一級消防工程師備考：加氣站的火災(zāi)危險性

加氣站的火災(zāi)危險性：

(一)泄漏引發(fā)事故

加氣站站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，容易造成設(shè)備泄漏，氣體外泄可能發(fā)生的部位很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏;當(dāng)液化石油氣、壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機時會造成燃氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇到引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

(二)高壓運行危險性大

壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求儲氣設(shè)施的工作壓力為25 MPa，加氣機額定工作壓力為20 MPa，壓縮天然鋼瓶的運行壓力為16 MPa～20 MPa，這是目前國內(nèi)可燃氣體的最高壓力儲存容器。系統(tǒng)高壓運行容易發(fā)生超壓，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過其能夠承受的許用壓力，超過設(shè)備及配件的強度極限可能引發(fā)爆炸或局部炸裂。液化石油氣儲罐的設(shè)計壓力不應(yīng)小于1.77 MPa，閥門及附件系統(tǒng)的設(shè)汁壓力不應(yīng)小于2.5 MPa，若設(shè)備不能滿足技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。

(三)天然氣質(zhì)量差帶來危險

在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕，比在4 MPa以下的管網(wǎng)中進行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達到了2.5～5 kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8.083 mg/L。

操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實施手動或自動控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花;售氣系統(tǒng)工作時，天然氣在管道中高速流動，易產(chǎn)生靜電火源;使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等都是引火源。

(四)存在多種引火源

汽車加氣站大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶入的煙火、打火機火焰、手機電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮的散落火星、雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點火源。

(五)作業(yè)事故帶來危險

由于作業(yè)人員的安全意識差，未按照操作規(guī)定設(shè)施作業(yè)，如灌裝接頭安裝不到位、灌裝開關(guān)關(guān)閉不嚴等造成氣體泄漏等事故。另外，如車輛撞擊設(shè)備、施工過程防護不到位導(dǎo)致設(shè)備破損等其他事故也會引發(fā)火災(zāi)。