必背知識點（二）：2019年一級造價師《交通運輸》

1.預算定額的編制依據(jù)：①有關(guān)規(guī)定；②技術(shù)標準和規(guī)范；③設計施工圖紙；④公路工程施工定額；⑤其他相關(guān)資料。

2.預算定額編制的方法：大致可分為準備工作、收集資料、編制定額、報批和修改定稿五個階段。

主要工作：

①預算定額的項目劃分；公路定額特有的定額是材料采集加工及材料運輸兩部分；

②確定預算定額的計量單位；

③按典型設計圖紙和資料計算工程量；

④預算定額的子目確定;凡是工程量大、影響工程造價較大的項目，誤差率應小于±10%，反之應±15%~±20%；

⑤計算預算定額工料機數(shù)量；

⑥計算定額基價。

3.預算定額工料機數(shù)量的確定：

①由施工定額綜合為預算定額的幅度差，（幅度差系數(shù)=1+幅度差）人工幅度差、機械臺班幅度差；

②人工工日消耗量的計算方法；

③材料消耗量的計算方法，主要材料、輔助材料、周轉(zhuǎn)材料、其他材料；

④預算定額的子目確定；凡是工程量大、影響工程造價較大的項目，誤差率應小于±10%，反之應±15%～±20%；

⑤計算預算定額工料機數(shù)量；

⑥計算定額基價，定額基價使全部項目的人工、材料、機械臺班消耗量定額統(tǒng)一在一個水平上，便于分析、比較和測算。

4.預算定額的表現(xiàn)形式：總說明、章節(jié)說明、工程定額表及附錄。

5.定額附錄的作用：

①了解定額編制時采用的各種統(tǒng)一規(guī)定；

②供抽換定額中混凝土強度等級、砂漿強度等級時使用的混凝土、砂漿配合比表；

③編制補充定額所需的統(tǒng)一規(guī)定；

④便于使用單位經(jīng)過施工實踐核定定額水平并提出修改意見，作為修訂定額的重要資料。

6.定額附錄的內(nèi)容：

①路面材料計算基礎數(shù)據(jù)；

②基本定額，介于施工定額與預算定額之間的一種擴大施工定額。包括：橋涵模板工作，砂漿及混凝土材料消耗，腳手架、踏步、井架工料消耗、基本定額材料規(guī)格與質(zhì)量；

③材料的周轉(zhuǎn)及攤銷；

④定額基價人工數(shù)、材料單位質(zhì)量、單價表。

7.概算定額是在預算定額基礎上，確定完成合格的單位擴大分項工程或單位擴大結(jié)構(gòu)構(gòu)件所需消耗的人工、材料和機械臺班的數(shù)量標準，所以又稱為擴大結(jié)構(gòu)定額。

8.概算定額的作用：

①是初步設計了階段編制建設項目概算和技術(shù)設計階段修正概算的依據(jù)；

②是設計方案比較的依據(jù)；

③是編制主要材料需要量的計算基礎；

④是編制建設項目投資估算的基礎；

⑤在不具備施工圖預算的情況下，可以作為制訂工程標底的基礎；

⑥在實行建設項目投資包干時，其項目包干費通常以概算定額為計算依據(jù)。

9.概算定額的編制原則：

①貫徹社會平均水平的原則；

②簡明適用的原則；

③希賽網(wǎng)編審的原則；

④與設計深度相適應的原則；

⑤滿足概算能控制工程造價的原則；

⑥貫徹政策、法規(guī)的原則。

10.概算定額的編制依據(jù)：①有關(guān)規(guī)定；②技術(shù)標準和規(guī)范；③設計施工圖紙；④公路工程施工定額；⑤其他相關(guān)資料。

11.概算定額的編制一般分三個階段：準備階段、編制初稿階段和審查定稿階段。

主要工作：①收集與整理資料；②計算工程量；③確定概算定額的計量單位；④劃分子目；⑤計算概算定額工料機數(shù)量。

12.概算定額的表現(xiàn)形式：總說明、章節(jié)說明、工程定額表。

13.公路工程估算指標以獨立的建設項目、單項工程或單位工程為對象，投資估算指標作為前期服務的一種擴大的技術(shù)經(jīng)濟指標，具有較強的綜合性、概括性。

14.估算指標的作用：

①在編制項目建議書和可行性研究報告階段，是多方案比選、優(yōu)化設計方案、正確編制投資估算、合理確定項目投資額的重要基礎；

②在建設項目評價、決策過程中，它是評價建設項目投資可行性、分析投資盜的主要經(jīng)濟指標；

③在實施階段，它是限額設計和工程造價與控制的依據(jù)。

15.估算指標的編制原則：

①應考慮以后幾年編制建設項目建議書和可行性研究報告投資估算的需要；

②投資估算指標的分類、項目劃分、項目內(nèi)容、表現(xiàn)形式等要結(jié)合專業(yè)的特點，并且深度要相適應；

③投資估算的編制內(nèi)容，典型工程的選擇應遵循的有關(guān)建設方針政策，符合技術(shù)發(fā)展方向，堅持技術(shù)上先進、可行和經(jīng)濟上合理，力爭以較少的投入取得最大的投資效益；

④投資估算指標的編制要反映不同項目和不同工程的特點；

⑤要貫徹靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的原則。

16.估算指標編制的依據(jù)：①交通運輸部頒發(fā)的《水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法》；②工程圖紙或資料；③施工方案。

17.估算指標的編制一般分為三個階段：收集整理資料階段、平衡調(diào)整階段（算術(shù)平均取值法、加權(quán)平均取值法和典型工程取值法）、測算審查階段。

18.估算指標的表現(xiàn)形式：是以活勞動、物化勞動的消耗量為基礎表現(xiàn)。實物指標用來計算具體建設項目造價和提供人工、主要材料數(shù)量。

19.機械臺班費用定額是編制概算、預算的的依據(jù);是確定施工機械臺班預算價格的依據(jù)。每臺班一般以8h計算，潛水設備6h，變壓器和配電設備為一晝夜。

20.機械臺班定額的費用分為不變費用和可變費用。

不變費用包括：折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安裝拆卸費及輔助設施費。

可變費用包括：人工費、動力燃料費、車船使用稅。