2020一級造價工程師《工程計價》章節(jié)高頻知識點總結(jié)（七）

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第二章：第四節(jié)知識點

第四節(jié)：建筑安裝工程人工、材料、施工機(jī)具臺班單價的確定

一、人工日工資單價的組成和確定方法

(一)人工日工資單價組成內(nèi)容

·計時工資或計件工資

·獎金-超額勞動、增收節(jié)支，如節(jié)約獎、勞動競賽獎

·津貼補(bǔ)貼-流動施工、特殊地區(qū)施工、高溫(寒)作業(yè)臨時、高空津貼

·特殊情況下支付的工資：工傷、產(chǎn)假、婚喪假、生育假、事假、停工學(xué)習(xí)、執(zhí)行或社會義務(wù)等

(二)人工日工資單價確定方法

(1)年平均每月法定工作日

(2)日工資單價的計算

(3)日工資單價的管理

雖然施工企業(yè)投標(biāo)報價時可以自主確定人工費，但具有一定的政策性，因此工程造價管理機(jī)構(gòu)確定日工資單價應(yīng)根據(jù)工程項目的技術(shù)要求，通過市場調(diào)查并參考實物的工程量人工單價綜合分析確定。

最低工作單價不得低于工程所在地所發(fā)布的最低工資標(biāo)準(zhǔn)的：普工 1.3 倍、一般技工 2 倍、高級技工3 倍。

(三)影響人工日工資單價的因素

(1)社會平均工資水平。取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

(2)生活消費指數(shù)。決定于物價的變動，尤其決定于生活消費品物價的變動。

(3)人工日工資單價的組成內(nèi)容。44 號文中刪除了職工福利費和勞動保護(hù)費。

(4)勞動力市場供需變化。

(5)政府推行的社會保障和福利政策。

二、材料單價的組成和確定方法

材料單價是指建筑材料從其來源地運到施工工地倉庫，直至出庫形成的綜合單價。

(一)材料單價的編制依據(jù)和確定方法

1.材料原價(或供應(yīng)價格)

材料原價是指國內(nèi)采購材料的出廠價格，國外采購材料抵達(dá)買方邊境、港口或車站并交納完各種手續(xù)費、稅費(不含增值稅)后形成的價格。

加權(quán)平均原價=Σ(量×原價)/總量

若材料供貨價格為含稅價格，則材料原價應(yīng)以購進(jìn)貨物適用的稅率(13%或 9%)或征收率( 3%)扣除增值稅進(jìn)項稅額。

2.運雜費

國內(nèi)采購：來源地到工地倉庫或指定地點。

國外采購：到岸港運至工地倉庫或指定堆放地點發(fā)生的費用。

不含增值稅，含外埠中轉(zhuǎn)運輸過程中發(fā)生的一切費用和過境過橋費用，包括調(diào)車和駁船費、裝卸費、運輸費及附加工作費。

加權(quán)平均運雜費=Σ(量×運費)/總量

若運輸費用為含稅價格，則需要按“兩票制”和“一票制” 兩種支付方式分別調(diào)整。

“ 兩票制”支付方式。所謂“ 兩票制”材料，是指材料供應(yīng)商就收取的貨物銷售價款和運雜費向建筑業(yè)企業(yè)分別提供貨物銷售和交通運輸兩張發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費以接受交通運輸與服務(wù)適用稅率 9%扣減增值稅進(jìn)項稅額。

“一票制”支付方式。所謂“一票制” 材料，是指材料供應(yīng)商就收取的貨物銷售價款和運雜費合計金額向建筑業(yè)企業(yè)僅提供一張貨物銷售發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費采用與材料原價相同的方式扣減增值稅進(jìn)項稅額。

3.運輸損耗

運輸損耗費=(材料原價+材料運雜費)×運輸損耗率

4.采購及保管費

組成：采購費、倉儲費、工地保管費和倉儲損耗。

計算：

采購及保管費=材料運到工地倉庫價格×采購及保管費率

=(材料原價+運雜費+運輸損耗費)×采購及保管費率

材料單價=(材料原價+運雜費)×(1+運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)

當(dāng)一般納稅人采用一般計稅辦法時，材料單價中材料原價、運雜費等均應(yīng)扣除增值稅進(jìn)項稅額。

不含稅價格×(1+稅率)=含稅價格

不含稅價格=含稅價格/(1+稅率)

三、施工機(jī)械臺班單價的組成和確定方法

施工機(jī)械臺班單價由七項費用組成，包括折舊費、檢修費、維護(hù)費、安拆費及場外運費、人工費、燃料動力費和其他費用。

(一)折舊費的組成及確定(平均年限法)

國產(chǎn)預(yù)算價格：原值、相關(guān)手續(xù)費和一次運雜費以及車輛購置稅(前三項合計×稅率)之和計算。

進(jìn)口預(yù)算價格：到岸價、關(guān)稅、消費稅、相關(guān)手續(xù)費和國內(nèi)一次運雜費、銀行財務(wù)費、車輛購置稅之和。

原值=到岸價+關(guān)稅，不含標(biāo)準(zhǔn)配置以外的附件及備用零配件價格。

殘值率=5%

耐用總臺班=折舊年限×年工作臺班=檢修間隔臺班×檢修周期

檢修周期=檢修次數(shù)+1

(二)檢修費的組成及確定

按規(guī)定的檢修間隔進(jìn)行必要的檢修，以恢復(fù)其正常功能所需的費用。

除稅系數(shù)=自行檢修比例+委外檢修比例/(1 十稅率)

指施工機(jī)械自行檢修、委托專業(yè)修理修配部門檢修占檢修費比例。具體比值應(yīng)結(jié)合本地區(qū)(部門)施工機(jī)械檢修實際綜合取定。稅率按增值稅修理修配勞務(wù)適用稅率計取。

(三)維護(hù)費的組成及確定

指施工機(jī)械在規(guī)定的耐用總臺班內(nèi)，按規(guī)定的維護(hù)間隔進(jìn)行各級維護(hù)和臨時故障排除所需的費用。

臺班維護(hù)費=臺班檢修費×K(維護(hù)費系數(shù))

(四)安拆費及場外運費的組成和確定

安拆費及場外運費根據(jù)施工機(jī)械不同分為計入臺班單價、單獨計算和不需計算三種類型。

(1)計入臺班單價：安拆簡單、移動需要起重及運輸機(jī)械的輕型施工機(jī)械。

一次安拆包括人、材、機(jī)、安全監(jiān)測部門的檢測費及試運轉(zhuǎn)費。

一次場外運費：運輸、裝卸、輔材和回程等費用。

(2)單獨計算：

1)安拆復(fù)雜、移動需要起重及運輸機(jī)械的重型施工機(jī)械，其安拆費及場外運費單獨計算;

2)利用輔助設(shè)施移動的施工機(jī)械，其輔助設(shè)施(包括軌道和枕木)等的折舊、搭設(shè)和拆除等費用可

單獨計算。

(3)不計算：

1)不需安拆的施工機(jī)械，不計算一次安拆費;

2)不需相關(guān)機(jī)械輔助運輸?shù)淖孕幸苿訖C(jī)械，不計算場外運費;

3)固定在車間的施工機(jī)械，不計算安拆費及場外運費。

(4)自升式塔式起重機(jī)、施工電梯安拆費的超高起點及其增加費，各地區(qū)、部門可根據(jù)具體情況確定。

(五) 人工費的組成及確定

年制度工作日≥年工作臺班，在計算人工費時，需要考慮年工作臺班以外的人工費。

(六)燃料動力費的組成和確定

燃料動力費是指施工機(jī)械在運轉(zhuǎn)作業(yè)中所耗用的燃料及水、電等費用。計算公式如下：

臺班燃料動力費=∑(燃料動力消耗量×燃料動力單價)

燃料動力單價應(yīng)執(zhí)行編制期工程造價管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的不含稅信息價格。

(七)其他費用的組成和確定

其他費用是指施工機(jī)械按照規(guī)定應(yīng)繳納的車船稅、保險費及檢測費等。

四、施工儀器儀表臺班單價的組成和確定方法

包括折舊費、維護(hù)費、校驗費、動力費。不包括檢測軟件的相關(guān)費用。