2019公路水運(yùn)檢測(cè)師《交通工程》練習(xí)試卷三

一、單選題(下列各題中，只有一個(gè)備選項(xiàng)最符合題意，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)最符合題意的一個(gè)備選項(xiàng)，選錯(cuò)或不選不得分。)

1.雙壁波紋管標(biāo)稱外徑≦110mm，其落錘沖擊試驗(yàn)落錘質(zhì)量和沖擊高度為( )。

A.0.5kg，1600mm

B.0.8kg，1800mm

C.1.0kg，2000mm

D.1.6kg，2000mm

2.雷達(dá)式車輛檢測(cè)器測(cè)速誤差為( )。

A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±5%

3.高速公路 LED 可變限速標(biāo)志在正常工作條件下，整體產(chǎn)品平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)不小于( )。

A.1000h

B.2000h

C.5000h

D.10000h

4.ATM 信元的組成字節(jié)數(shù)為( )。

A.35

B.43

C.53

D.63

5.發(fā)卡設(shè)備可靠性測(cè)試時(shí)，連續(xù)續(xù)寫(xiě)的測(cè)試卡張數(shù)為( )。

A.100

B.300

C.500

D.1000

6.標(biāo)志斷路器開(kāi)合短路故障能力的數(shù)據(jù)是( )。

A.額定短路開(kāi)合電流的峰值

B.最大單相短路電流

C.斷路電壓

D.最大運(yùn)行負(fù)荷電流

7.道路照明設(shè)計(jì)中，如路面照度均勻度不滿足規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)采取的措施為( )。

A.適當(dāng)降低燈桿高度

B.適當(dāng)縮小桿距

C.加大光源功率

D.改用截光型燈具

8.收費(fèi)亭、監(jiān)控中心等場(chǎng)所在選擇燈具的時(shí)候，其顯色性(Ra)應(yīng)為( )。

A.Ra≧80

B.Ra≧60

C.Ra≧40

D.不用考慮顯色性

9.隧道啟用應(yīng)急照明時(shí)，洞內(nèi)路面亮度應(yīng)不小于中間段亮度的( )。

A.30%和 0.5cd/m2

B.20%和 0.3cd/m2

C.10%和 0.2cd/m2

D.5%和 0.1cd/m2

10.隧道照明系統(tǒng)的路面亮度及亮度均勻度檢測(cè)，工程上通常不直接測(cè)亮度，而通過(guò)測(cè)別的參數(shù)換算得到。 而直接測(cè)試的參數(shù)為( )。

A.亮度

B.光通量

C.照度

D.眩光度

參考答案：

A 、C 、C 、C 、A 、A 、B 、A 、C 、C

二、判斷題(認(rèn)為題述觀點(diǎn)正確的請(qǐng)打√，錯(cuò)誤的請(qǐng)打×，判斷準(zhǔn)確得分，否則不得分。)

1.氣象檢測(cè)器的數(shù)據(jù)傳輸性能用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀實(shí)測(cè)，要求 24h 觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于 3 次或 BER≦10-8。 ( )

2.同軸電纜、光纜的彎曲半徑應(yīng)大于纜線外徑的 30 倍。( )

3.監(jiān)控室內(nèi)濕度要求是 30%~70%。( )

4.量化脈沖調(diào)制是一個(gè)模擬信號(hào)變成數(shù)字信號(hào)的過(guò)程。( )

5.SDH 的幀結(jié)構(gòu)在光纖中成鏈狀結(jié)構(gòu)。( )

6.屬于收費(fèi)車道設(shè)備安裝檢查項(xiàng)目的有車道控制機(jī)、自動(dòng)欄桿、控制臺(tái)等。( )

7.靜止型 UPS 適用于允許停電時(shí)間為毫秒級(jí)，且容量不大的重要交流負(fù)荷。(

8.環(huán)境比定義為車道邊緣帶狀區(qū)域(一般為 5m 寬)的平均照度與相鄰的車道內(nèi)緣帶狀區(qū)域(一般為 5m寬)的平均照度之比。( )

9.隧道燈具閃爍效應(yīng)的頻率低于 2.5Hz 或高于 15Hz 時(shí)可不計(jì)。( )

10.隧道雙路供電照明系統(tǒng)，主供電路停電時(shí)，應(yīng)手動(dòng)切換到備用供電線路上。( )

參考答案：

× 、× 、√ 、√ 、√ 、× 、√ 、√ 、√ 、×

三、多選題(在下列各題中的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的備選項(xiàng)符合題意，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)符合題意的備選項(xiàng)，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分，完全正確的得滿分。)

1.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)光纜實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括( )。

A.光纖護(hù)層絕緣電阻(≧1000MΩ.km)

B.單模光纖接頭損耗(≦0.2dB)

C.多模光纖接頭損耗(≦0.4dB)

D.低速誤碼率(BER≦10-8)

2.與 SDH 同步數(shù)字體系相比，PDH 準(zhǔn)同步數(shù)字體系具有的主要優(yōu)點(diǎn)有( )。

A.采用了世界統(tǒng)一的數(shù)字信號(hào)速率和幀結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

B.簡(jiǎn)化了分插/復(fù)用過(guò)程和設(shè)備

C.具有豐富的開(kāi)銷比特，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能

D.頻帶利用率高

3.收費(fèi)系統(tǒng)的環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器在收費(fèi)車道中主要作用是( )。

A.檢測(cè)車速

B.檢測(cè)車輛通過(guò)

C.檢測(cè)車輛存在

D.檢測(cè)占有率

4.下列敘述不正確的有( )。

A.高速公路收費(fèi)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，應(yīng)采用集中供電

B.三相供電時(shí)，零線上應(yīng)裝熔斷器

C.交通工程及沿線設(shè)施的強(qiáng)電線路必須與弱電線路分別敷設(shè)

D.不同回路不能同管敷設(shè)

5.升降式高桿燈的配電箱、升降系統(tǒng)等電工電子產(chǎn)品部件的環(huán)境適應(yīng)性能試驗(yàn)有( )。

A.耐低溫性能：-20℃(-40℃、-55℃)條件下試驗(yàn) 8h，應(yīng)工作正常

B.耐高溫性能：在+55℃(+50℃、+45℃)條件下試驗(yàn) 8h，應(yīng)正常工作

C.耐濕熱性能：在溫度+40℃，相對(duì)濕度(98±2)%條件下試驗(yàn) 48h，應(yīng)正常工作

D.耐鹽霧腐蝕性能：構(gòu)件經(jīng) 168h 鹽霧試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)明顯銹蝕現(xiàn)象，金屬構(gòu)件應(yīng)無(wú)紅色銹點(diǎn)，電氣部件應(yīng)工作正常。

6.隧道射流風(fēng)機(jī)的選擇要求是( )。

A.雙向隧道時(shí)，要求其逆轉(zhuǎn)反向風(fēng)量大于正轉(zhuǎn)風(fēng)量的 80%。

B.具有消音裝置公路隧道專用射流風(fēng)機(jī)

C.當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在環(huán)境溫度為 250℃情況下其能正?？煽窟\(yùn)轉(zhuǎn) 60min

D.風(fēng)機(jī)防護(hù)等級(jí)不低于 IP45

參考答案：

AD　 、ABC 、BC 、AB 、ABCD 、BC

四、綜合題(按所給問(wèn)題的背景資料，正確分析并回答問(wèn)題。每大題有 5 小題，每小題有四個(gè)備選項(xiàng)，請(qǐng)從中選出一個(gè)或一個(gè)以上正確答案，選項(xiàng)全部正確得分，出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分。)

1.試回答防眩板的抗風(fēng)荷載 F 試驗(yàn)的問(wèn)題。

(1)試驗(yàn)設(shè)備( )。

A.電子拉力機(jī)

B.標(biāo)準(zhǔn)夾具

C.滑輪牽引線

D.試驗(yàn)臺(tái)

(2)抗風(fēng)荷載常數(shù)的取值為( )。

A.1247.5N/m2

B.1447.5N/m2

C.1647.5N/m2

D.1847.5N/m2

(3)防眩板的抗風(fēng)荷載 F 值(C 為抗風(fēng)荷載常數(shù)，S 為該防眩板有效承風(fēng)面積)( )。

A.F≧CS

B.F

C.F≧C/S

D.F

(4)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作有( )。

A.防眩板底部固定于試驗(yàn)平臺(tái)

B.板中部用標(biāo)準(zhǔn)夾具夾持并以?shī)A具中點(diǎn)為牽引點(diǎn)

C.通過(guò)定滑輪、牽引線與力學(xué)試驗(yàn)機(jī)牽引系統(tǒng)牢固連接

D.牽引點(diǎn)應(yīng)與定滑輪下緣在同一直線上，且牽引方向應(yīng)垂直于防眩板板面

(5)試驗(yàn)過(guò)程為( )。

A.以 100mm/min 的速度牽引

B.直至板面破裂或以達(dá)最大負(fù)荷停止試驗(yàn)

C.其最大牽引力為試驗(yàn)抗風(fēng)荷載

D.共做 2 組，取 2 次 F 值的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果

參考答案：

1、( 1)ABCD( )C(3)A(4)ABCD (5)ABC