?2019年10月自考國際運輸與保險00100試題答案及評分參考

2019年10月自考國際運輸與保險00100試題答案及評分參考

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一、單項選擇題:本大題共18小題，每小題1分,共18分。

1. B2. A3. A4.C 5. C6. C7. B8. B9. D10. A

11. B12. B13. C14. B15. C16. C17. D18. C

二、多項選擇題:本大題共10小題,每小題1分,共10分。

19. BCDE

20. ABCE

21. AC

22. ABCE

23. AD

24. BCD

25. AC

26. ABC

27. ABCD

28. ABDE

三、名詞解釋題:本大題共6小題,每小題3分,共18分。

29.是承運人根據(jù)裝貨單留底,(1分)將全船所裝貨物按目的港和貨物性質加以歸類,(1分)依航次靠港順序而制成的全船裝運貨物的匯總清單。(1 分)

30.是指接受承運人的委托,(1分)代表與船舶有關的切業(yè)務的人。(2分)

31.是以集裝箱為媒介,(1分)將海上運輸鐵路運輸?shù)人姆N運輸方式的兩種或兩種以上方式加以組合而形成的連貫的、門到門的貨物運輸。(2 分)

32.以運輸途中的貨物作為保險標的的保險,(1分)保險人對運輸途中的各種保險貨物因保單成本風險造成的損失負賠償責任。(2 分)

33.是指被保險人在保險貨物遭受嚴重損失，處于推定全損狀態(tài)時,(1分)向保險人聲明愿意將保險貨物的一切權利(包括財產(chǎn)權以及一切由此產(chǎn)生的權利與義務)轉讓給保險人.(1分)而要求保險人按貨物全損給予賠償?shù)囊环N特殊索賠方式。 (1 分)

34.是指保險人只賠償超過免賠率規(guī)定的損失部分,(1分)面對免賠率以內(nèi)的損失絕對不賠。(2分)

四、簡答題:本大題共6小題，每小題5分,共30分。

35.鑒于施救費用的特殊性,保險人在對施教費用進行賠償時.對一項費用是否為施救費用有著嚴格規(guī)定,一-般來說，構成施救費用的條件有: 

(1)對保險標的進行施救必須是被保險人或其代理人或受讓人;(1分)

(2)保險標的遭受的損失必須是保單承保的風險造成的;(2分)

(3)施救費用的支出必須是合理的，一-般認為施救費用的支出不能超過保險金額。(2分)

36. (1)“四固定”，即固定的航線、固定的掛靠港口、固定的船期和相對固定的費率;(2分)

(2)貨物裝卸、配載由承運人負責，裝卸費用包括在運價內(nèi)，雙方不計滯期費和速遺費;(2分)

(3)貨主與承運人之間的權利、義務、責任、豁免以及承運人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。(1分)

37. (1)對于部分損失絕對不予賠償:(1分)

(2)對于部分損失給子賠償?shù)珜ξ催_到約定金額或百分比的部分損失不賠，而對已達到或超過約定金額或百分比的部分損失，全部予以賠償;(2分)

(3)對于部分損失給予賠償，但對于沒有超過約定的金額或百分比的部分損失不賠，保險人只賠償超過約定金額或百分比的部分損失;(1分)

(4)對部分損失的賠償無任何限制，只要是保單承保風險造成的，保險公司就給予賠償。(1分)

38. (1)承運人應按照貨物運輸合同的規(guī)定準備狀態(tài)良好清掃干凈的貨車:(1分)

(2)承運人對不符合運輸條件規(guī)定的貨物包裝，有權要求發(fā)貨人予以改善、整裝;(1分)

(3)承運人有權要求發(fā)貨人按規(guī)定提供必要的運輸證明文件;(1分)

(4)承運人有權要求發(fā)貨人收貨人支付規(guī)定的運送費用,但必須按照規(guī)定收取:(1分)

(5)承運人應當在規(guī)定的期限內(nèi)將貨物完整無誤地運到指定目的站，交給收貨人。(1分)

39.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物起到交付貨物期間，對貨物全程負運輸責任。(2分)根據(jù)國際上做法,國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任范圍分為:

(1)統(tǒng)一責任制;(1分)

(2)分段責任制;(1分)

(3)修正統(tǒng)- 責任制;(1分) 

40.流動保險單的優(yōu)點有:對于經(jīng)常有分批裝運的貨物具有省時、省力、避免重復辦理保險。(2 分)流動保險單的缺點有:

(1)裝貨貨物的投保受總保險金額的限制;(1分)

(2)各批裝運貨物的保險費必須于簽發(fā)保險單時按照總保險金額和平均保費率- -次預付，難免造成巨額資金的擠壓。(2 分)

六、案例分析題:本大題8分。

43.保險公司對該批貨物的損失應全部賠償。(1分)

(1)因為該船觸礁所造成的8000美元的損失，屬于意外事故所造成的部分損失，投保平安險，保險公司應予以賠償。(3分)

(2)另據(jù)平安險規(guī)定，在運輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失，保險公司也子負責。(2 分)因此，在觸礁之前由于暴風雨造成的2100美元的貨損,保險公司也應予以賠償。(2 分)