公路水運(yùn)檢測(cè)師考試道路工程重要知識(shí)點(diǎn)（三）

1、修筑基層的材料有無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料、瀝青穩(wěn)定碎石、貧混凝土和粒料類材料。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料包括水泥、石灰及粉煤灰穩(wěn)定土或碎(礫)石材料?；鶎涌捎梢粚踊騼蓪訕?gòu)成，下層稱為底基層。

2、墊層需要改善路基的濕度和溫度狀況時(shí)，應(yīng)設(shè)置墊層。墊層應(yīng)具備良好的水穩(wěn)定性和隔溫性能。常用的墊層材料有兩類：一類是松散材料，如砂、礫石等，另一類是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料。

3、按面層所用的材料可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。

4、通常將瀝青混凝土和水泥混凝土路面稱為有鋪裝路面;瀝青表面處治、瀝青貫人式路面等稱為簡(jiǎn)易鋪裝路面;砂石路面等稱為未鋪裝路面。

5、按路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，一般分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面。

5、瀝青路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸載 100kN 作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以 BZZ-100 表示。

6、瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度的確定應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)整體剛度(即承載力)與瀝青混凝土面層或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層抗疲勞開裂的要求，即在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下瀝青路面結(jié)構(gòu)表面計(jì)算彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計(jì)彎沉值，瀝青混凝土面層或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層層底拉應(yīng)力應(yīng)小于或等于容許拉應(yīng)力。

7、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用雙圓均布垂直荷載左右下的彈性層狀連續(xù)體系理論進(jìn)行力學(xué)分析與計(jì)算，需要用到的主要材料參數(shù)有：瀝青層面、基層、底基層、墊層和路基的回彈模量 ，瀝青混凝土、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層的劈裂強(qiáng)度。以路表彎沉值為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)，瀝青混凝土的材料參數(shù)應(yīng)采用試驗(yàn)溫度為 20℃的抗壓回彈模量;驗(yàn)算瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力時(shí)，瀝青混凝土的材料參數(shù)應(yīng)采用試驗(yàn)溫度為 15℃的抗壓回彈模量和極限劈裂程度。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層材料參數(shù)應(yīng)采用規(guī)定齡期的抗壓回彈模量和極限劈裂強(qiáng)度，水穩(wěn)類材料齡期 90d，二灰、石灰類材料為 180d，水泥粉煤灰穩(wěn)定類為 120d。

8、瀝青混合料由瀝青、粗集料、細(xì)集料和礦粉組成。瀝青路面一般采用道路石油瀝青; 氣候條件惡劣、交通特別繁重路段，可采用改性瀝青。

9、道路石油瀝青應(yīng)滿足所選瀝青等級(jí)及瀝青標(biāo)號(hào)的針人度、針入度指數(shù)( PI)、軟化點(diǎn)、60'C 動(dòng)力黏度、延度、蠟含量、閃點(diǎn)、溶解度、密度、抗老化等技術(shù)要求。聚合物改性瀝青包括 SBS 類改性瀝青、SBR 類改性瀝青、EVA 與 PE 類改性瀝青，應(yīng)滿足針人度、針入度指數(shù) PI、延度、軟化點(diǎn)、135"C 運(yùn)動(dòng)黏度、閃點(diǎn)、溶解度、彈性恢復(fù)(25℃)、黏韌性、韌性、儲(chǔ)存穩(wěn)定性、抗老化等技術(shù)要求。

10、瀝青混合料中的粗集料應(yīng)該潔凈、千燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合石料壓碎值、洛杉磯磨耗損失、表觀相對(duì)密度、吸水率、堅(jiān)固性、針片狀顆粒含量、小于 0.075mm 顆粒含量(水洗法)、軟石含量等技術(shù)要求，粗集料的粒徑規(guī)格、粗集料與瀝青的黏附性、磨光值應(yīng)符合規(guī)范要求。

11、瀝青混合料中的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合表觀相對(duì)密度、堅(jiān)固性、含泥量、砂當(dāng)量、亞甲藍(lán)值、棱角性等要求 。細(xì)集料應(yīng)有一定的級(jí)配。

12、礦粉應(yīng)干燥、潔凈，滿足表觀密度、含水率、粒度范圍、外觀、親水系數(shù)、塑性指數(shù)、加熱安定性等質(zhì)量要求。

13、瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級(jí)配范圍。采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合擊實(shí)次數(shù)(雙面)、試件尺寸、空隙率(VV)、穩(wěn)定度(MS)、流值( FL)、礦料間隙率(VMA)、瀝青飽和度(VFA)、析漏損失、肯特堡飛散損失等技術(shù)指標(biāo)規(guī)定。

為了檢驗(yàn)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，還必須進(jìn)行車轍試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到要求的動(dòng)穩(wěn)定度。必須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。對(duì)密級(jí)配瀝青混合料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測(cè)定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性能。為限制瀝青路面的透水性，應(yīng)利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，滲水系數(shù)應(yīng)符合要求。