必背知識(shí)點(diǎn)(二):2019年一級(jí)造價(jià)師《交通運(yùn)輸》

造價(jià)工程師 責(zé)任編輯:米瑩 2019-10-21

摘要:2019年一級(jí)造價(jià)師必背知識(shí)點(diǎn)是什么?交通運(yùn)輸工程考試重點(diǎn)在哪?希賽網(wǎng)造價(jià)工程師頻道為大家整理了一級(jí)造價(jià)工程師考試報(bào)名、成績(jī)查詢、證書領(lǐng)取及注冊(cè)等相關(guān)信息,詳情見下文。

2019年一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸工程》必背知識(shí)點(diǎn)(二)

1.預(yù)算定額的編制依據(jù):①有關(guān)規(guī)定;②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;③設(shè)計(jì)施工圖紙;④公路工程施工定額;⑤其他相關(guān)資料。

2.預(yù)算定額編制的方法:大致可分為準(zhǔn)備工作、收集資料、編制定額、報(bào)批和修改定稿五個(gè)階段。

主要工作:

①預(yù)算定額的項(xiàng)目劃分;公路定額特有的定額是材料采集加工及材料運(yùn)輸兩部分;

②確定預(yù)算定額的計(jì)量單位;

③按典型設(shè)計(jì)圖紙和資料計(jì)算工程量;

④預(yù)算定額的子目確定;凡是工程量大、影響工程造價(jià)較大的項(xiàng)目,誤差率應(yīng)小于±10%,反之應(yīng)±15%~±20%;

⑤計(jì)算預(yù)算定額工料機(jī)數(shù)量;

⑥計(jì)算定額基價(jià)。

3.預(yù)算定額工料機(jī)數(shù)量的確定:

①由施工定額綜合為預(yù)算定額的幅度差,(幅度差系數(shù)=1+幅度差)人工幅度差、機(jī)械臺(tái)班幅度差;

②人工工日消耗量的計(jì)算方法;

③材料消耗量的計(jì)算方法,主要材料、輔助材料、周轉(zhuǎn)材料、其他材料;

④預(yù)算定額的子目確定;凡是工程量大、影響工程造價(jià)較大的項(xiàng)目,誤差率應(yīng)小于±10%,反之應(yīng)±15%~±20%;

⑤計(jì)算預(yù)算定額工料機(jī)數(shù)量;

⑥計(jì)算定額基價(jià),定額基價(jià)使全部項(xiàng)目的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗量定額統(tǒng)一在一個(gè)水平上,便于分析、比較和測(cè)算。

4.預(yù)算定額的表現(xiàn)形式:總說(shuō)明、章節(jié)說(shuō)明、工程定額表及附錄。

5.定額附錄的作用:

①了解定額編制時(shí)采用的各種統(tǒng)一規(guī)定;

②供抽換定額中混凝土強(qiáng)度等級(jí)、砂漿強(qiáng)度等級(jí)時(shí)使用的混凝土、砂漿配合比表;

③編制補(bǔ)充定額所需的統(tǒng)一規(guī)定;

④便于使用單位經(jīng)過(guò)施工實(shí)踐核定定額水平并提出修改意見,作為修訂定額的重要資料。

6.定額附錄的內(nèi)容:

①路面材料計(jì)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù);

②基本定額,介于施工定額與預(yù)算定額之間的一種擴(kuò)大施工定額。包括:橋涵模板工作,砂漿及混凝土材料消耗,腳手架、踏步、井架工料消耗、基本定額材料規(guī)格與質(zhì)量;

③材料的周轉(zhuǎn)及攤銷;

④定額基價(jià)人工數(shù)、材料單位質(zhì)量、單價(jià)表。

7.概算定額是在預(yù)算定額基礎(chǔ)上,確定完成合格的單位擴(kuò)大分項(xiàng)工程或單位擴(kuò)大結(jié)構(gòu)構(gòu)件所需消耗的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),所以又稱為擴(kuò)大結(jié)構(gòu)定額。

8.概算定額的作用:

①是初步設(shè)計(jì)了階段編制建設(shè)項(xiàng)目概算和技術(shù)設(shè)計(jì)階段修正概算的依據(jù);

②是設(shè)計(jì)方案比較的依據(jù);

③是編制主要材料需要量的計(jì)算基礎(chǔ);

④是編制建設(shè)項(xiàng)目投資估算的基礎(chǔ);

⑤在不具備施工圖預(yù)算的情況下,可以作為制訂工程標(biāo)底的基礎(chǔ);

⑥在實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目投資包干時(shí),其項(xiàng)目包干費(fèi)通常以概算定額為計(jì)算依據(jù)。

9.概算定額的編制原則:

①貫徹社會(huì)平均水平的原則;

②簡(jiǎn)明適用的原則;

③希賽網(wǎng)編審的原則;

④與設(shè)計(jì)深度相適應(yīng)的原則;

⑤滿足概算能控制工程造價(jià)的原則;

⑥貫徹政策、法規(guī)的原則。

10.概算定額的編制依據(jù):①有關(guān)規(guī)定;②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;③設(shè)計(jì)施工圖紙;④公路工程施工定額;⑤其他相關(guān)資料。

11.概算定額的編制一般分三個(gè)階段:準(zhǔn)備階段、編制初稿階段和審查定稿階段。

主要工作:①收集與整理資料;②計(jì)算工程量;③確定概算定額的計(jì)量單位;④劃分子目;⑤計(jì)算概算定額工料機(jī)數(shù)量。

12.概算定額的表現(xiàn)形式:總說(shuō)明、章節(jié)說(shuō)明、工程定額表。

13.公路工程估算指標(biāo)以獨(dú)立的建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程或單位工程為對(duì)象,投資估算指標(biāo)作為前期服務(wù)的一種擴(kuò)大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),具有較強(qiáng)的綜合性、概括性。

14.估算指標(biāo)的作用:

①在編制項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告階段,是多方案比選、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、正確編制投資估算、合理確定項(xiàng)目投資額的重要基礎(chǔ);

②在建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)、決策過(guò)程中,它是評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目投資可行性、分析投資盜的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo);

③在實(shí)施階段,它是限額設(shè)計(jì)和工程造價(jià)與控制的依據(jù)。

15.估算指標(biāo)的編制原則:

①應(yīng)考慮以后幾年編制建設(shè)項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告投資估算的需要;

②投資估算指標(biāo)的分類、項(xiàng)目劃分、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、表現(xiàn)形式等要結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn),并且深度要相適應(yīng);

③投資估算的編制內(nèi)容,典型工程的選擇應(yīng)遵循的有關(guān)建設(shè)方針政策,符合技術(shù)發(fā)展方向,堅(jiān)持技術(shù)上先進(jìn)、可行和經(jīng)濟(jì)上合理,力爭(zhēng)以較少的投入取得最大的投資效益;

④投資估算指標(biāo)的編制要反映不同項(xiàng)目和不同工程的特點(diǎn);

⑤要貫徹靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的原則。

16.估算指標(biāo)編制的依據(jù):①交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》;②工程圖紙或資料;③施工方案。

17.估算指標(biāo)的編制一般分為三個(gè)階段:收集整理資料階段、平衡調(diào)整階段(算術(shù)平均取值法、加權(quán)平均取值法和典型工程取值法)、測(cè)算審查階段。

18.估算指標(biāo)的表現(xiàn)形式:是以活勞動(dòng)、物化勞動(dòng)的消耗量為基礎(chǔ)表現(xiàn)。實(shí)物指標(biāo)用來(lái)計(jì)算具體建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)和提供人工、主要材料數(shù)量。

19.機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額是編制概算、預(yù)算的的依據(jù);是確定施工機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格的依據(jù)。每臺(tái)班一般以8h計(jì)算,潛水設(shè)備6h,變壓器和配電設(shè)備為一晝夜。

20.機(jī)械臺(tái)班定額的費(fèi)用分為不變費(fèi)用和可變費(fèi)用。

不變費(fèi)用包括:折舊費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安裝拆卸費(fèi)及輔助設(shè)施費(fèi)。

可變費(fèi)用包括:人工費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)、車船使用稅。

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