摘要:2019公路水運(yùn)檢測師道路工程模擬試題一
一、單項選擇題(每題的備選項中,只有1個最符合題意,每題1分)
1. 重型擊實試驗與輕型擊實試驗比較,試驗結(jié)果( )?!?注:P。為最大干密度為最佳含水量)
Ap。大,ω。大
Bp。小,ω。小
Cp。大,ω。小
Dp。小,ω。大
2. 某分部工程的加權(quán)平均分為90分,那么該分部工程質(zhì)量等級為( )。
A優(yōu)良
B合格
C不合格
D無法確定
3 .下列不會涉及到瀝青變形性的指標(biāo)是( )。
A含蠟量
B軟化點
C針入度
D黏附性
4.對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面,水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測
A強(qiáng)度
B厚度
C平整度
D抗滑
5.連續(xù)式平整度儀牽引速度應(yīng)均勻,宜為5km/h,最大不得超過( )km/h
D16
A10
B12
C14
6.填隙碎石基層固體體積率用( )測定。
A灌砂法
B環(huán)刀法
C蠟封法
D核子密度儀法
7.交工驗收時,( )需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。
A.瀝青混凝土面層
B水泥混凝土面層
C半剛性基層
D土方路基
8.預(yù)制管節(jié)蜂窩麻面面積不得超過該面面積的( )。
A0.5%
B1%
C1.5%
D2%
9.土基現(xiàn)場CBR值測定結(jié)果與室內(nèi)試驗CBR值相比,
A現(xiàn)場測定值大
B現(xiàn)場測定值小
C兩者相等
D需通過對比試驗建立換算關(guān)系
10.環(huán)刀法測定壓實度時,環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實層的( )。
A上部
B中部
C底部
D任意位置
二、判斷題(判斷正誤,每題1分)
1工程建設(shè)項目的質(zhì)量等級是根據(jù)單位工程的優(yōu)良率評定的。 ( )
2路基除壓實度指標(biāo)需分層檢測外,其他檢查項目均在路基完成后對路基頂面進(jìn)行檢查測定。 ( )
3水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系數(shù)表示,也可用構(gòu)造深度表示。 ( )
4雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快,結(jié)果可靠,但是一般不用于路基平整度測定。( )
5石灰穩(wěn)定土基層交工驗收時,含水量作為實測項目之一,需進(jìn)行檢測和評定。( )
6中線偏位是指公路中線的實際位置與設(shè)計位置之間的偏移量。 ( )
7分層鋪筑的高速公路瀝青面層,應(yīng)分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。( )
8瀝青路面彎沉驗收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測。 ( )
9當(dāng)瀝青混凝土面層平整度檢測值的合格率為96%時,若規(guī)定分為15分,則平整度的評分值為0.96x15分。 ( )
10彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。 ( )
三、多項選擇題(每題中的備選項中,有2個或2個以上符合題意,每題2分)
1.一般來說,測定浙青面層壓實度的方法有( )。
A灌砂法
B環(huán)刀法
C水袋法
D鉆芯取樣法
2.屬于數(shù)理統(tǒng)計方法評定計分的檢查項目有( )。
A壓實度
B彎沉
C平整度
D結(jié)構(gòu)層厚度
3.土方路基交工驗收時,需檢測的項目包括( )等。
A壓實度
B彎沉
C橫坡
D中線偏位
4.級配碎石基層交工驗收時,需檢測的項目包括()等。
D中線偏位
C平整度
A壓實度
B彎沉
5.建設(shè)項目工程質(zhì)量評為優(yōu)良的條件為()
A單位工程全部合格
C主要單位工程全部優(yōu)良
B單位工程優(yōu)良率80%以上
D工程質(zhì)量評分值不小于85分
6.路基單位工程包含( )等分部工程。
A路基土石方工程
C大型擋土墻
D砌筑工程
B小橋工程
7.在路面分部工程中,屬于主要分項工程的有( )等。
A面層
B基層
C底基層
D墊層
8.根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分,( )為分部工程。
A軟土地基
B小橋
C基層
D大型擋土墻
9.關(guān)于環(huán)刀法測定壓實度,下列說法正確的是( )。
A環(huán)刀法可用于測定水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實度
B環(huán)刀法適用于細(xì)粒土
C環(huán)刀法檢測比較方便
D環(huán)刀法檢測結(jié)果比灌砂法的精確
10.在瀝青面層彎沉檢測中,下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有( )。
A路面溫度15T,瀝青面層厚度10cm
B路面溫度15丈,瀝青面層厚度4cm
C路面溫度25T,瀝青面層厚度10cm
D路面溫度25T,瀝青面層厚度4cm
D分層檢測壓實度,但只按上路床的檢測值進(jìn)行評定計分
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