一級消防工程師備考：加氣站的火災(zāi)危險性

加氣站的火災(zāi)危險性：

(一)泄漏引發(fā)事故

加氣站站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，容易造成設(shè)備泄漏，氣體外泄可能發(fā)生的部位很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏;當(dāng)液化石油氣、壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時會造成燃?xì)獯罅啃孤?。泄漏氣體一旦遇到引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

(二)高壓運行危險性大

壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求儲氣設(shè)施的工作壓力為25 MPa，加氣機(jī)額定工作壓力為20 MPa，壓縮天然鋼瓶的運行壓力為16 MPa～20 MPa，這是目前國內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力儲存容器。系統(tǒng)高壓運行容易發(fā)生超壓，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過其能夠承受的許用壓力，超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限可能引發(fā)爆炸或局部炸裂。液化石油氣儲罐的設(shè)計壓力不應(yīng)小于1.77 MPa，閥門及附件系統(tǒng)的設(shè)汁壓力不應(yīng)小于2.5 MPa，若設(shè)備不能滿足技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。

(三)天然氣質(zhì)量差帶來危險

在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕，比在4 MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5～5 kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8.083 mg/L。

操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實施手動或自動控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花;售氣系統(tǒng)工作時，天然氣在管道中高速流動，易產(chǎn)生靜電火源;使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等都是引火源。

(四)存在多種引火源

汽車加氣站大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶入的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮的散落火星、雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點火源。

(五)作業(yè)事故帶來危險

由于作業(yè)人員的安全意識差，未按照操作規(guī)定設(shè)施作業(yè)，如灌裝接頭安裝不到位、灌裝開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)等造成氣體泄漏等事故。另外，如車輛撞擊設(shè)備、施工過程防護(hù)不到位導(dǎo)致設(shè)備破損等其他事故也會引發(fā)火災(zāi)。