?2020公路水運(yùn)檢測(cè)師《交通工程》練習(xí)題八

單選題

1、工地試驗(yàn)室應(yīng)編制儀器設(shè)備的檢定/校準(zhǔn)計(jì)劃，通過檢定/校準(zhǔn)和功能檢驗(yàn)等方式對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行( )管理。

A.標(biāo)準(zhǔn)化

B.規(guī)范化

C.量值溯源

D.誤差

正確答案：C

2. 隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于( )。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

正確答案：C

3. 交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JT/T4—2004 規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)抗剪彈性模量應(yīng)滿足( )。

A.G±G×5%MPa

B.G±G×10%MPa

C.G±G×15%MPa

D.G±G×20%MPa

正確答案：C

4、《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置了強(qiáng)制性參數(shù)和非強(qiáng)制性參數(shù)，對(duì)于非強(qiáng)制性參數(shù)和設(shè)備，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際需要選擇性配置，但不得少于非強(qiáng)制性參數(shù)總量的( )。

A.50%

B.60%

C.80%

D.90%

正確答案：C

5、未列入強(qiáng)檢目錄的儀器設(shè)備，( )。

A.只能校準(zhǔn)

B.可檢定可校準(zhǔn)

C.既不需要檢定也不需要校準(zhǔn)

D.只能自校

正確答案：B

6、 當(dāng)利用測(cè)量審核對(duì)實(shí)驗(yàn)室的能力進(jìn)行判定時(shí)，當(dāng) En 值的絕對(duì)值( )滿意結(jié)果。

A.≤1

B.≥1

C.<1

D.>1

正確答案：A

7、隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在( )。

A.50～60mm

B.60～80mm

C.80～100mm

D.80～120mm

正確答案：D

8、板式橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)以( )速率連續(xù)均勻加載至 70MPa，觀察試樣是否完好。

A.0.02MPa/s～0.03MPa/s

B.0.03MPa/s～0.04MPa/s

C.0.1MPa/s

D.1MPa/s

正確答案：C

9、 用于檢測(cè)校準(zhǔn)和抽樣的設(shè)備及其軟件應(yīng)達(dá)到要求的( )并符合檢測(cè)和校準(zhǔn)相規(guī)范要求。

A.正確度

B.不確定度

C.精密度

D.準(zhǔn)確度

正確答案：D

10、由于抽樣檢驗(yàn)的隨機(jī)性，將本來合格的批誤判為拒收的概率，這對(duì)( )是不利的，因此稱為第 1 類風(fēng)險(xiǎn)。

A.使用方

B.銷售方

C.生產(chǎn)方

D.生產(chǎn)和使用雙方

正確答案：C

答案解析：本題考查第 1 類風(fēng)險(xiǎn)的概念。由于抽樣檢驗(yàn)的隨機(jī)性，將本來合格的批誤判為拒收的概率，這對(duì)生產(chǎn)方是不利的，因此稱為第 1 類風(fēng)險(xiǎn)或供方風(fēng)險(xiǎn);反之，將本來不合格的批誤判為接收的概率，這對(duì)使用方是不利的，因此稱為第Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn)或需方風(fēng)險(xiǎn)。所以本題選C。

11、如指定修約間隔為 0.11，相當(dāng)于將數(shù)值修約到( )位小數(shù)。

A.一

B.二

C.三

D.四

正確答案：A

判斷題

1、若混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為 C50，所用碎石其母巖抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 50MPa()

正確答案：錯(cuò)

2、.橋梁荷載試驗(yàn)當(dāng)儀器測(cè)值誤差小于 1%時(shí)，可不予修正。( )

正確答案：對(duì)

3、對(duì)數(shù)運(yùn)算，結(jié)果所取對(duì)數(shù)位數(shù)應(yīng)比真數(shù)的有效數(shù)字位數(shù)多一位。

正確答案：錯(cuò)

答案解析：對(duì)數(shù)運(yùn)算，結(jié)果所取對(duì)數(shù)位數(shù)與真數(shù)的有效數(shù)字位數(shù)相等。

4、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門編制計(jì)劃、組織草擬，統(tǒng)一審批、編號(hào)、發(fā)布。

正確答案：錯(cuò)

答案解析：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院有關(guān)行政主管部門編制計(jì)劃、組織草擬，統(tǒng)一審批、編號(hào)、發(fā)布。

5、千分表的測(cè)量精度為 0.01mm。( )

正確答案：錯(cuò)

6、出借或借用試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)證書承攬?jiān)囼?yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其雙方在信用評(píng)價(jià)時(shí)均被直接定為 C 級(jí)。

正確答案：錯(cuò)

答案解析：直接確定為 D 級(jí)。

7、縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門，根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量監(jiān)督員。( )

正確答案：對(duì)

答案解析：《中華人民共和國計(jì)量法》第十九條縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門，根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量監(jiān)督員。計(jì)量監(jiān)督員管理辦法，由國務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

8、 按隨機(jī)取樣的方法確定被檢測(cè)的路基橫斷面時(shí)，不用隨機(jī)數(shù)表中 C 列中的數(shù)。

正確答案：對(duì)

9、垂直靜載試驗(yàn)是在試樁頂上分級(jí)施加靜荷載，直到土對(duì)試樁的阻力破壞時(shí)為止，從而求得樁的承載力容許值和單樁的下沉量。( )(檢測(cè)員不考)

正確答案：錯(cuò)

多選題

1.橋梁防拋網(wǎng)主要包括：(CE　)

A.玻璃纖維網(wǎng)

B.土工網(wǎng)

C.鋼板網(wǎng)

D.焊接網(wǎng)

E. 刺鐵絲

2、交通標(biāo)志根據(jù)其作用不同分為(　ABCD　)。

A.警告標(biāo)志

B.禁令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志

D.指路標(biāo)志

E.其他標(biāo)志

3.波形梁護(hù)欄的檢測(cè)項(xiàng)目主要分為(　ABCD　)等幾個(gè)部分。

A.表面質(zhì)量

B.外形尺寸

C.鋼板原材料性能

D.鍍鋅層質(zhì)量

4.波形護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需要從(ABC　)等方面進(jìn)行檢測(cè)。

A.鍍鋅層附著量

B.鍍鋅層均勻性

C.鍍鋅層附著性能

D.鍍鋅時(shí)間

5.交通標(biāo)志外觀質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括(ABCD　)。

A. 標(biāo)志板平整度

B.標(biāo)志面裂紋和氣泡

C.劃痕、損傷、顏色不均勻性

D.逆反射性能不均勻性

E.耐候性

6.交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的要素有(ABD　)。

A.形狀

B.顏色

C.尺寸

D.圖符

7.道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為(　ABCD)。

A.線條

B.字符標(biāo)記

C.突起路標(biāo)

D.路邊線輪廓標(biāo)

8、視線誘導(dǎo)設(shè)施按功能可分為(　ABCD　)等幾類。

A.輪廓標(biāo)

B.分流合流誘導(dǎo)標(biāo)

C.指示和警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)

D.突起路標(biāo)

9.橋梁防拋網(wǎng)主要包括：(　AD)

A.鋼板網(wǎng)

B.焊接網(wǎng)

C.刺鐵絲

D.電網(wǎng)

E.土工網(wǎng)