2022年二建公路實務真題及答案解析匯總

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2022年兩天三科版二級建造師考試《公路工程實務》部分真題及答案如下：

案例一

某施工單位承建了一段二級公路的路基工程，路基寬度12m，其中設計有1250m的填石，路堤，其橫斷面設計示意圖如圖1所示：

施工中發(fā)生以下事件：

事件一：填石路堤施工前，施工單位選擇了地質條件，路基斷面形式等具有代表性的K32+430~K32+530段鋪筑了填石路堤試驗路段，填料均取自主線K32+010~K32+300段路塹爆破的石灰?guī)r石渣，對擬作為路堤填料的材料進行取試驗，其單軸飽和抗壓強度在40~55MP

之間，屬于中硬巖石。

通過路堤試驗段施工，施工單位總結出一套適用于該票段填石路堤施工的方案，確定了滿足填石路堤壓實質量控制標準的機械組合以及壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、沉降差，孔隙率等相關差數與指標，填石路堤機械配置見表1

表1填石路堤機械配置表

事件二：施工中，為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，施工單位根據車配置和試驗路段獲取的松鋪厚度50cm計算出填石路堤填前正方形網絡尺寸。并用石灰粉劃分成方格網，采用兩邊掛線施工C控制松鋪厚度，每格上料一車。

事件三：針對涉及圖要求碼砌的2M厚塊石工程量，施工單位提出需按干砌塊石來單獨計量，而監(jiān)理單位則要求同路基中的填石一起均按填石路堤計量。

事件四:再填石路堤質量檢驗過程中，施工單位實測的項目有：壓實，縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、邊坡坡度。

問題：

1.事件一中，施工單位填石路堤試驗路段選擇是否正，說明理由，補充事件一中路堤試驗段壓實工藝主要參數。

2.寫出圖1中A、B兩處部位的名稱，寫出表1中機械設備C的名稱與作用。

3.計算事件二中填石路堤填前正方形網格每一格的邊長。（單位：m，計算結果保留小數點后1位）

4.事件三中，施工單位與監(jiān)理單位的做法哪個正確?說明理由。

5.事件四中填石路堤實測項目中的漏項。寫出實測項目中的關鍵項目。

【答案】

1、（1）不正確。

K32+430～K32+530段鋪筑了填石路堤試驗路段只有100m。試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。

（2）壓實工藝主要參數：機械組合、壓實機械規(guī)格、碾壓遍數、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。

2、A平臺、B碎落臺、C推土機：主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石渣等，并可為鏟運機與挖裝機械松士和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。

3、√11/0.5=4.7m

4、監(jiān)理單位的做法正確。整型填筑，不單獨計量。

5、彎沉、橫坡、邊坡平順度。

案例三

某施工單位承建了長度10km的路基工程，該路面工程采用熱拌瀝青混合料面圖，施工單位中標后，項目負責人立即授權人員進場。技術負責人組織編寫了路面施工方案，其中熱拌瀝青混合料面施工工藝流程圖如圖3所示：

施工中發(fā)生以下事件：

事件一：施工單位噴灑透層油時，施工技術要求如下：

（1）透層油采用瀝青灑布車，按設計噴油量分兩次均勻灑布。

（2）透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度，在表面形成油膜。

（3）氣溫低于10℃或大風，即將降雨時，不得噴灑透層油。

（4）透層油灑后應待充分滲透，一股不少于24h后才能攤鋪上層。

（5）在進行下一道工序前，應將局部有多余的未滲入基層的透層油清除。

事件二：施工單位通過試驗段施工，確定了松鋪系數、施工工藝，機械配備等指標，且通過瀝青混合料馬歇爾試驗評價了瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力，抗塑性變形的能力等指標。

事件三：參與項目施工的施工機械設備種類和數量較多，施工單位對施工設備建立了管理臺賬，每臺設備講行了歸檔，主要歸檔內容如下：

（1）設備的名稱、類別、數量、統(tǒng)一編號。

（2）產品合格證及生產許可證（復印件及其他證明材料）。

（3）大、中型設備安裝、拆卸方案》《施工識備驗收單》及《安裝驗收報告》

問題：

1.寫出圖3中工藝A、B、C的內容。（從“瀝青混凝土配合比、配合比調試、批準配合比”中選擇）。

2.逐條判斷事件一中的施工技術要求是否正確由，若不正確寫出正確的施工技能要求。

3.寫出事件二中馬歇爾試驗評價瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力指標。

參考答案：

1、A是配合比設計；B是瀝青混凝土配合比；C是批準配合比。

2、（1）不正確，透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。

（2）不正確，透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。

（3）正確。

（4）正確。

（5）正確。

3、（1）穩(wěn)定度是指瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力，在規(guī)定試驗條件下，采用馬歇爾儀測定的瀝青混合料試件達到最大破壞的極限荷載。

（2）流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標。