2020公路水運檢測師《道路工程》試題一

1.采用3m直尺，進(jìn)行路面質(zhì)量檢查驗收評定時，除特殊需要外，應(yīng)以(　　)為標(biāo)準(zhǔn)位置。

A.路面中線

B.行車道邊緣

C.行車道中線

D.行車道一側(cè)車輪輪跡線

2.下列因素中，不會影響彎沉測試值大小的因素是

A.測試車后軸重

B.公路等級

C.支點變形

D.氣溫

3.路面滲水試驗一個路段選擇(　　)個測點測定滲水系數(shù)，取平均值作為測試結(jié)果。

A.3

B.5

C.8

D.10

4.采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評定時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量( )。

A.3尺

B.5尺

C. 10尺

D.15尺

5.彎沉是指荷載作用下的(　　)。

A.垂直變形

B.垂直應(yīng)力

C.水平變形

D.水平應(yīng)力

6.關(guān)于灌砂法測定現(xiàn)場密度有以下說法:①灌砂法的原理是用均勻顆粒的砂置換試洞的體積:②量砂可以直接從試洞中回收利用:③當(dāng)集料的最大粒徑小于13. 2mm、測定層厚度不超過150mm時，宜采用直徑為100mm 的小簡測試:④由于量砂是標(biāo)準(zhǔn)砂，更換后不需重測松方密度:⑤灌砂法檢測厚度必須為整個碾壓層厚:正確的說法有(　　)。

A.①③④

B.①⑧④⑤

C.①③⑤

D.①②③④⑤

7.表征路面表面宏觀粗糙度的指標(biāo)是()。

A.橫向力系數(shù)

B.構(gòu)造深度

C.擺值

D、抗隆九值

8.瀝青路面滲水系數(shù)計算，以水面從100ml 下降到(H所需的時間為標(biāo)準(zhǔn)。

A. 0ul

B. 200ml

C.500ml

D. 1060m1

9.我國瀝青穩(wěn)定碎石基層材料標(biāo)準(zhǔn)密度的試驗方法主要采用( )。

A.馬歇爾擊實法

B. 靜壓法、心

C.振動臺法

D.表面振動法

10. 激光平整度測試車的測定指標(biāo)晨入

A.均方差

B.國際平要度指數(shù)

C. VBI

D.最大間隙

單選題答案　　DBBCA　　CBCAB

二、判斷題

1.摩擦系數(shù)應(yīng)在路表干燥狀態(tài)下進(jìn)行測試。( )

2.采用吸水性大的集料的瀝青混合料，可以采用水中重法測定密度。( )

3. 用擺式儀測定路面的抗滑性能時，滑塊的滑動長度越大，擺值就越小。( )

4.同一瀝青路面，高溫條件下測得的回彈彎沉比低溫時測得的大。()

5.回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。

6.3m 直尺屬于斷面類平整度測試設(shè)備。( )

7.國際平整度指數(shù)IRI越大，表明路面平整度狀況越好。( )

8.環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實層的上部。(

9.壓實度評定時，高速公路、- -級公路的保證率比二級公路的小。()

10.平整度是反映路面施工質(zhì)量和行車舒適性的重要指標(biāo)。

判斷題答案　　XXXVVVXXXV

三、多選題

下列各題均有2個或以上備選答案符合題意，有錯誤選項不得分，選項正確但不完全的每個選項得0.5分，完全正確得滿分。

1.瀝青面層施工風(fēng)量控制中，可以采用(　　)測定密度，控制施工壓實度。

A.灌砂法

B.壞刀法

.核子密度儀法

D.鉆芯法

2.瀝青路面交工驗收時的必檢指標(biāo)為( )。

A.車轍

B.壓實度

C.平整度

D.厚度

3.與土方路基相比，石方路基的實測項目中沒有( )。

A.寬度

B.邊坡

C.壓實度

D.彎沉

4.瀝青混凝土面層質(zhì)量評定實測項目中的關(guān)鍵項目有( )。

A.平整度

B.厚度

C.壓實度

D.彎沉值

5.使用核子儀測定壓實度，一 般為。

A.直接透射法

B.散射法

C. 反射法

D.鏡像法

6.路面平整度測試設(shè)備從測試原理可以分為(　　)。

A.測試車類

B.反應(yīng)類

C.平均坡度類

D.斷面類

7.關(guān)于平整度測試的說法中，不正確的有(　　)。

A.連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測試設(shè)備

B.反應(yīng)類平整度測試設(shè)備測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況

C.反應(yīng)類平整度指標(biāo)實際上是舒適性指標(biāo)

D.VBI與國際平整度指數(shù)沒有良好的相關(guān)關(guān)系

多選題答案　　CD　　BCD　　CD　 BC　　AB　　BD　　AD