摘要:希賽網(wǎng)為廣大考生整理、分享公路水運檢測師各類資訊信息及考試習題,本次為??2019公路水運檢測師《橋梁與隧道工程》模擬試題三,可以關注希賽網(wǎng)公路水運檢測師頻道。
單選題
1.鉆孔灌注樁用護壁泥漿的含砂率一般要求小于( )。
A.10%
B.8%
C.6%
D.4%
2.在樁基超聲脈沖檢測時,如果樁身混凝土嚴重離析,則其()
A.波速較低
B.波幅增大
C.波形復雜
D.頻率提高
3.確定基樁承載力最可靠的方法是()
A.機械阻抗法
B.凱斯法
C.小應變法
D.靜載試驗
4.標準貫入試驗是將貫入器打入土中( )cm的鍾擊數(shù)作為貫入指標的。
A.15
B.30
C.50
D.60
5.小應變動力檢測,多次反射現(xiàn)象的出現(xiàn),一般表明缺陷在( )。
A.較深部位
B.較淺部位
C.多個部位
D.樁頭破損
6. 混凝土軸心抗壓試驗采用的試件形狀為( )。
A.圓球形
B.立方體
C.棱柱體
D.棱錐體
7.標準貫入試驗(SPT)是國內(nèi)外廣泛應用的地基原位測試手段,采用質(zhì)量( )kg穿心錘,( )cm落距,將一定規(guī)格標準貫入器以15?30擊/min貫入土中。標準貫入器先打入土中( )cm后,開始記錄錘擊數(shù)目,將標準貫入器再打入土中( )cm的錘擊數(shù)作為標準貫入試驗指標。
A.60.0、70、10、40
C.63.5、70、15、40
B.63.5、76、15、30
D.60.0、76、10、30
8.混凝土強度等級是以標準條件下制備( )cm3試件,3塊為一組,溫度為()℃,相對濕度( )以上環(huán)境條件下,經(jīng)養(yǎng)護( )d后,以3個試件破壞極限荷載測值算術(shù)平均值作為測量值計算抗壓強度確定混凝土強度等級。
A.15 x 15 x 15、20℃ ± 3、90%、28
C.10x10x10、15℃ ±3,85% 、28
B.10x10 x 10,15℃: ±3.85% .28
D.15 x 15 x 15、20℃ ± 3、90%、7
9. 后張法所用硅酸鹽水泥漿的水泥標號大于( ),采用水灰比(W/C)=( ),拌入膨脹劑后膨脹率小于( ),水泥漿泌水( )h后應全部吸收。
A.425、0.4?0.45、10%、24
C.425、0.4 ?0.45、1%、24
B. 525、0.4 ?0.45、1%、24
10 .橡膠支座抗剪彈性模量測量:抗剪過程中正壓力為( )保持不變,采用2塊支座 用中間鋼板推或拉組成雙剪裝置(且中間鋼板對稱軸與加載設備中軸處于同一垂直平面),進行測量。正式加載前:施加水平剪應力至t = 1. OMPa,持荷5min后卸載至剪力T =0 IMPa,記錄初始值,開始正式加載。
正式加載:自t = ( ) MPa始,剪應力每級增加( )MPa,持荷1 min,讀取位移計讀數(shù),至T = ( ) MPa為止,lOmin后進行下一次循環(huán)。
加載過程連續(xù)進行三次,抗剪彈性模量取三次的所測算術(shù)平均值。
A. [σ]、0 1、0.1、1.0
B. [σ]、0.2、0.1、1.0
C. [σ]、0 1、0.2、1.1
D. [σ]、0.2、0.2、1.0
判斷題(判斷正誤)
1.鉆取的混凝土芯樣應在飽水狀態(tài)下進行抗壓試驗。 ( )
2.超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減程度與其頻率的平方成正比。 ( )
3.靜載錨固試驗主要是檢驗錨具的錨固性能。 ( )
4.對每一所測回彈值,應先進行角度修正。 ( )
5 .所屬分部工程加權(quán)平均得分大于85,則該單位工程為優(yōu)良。 ( )
6.靜載檢測橋梁的溫度修正,對應變宜采用構(gòu)件表面的溫度。 ( )
7.常根據(jù)構(gòu)件類型來選擇超聲波的發(fā)射頻率。 ( )
8.熱軋鋼筋的試件應從任意一根中分別切取。 ( )
9.粗集料粒徑對混凝土試塊強度無影響。 ( )
10. 當一組混凝土試塊強度測試中的最大值或最小值有一個試塊測試強度與中值的偏差 大于15%時,則取中值作為該組試驗的強度。 ( )
多項選擇題(每題中的備選項中,有2個或2個以上符合題意)
1. 在利用回彈法檢測混凝土強度時要求測區(qū)表面( )。
A.清潔平整
B.無接縫浮漿
C.無飾面層
D.干燥
2. 超聲法檢測混凝土構(gòu)件缺陷時,換能器的布置方式有()
D.鉆孔法
A.對測法
B.斜測法
C.平測法
3.普通混凝土的力學性能包括( )。
A.立方體抗壓強度
B.軸心抗壓強度
D.劈裂抗拉強度和抗折強度
C.靜力受壓彈性模量
4.單孔簡支梁試驗荷載工況一般應選取( )。
A.跨中最大正彎矩
B.跨中最大負彎矩
C.支點最大正彎矩
D.支點最大剪力
5.無鉸拱橋試驗荷載工況一般應選取( )
A.拱頂最大正彎矩
C.拱腳最大正彎矩
B. 拱頂最大負彎矩
D.拱腳最大負彎矩
6. 可能使用于公路預應力橋梁的鋼材有( )
A. I級光圓鋼筋
B.高強鋼絲
C. 鋼絞線
D.冷拉IV級鋼筋
7.預應力混凝土冷拉鋼筋的機械性能為( )。
B.屈服強度(σ0.2及抗拉強度
D.冷彎
A.直徑
C.伸長率
8.橋涵混凝土結(jié)構(gòu)檢驗主要包括( )幾個方面。
A.施工階段質(zhì)量控
B.外觀質(zhì)量檢測
C. 構(gòu)件混凝土強度等級檢驗
D.荷載試驗
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