試題一(20分)

閱讀下列說明，回答問題1至問題4,將解答填入答題紙的對應欄內(nèi)。

[說明]

X省交通廳擬建設省級智慧交通信息管理系統(tǒng)，聘請A公司作為該信息系統(tǒng)的監(jiān)理機構(gòu)。

[事件1]在軟件開發(fā)過程中，承建單位表示，會在需求分析階段編制《軟件需求規(guī)格說明》、《數(shù)據(jù)庫設計說明》，在設計階段編制《軟件功能設計說明》，在測試階段編制《測試計劃》，在系統(tǒng)交付后的維護階段編制《用戶手冊》和《操作手冊》。

[事件2]承建單位提交了 《軟件需求規(guī)格說明》，章節(jié)包括:背景說明、對功能需求的規(guī)定、對輸入輸出要求的說明、對數(shù)據(jù)管理能力的說明、對運行環(huán)境的規(guī)定。監(jiān)理工程師審查通過。系統(tǒng)交付測試時，交通廳發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)難以負載海量數(shù)據(jù)、故障頻發(fā)，導致系統(tǒng)無法上線，據(jù)此認為監(jiān)理工程師對需求分析不完整負有直接責任并要求追責。

[事件3]監(jiān)理工程師在驗收測試階段認真檢查了承建單位的測試方案、測試過程。

[問題1] (4分)

針對事件1，作為監(jiān)理工程師，你是否同意承建單位的文檔編制計劃？為什么？

[問題2] (5分)

針對事件2:

(1)請指出監(jiān)理工程師審核《軟件需求規(guī)格說明》的錯漏之處。

(2)交通廳針對監(jiān)理工程師對需求分析不完整負有直接責任的問題進行追責，你是否認同？為什么？

[問題3] (5分)

針對事件3，請指出監(jiān)理工程師在測試階段的質(zhì)量控制過程中，除了測試方案和測試過程，還應監(jiān)理哪些內(nèi)容？[問題4] (6分)

關于在信息網(wǎng)絡系統(tǒng)過程控制中常用的監(jiān)理方法，從候選答案中選擇一個正確選項，將該選項編號填入答題紙對應欄內(nèi)(候選答案可重復選擇)。

(1) ：驗證承建方的網(wǎng)絡設計方案是否能夠滿足業(yè)主方的需要。

(2) ：主要適用于網(wǎng)絡設備的選型和采購。

(3) ：對于某些網(wǎng)絡的連通性和通信質(zhì)量進行一定比率的測試。

(4) ：比較適合于網(wǎng)絡綜合布線的質(zhì)量控制。

(5) ：通過必要的網(wǎng)絡測試工具，對網(wǎng)絡的性能進行測試。

(6) ：用于某些關鍵網(wǎng)絡設備的質(zhì)量保證。

A.評估 B.網(wǎng)絡仿真 C.現(xiàn)場旁站 D.抽查測試/測試 E. 網(wǎng)絡性能測試

試題二(15分)

閱讀下列說明，回答問題1至問題3，將解答填入答題紙的對應欄內(nèi)。

[說明]

x新能源集團的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)建設工程進入收尾工作。各分項工程除視頻會議系統(tǒng)外全部初驗合格，視頻會議系統(tǒng)計劃本周內(nèi)完成初驗。機房內(nèi)的網(wǎng)絡系統(tǒng)經(jīng)過安裝調(diào)試并試運行后，正常連續(xù)運行2個月?？照{(diào)全部擺放到位，驗收時將加電啟動。其它條件也符合集成合同及信息安全的要求。

[事件1]承建單位認為已經(jīng)滿足工程驗收的前提條件，要求下周驗收。

[事件2]在對網(wǎng)絡基礎平臺進行驗收時，監(jiān)理工程師對網(wǎng)絡性能列出的審查要素如下：

[事件3]綜合布線系統(tǒng)驗收時，監(jiān)理工程師對交接間、設備間、工作區(qū)的建筑和環(huán)境條件進行了仔細的檢查。

[問題1] (5分)

對于事件1，作為監(jiān)理工程師，你認為是否可以啟動驗收工作？為什么？

[問題2] (5分)

對于事件2，請?zhí)顚懨宽椥阅艿木唧w審查要素。

[問題3] (5分)

對于事件3，請判斷下列幾項檢查是否正確(填寫在答題紙的對應欄內(nèi)，正確的選項填寫“√”，不正確的選項填寫“×”):

(1)機柜、機架的垂直偏差最大達到5mm。 （ ）

(2)交接間、設備間提供了220V單相帶地電源插座。（ ）

(3)電纜橋架及線槽水平度每米偏差均未超過2m。（ ）

(4)經(jīng)檢驗的器材做了記錄，檢查后的器件擺放在一起，不合格的器件貼上了明顯標識。（ ）

(5)電纜的電氣性能抽檢時，從本批量電纜的任意兩盤中各截出50m長度進行抽樣測試。（ ）

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