摘要:通信工程師交換技術單機分布式Crossbar結構:在單機分布式結構中.使用交叉開關矩陣(Crossbar)來代替共享總線,就形成了單機 分布式Crossbar結構.如閣7-33所示。共亨總線的弊端就是尤法同時并行地處埋多個分組,即使這些分組之間沒有關聯也不行。
1.單機分布式Crossbar結構
在單機分布式結構中.使用交叉開關矩陣(Crossbar)來代替共享總線,就形成了單機 分布式Crossbar結構.如閣7-33所示。共亨總線的弊端就是尤法同時并行地處埋多個分組,即使這些分組之間沒有關聯也不行。Crossbar結構可以肴做是一個接點開關的集合,每對輸 入端口和輸出端n之間都有一個接點開關,這些幵關的控制是彼此獨立的。這樣,只要各個分組彼此不相關(沒有公共的輸入端U和公共的輸出端口),魷可以相應地控制接點幵關, 讓這些分紺并行地通過。采用Crossbar進行連接進一步提商r路由器分布式結構的并行傳輸 能力,從而使得整體的交換容燉得到大幅度的提升。對于這種結構,Crossbar構成的交換網絡(Switching Fabric)可以有不同的拓撲結構,基本的目標是構造一個“無阻寒”的交換網絡。在這個領域中,交換網絡的拓撲結構,沖突的仲栽機制以及分組_度算法都是主要的研究內容。
此外,在這種結構的路由器中,通常采用可以基于內容進行査找的路由表査詢器件 (TCAM),可以在一個時鐘周期內返回下一跳的査找結果,大大加快了査找速度,突破了查表與線速之間的速度匹配癉礙。這種結構的典型容量是幾十到上百個Gbit/B,現在骨干網絡中的核心路由器通常都是采用這神結構。
從前面的三代路由器的結構變遷過程,可以看到系統(tǒng)的并行化是路由器發(fā)展的重要方向。到單機分布式Crowbar結構為止,先是與主板分離的多個線卡的并行搡作,然后是多條數據通路的并行搡作,在單機基礎上的并行化工作已經進行的非常徹底了。要想進一步提髙系統(tǒng)的交換容量,需要更高層次的體系結構革新。
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