公路水運檢測師考試道路工程重要知識點（一）

1、公路等級

公路按使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路五個技術等級。

2、路基路面結構

路基典型斷面形式：按填挖情況不同，路基斷面形式可分為路堤、路塹和填挖結合三種類型。

路面結構：路面結構通常是分層鋪筑的，按照層位功能不同，可由面層、基層、底基層和必要的功能層組成;面層可由一層、兩層或三層構成，依次是表面層或上面層，中面層和下面層。

按面層所用的材料可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。通常將瀝青混凝土和水泥混凝土路面稱為有鋪裝路面;瀝青表面處治、瀝青貫人式路面等稱為簡易鋪裝路面;砂石路面等稱為未鋪裝路面。

按路面結構的力學特性，一般分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面。

無機結合料穩(wěn)定類基層和底基層無機結合料穩(wěn)定類基層和底基層根據結合料類型分為

①水泥穩(wěn)定類、②石灰穩(wěn)定類、③石灰粉煤灰穩(wěn)定類和④水泥粉煤灰穩(wěn)定類。

3、路基路面工程原材料

瀝青混合料由瀝青、粗集料、細集料和礦粉組成。瀝青路面一般采用道路石油瀝青; 氣候條件惡劣、交通特別繁重路段，可采用改性瀝青。聚合物改性瀝青包括 SBS 類改性瀝青、SBR 類改性瀝青、EVA 與 PE 類改性瀝青。

水泥混凝土路面所用的材料包括由水泥、粗集料、細集料、水及外加劑組成的混合料和接縫材料。

無機結合料穩(wěn)定類基層和底基層用到的原材料包括結合料、集料和土，結合料有水泥、石灰和粉煤灰。

4、路基設計

對路基的要求：路基應具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。

5、路面設計

對路面的要求：路面應具足夠的強度和剛度，良好的水溫穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。

(1)面層是直接同行車和大氣接觸的表面層次，應具備較高的結構強度和抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性，表面有良好的平整度和抗滑性，耐磨、不透水。修筑面層所用的材料主要為瀝青混合料和水泥混凝土。

(2)基層和底基層主要承受由面層傳遞下來的車輛荷載作用力，交通荷載很小的情況下，可不設底基層。

(3)路面結構中的功能層包括封層、黏層、透層、排水層和防凍層。其中封層是用以阻止水下滲的功能層，可采用單層瀝青表面處治或稀漿封層;黏層是起黏結作用的功能層，可采用改性乳化瀝青、道路石油瀝青、改性瀝青;透層是透入表面一定深度，增強非瀝青材料層與瀝青混合料層整體性的功能層，采用稀釋瀝青和乳化瀝青;排水層是排除路面結構內部水的功能層;防凍層是按防凍要求所設置的功能層;排水層和防凍層在我國習慣上統(tǒng)稱為墊層，都采用粗砂、砂礫和碎石等粒料類材料。

6、路基施工

路堤通常是分層鋪筑，分層壓實。每層壓實厚度一般不超過 0.30m，應在最佳含水率下壓實，碾壓質量應符合壓實度要求。公路等級越高，路基層位(路床、上路堤和下路堤)越高，對壓實度的要求越高。

路基完工后，應采用貝克曼梁彎沉儀測定路床頂面的彎沉值，以檢驗路基設計回彈模量相對應的彎沉值。

7、路面施工

瀝青混合料路面施工主要有混合料的拌制、運輸、攤鋪、碾壓等環(huán)常。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機械拌制。

熱拌瀝青混合料的施工溫度控制包括: 瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料出料溫度、混合料儲料倉儲存溫度、混合料廢棄溫度、運輸到現(xiàn)場溫度、混合料攤鋪溫度、開始碾壓的混合料內部溫度、碾壓終了的表面溫度、開放交通的路表溫度。

混凝土面層鋪筑有滑模攤鋪機攤鋪、三輥軸機組攤鋪和小型機具攤鋪三種方式，后兩種方式需要架設模板?？够瑯嬙焓┕ぐɡ纬杀砻婕氂^紋理和刻槽或拉槽制作宏觀抗滑構造，當面層粗集料的磨光值(PSV)大于 42 時，可使用露石抗滑構造。面層保濕養(yǎng)生是保證混凝土強度增長的需要，防止養(yǎng)生過程中產生微裂紋與裂縫。實測混凝土強度大于設汁強度的 80%后，可停止養(yǎng)生。不同氣溫條件下混凝土面層的最短養(yǎng)生齡期有所不同。面層達到設計彎拉強度后，方可開放交通。應對水泥混凝土路面的鋪筑質量進行檢查，包括彎拉強度、板厚度、縱向平整度、抗滑構造深度(TD)、摩擦系數(SFC)、取芯法測定抗凍等級，還應對面層鋪筑的幾何尺寸和質量缺陷進行檢查。

無機結合料穩(wěn)定類材料的施工工序主要包括拌和、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。無機結合料穩(wěn)定類基層、底基層的彈性模量測試時的齡期：水泥穩(wěn)定類、水泥粉煤灰穩(wěn)定類材料為 90d，，宜采用落錘式彎沉儀進行路基驗收，落錘式彎沉儀荷載為 50kN，荷載盤半徑應為 150mm。道路石油瀝青檢測 60℃動力黏度，聚合物改性瀝青包括 SBS 類、SBR 類、EVA 與 PE 類改性瀝青，檢測 135℃動力黏度。瀝青混合料溫度低于 50℃后方可開放交通。瀝青混合料的礦料級配、瀝青用量和馬歇爾穩(wěn)定度應滿足生產配合比要求。貧混凝土基層的水泥劑量宜不大于13%，配合比設計應滿足 7d 無側限抗壓強度、收縮性能、彎拉強度和模量等指標要求。

路基路面現(xiàn)場測試選點方法包括均勻法、隨機法、定向法、連續(xù)法和綜合法，在路基路面工程質量驗收時，通常以 1km 為一個測試路段，測量數據的表達方法有表格法、圖示法和經驗公式法三種。