2022年二建公路實務(wù)真題及答案解析（案例二）

2022年兩天三科版二級建造師考試《公路工程實務(wù)》真題及答案已完整，本文帶來的是2022年二建公路實務(wù)真題及答案解析（案例二）：

案例二

某施工單位承建了一段二級公路，其中1號橋梁起訖樁號為K30+500一K30+596，橋型立面布置示意圖如圖2所示，該橋為單向雙室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為灌澆式橋墩，輕型橋臺，橋梁縱坡為1％，2號墩承臺尺寸為8×3.6×3.5m（橫橋向×縱橋向×高）。地下水位高程為953.0m，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式支架現(xiàn)澆施工。

施工中發(fā)生以下事件：

事件一：2號墩地下水位較高，根據(jù)2號墩處質(zhì)資料，其承臺基坑開挖時采取坑壁加固措施。

事件二：“1號橋薄壁墩專項施工方案”中，確定了施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點：（1）.....；（2）.....；（3）.....；（4）.....；（5）墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制；（6）墩身與承臺連接處混凝土裂縫控制；（7）墩身實心段混凝土裂縫控制。

事件三：按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，項目部編制了”1號橋現(xiàn)澆梁專項施工方案“。專項施工方案中支架現(xiàn)澆施工流程主要包括：地基處理→A→模板系統(tǒng)安裝→B→鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝→C→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預(yù)應(yīng)力筋張拉→落架、模板支架拆除。

事件四：項目部編制的”1號橋現(xiàn)澆梁專項施工方案“，經(jīng)項目總工程師審核，總監(jiān)理工程師審查后，即開始實施。

問題：

1.寫出圖2中構(gòu)造物M的名稱。

2.事件一中，2號墩承臺施工宜采用哪兩種坑壁支護方式？

3.寫出事件二中薄壁墩施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點（1）、（2）、（3）、（4）的內(nèi)容。

4.寫出事件三中工序A、B、C、D的名稱。

5.事件四中，專項施工方案的審批程序是否正確，若不正確寫出正確的審批程序。

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