2023一建機(jī)電案例背誦本(3)

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考點(diǎn):吊裝方案的主要內(nèi)容

(一)編制說(shuō)明及依據(jù)

(二)工程概況

(三)吊裝工藝設(shè)計(jì)

1. 施工工藝

2. 吊裝參數(shù)表

主要包括設(shè)備規(guī)格尺寸、設(shè)備總重量、吊裝總重量、重心標(biāo)高、吊點(diǎn)方位及標(biāo)高等。若采用分段吊裝,應(yīng)注明設(shè)備分段尺寸、分段重量。

3. 機(jī)具

4. 吊點(diǎn)及加固

5. 工藝圖

(1)吊裝平、立面布置圖。(2)地鋪施工圖。(3)吊裝作業(yè)區(qū)域地基處理措施。

考點(diǎn):吊裝方案的管理

危大工程(編專(zhuān)項(xiàng)方案)超危大的工程(專(zhuān)家論證)簽字蓋章
非常規(guī)起重設(shè)備, 且單件起吊重量在10kN及以上非常規(guī)起重設(shè)備, 且單件起吊重量總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、
在100kN及以上項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字
起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程(分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)
采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程高度200m以上的
重量1000kN及以上的大型結(jié)構(gòu)吊裝

注意:實(shí)行施工總承包的,由施工總承包單位組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。

考點(diǎn):起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施

吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因主要原因預(yù)防措施
起重機(jī)失穩(wěn)超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、起重臂桿仰角超限等。嚴(yán)禁超載、嚴(yán)格機(jī)械檢查、打好支腿并加固;起重臂桿仰角45°~78°之間。
吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)①多機(jī)吊裝的不同步;①采用吊裝能力相同或相近的吊車(chē);
②多機(jī)吊裝荷載分配不均;②通過(guò)計(jì)算機(jī)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)多吊點(diǎn)的同步 ;
③指揮協(xié)調(diào)失誤;③指揮協(xié)調(diào)一致;
④纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。④纜風(fēng)繩和地錨設(shè)置完成后進(jìn)行檢查并做好記錄。
設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)受力不一致、設(shè)備的剛度偏小。①細(xì)長(zhǎng)、大面積設(shè)備采用多吊點(diǎn)吊裝;
②薄壁設(shè)備進(jìn)行加固加強(qiáng);
③薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面。

考點(diǎn):桅桿的穩(wěn)定性

(一)桅桿吊裝系統(tǒng)

桅桿吊裝系統(tǒng)由桅桿、纜風(fēng)系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、托排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。

(二)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求

1.直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為6根至8根,后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根。

2.纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°~45°。

3.直立單桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。

4. 利用已有建筑物作為地錨必須獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書(shū)面認(rèn)可。

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