一級(jí)消防工程師備考：其他建筑、場(chǎng)所的火災(zāi)特點(diǎn)

其他建筑、場(chǎng)所的火災(zāi)特點(diǎn)：

其他建筑和場(chǎng)所由于其特殊的用途和建筑特點(diǎn)，除了具有一般工業(yè)和民用建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性和特點(diǎn)外，各類建筑還具有其自身的火災(zāi)危險(xiǎn)特性。

1、具有火災(zāi)爆炸的高危性：

石油化工企業(yè)的生產(chǎn)工藝不乏高溫、高壓、蒸溜、裂解等，生產(chǎn)過程中的各種原料、中間體、產(chǎn)品和廢棄物等分別以氣、液、固態(tài)存在，由于其自身的理化特性，具有相應(yīng)的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性。汽車加油加氣站由于儲(chǔ)存、加注的汽油、液化石油氣、壓縮天然氣等物質(zhì)具有易燃易爆的特性，因此加油加氣站也屬于易燃易爆場(chǎng)所，具有火災(zāi)和爆炸的高危險(xiǎn)性。

2、具有火災(zāi)危險(xiǎn)源的流動(dòng)性：

地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以有效控制，如乘客違反規(guī)定攜帶易燃易爆物品乘車，潛在流動(dòng)火災(zāi)隱患。城市交通隧道因交通工具、車載貨物都在移動(dòng)，因而也存在移動(dòng)的火災(zāi)危險(xiǎn)源。這一特點(diǎn)也決定了地鐵、隧道一旦發(fā)生火災(zāi)事故，往往具有起火部位移動(dòng)性、燃燒形式多樣性、火災(zāi)蔓延跳躍性的特點(diǎn)。

3、具有火災(zāi)規(guī)模大的危險(xiǎn)性：

飛機(jī)庫(kù)由于飛機(jī)停泊維修保養(yǎng)的需要，一般都是大跨度、大空間的建筑，且飛機(jī)進(jìn)庫(kù)維修時(shí)總帶有一定量的可燃和易燃液體，如燃油、液壓油、潤(rùn)滑油等，維修過程又不可避免地要進(jìn)行切割、焊接、用有機(jī)溶劑清洗、黏結(jié)、噴漆等作業(yè)，具有火災(zāi)危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)，而且一旦發(fā)生火災(zāi)，短時(shí)間內(nèi)可使飛機(jī)受熱面的機(jī)身蒙皮發(fā)生破壞，引發(fā)燃油箱爆炸，易燃液體流散、火勢(shì)迅猛發(fā)展的后果。

4、具有滅火救援的艱難性：

石油化工企業(yè)一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，很有可能釀成立體的流淌的大規(guī)模的火災(zāi)事故，對(duì)滅火救援人員的人身安全也造成嚴(yán)重的威脅。地鐵、隧道、人防工程深埋地下、空間封閉、通風(fēng)不良，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高溫?zé)煔怆y以及時(shí)排除，安全疏散設(shè)施有限，消防通信不暢，滅火救援十分艱難。潔凈廠房、信息機(jī)房由于其生產(chǎn)工藝的需要，往往采用密閉性能良好的空間，消防救援條件有限，滅火救援困難。

5、具有火災(zāi)損失無(wú)法估量的可能性：

信息機(jī)房平均每平方米的設(shè)備費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬(wàn)元至數(shù)十萬(wàn)元，而且某些存儲(chǔ)介質(zhì)對(duì)溫度的要求較為苛刻，例如以光盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)的情況下，如果溫度超過45℃，不但會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失，還會(huì)造成光盤不可修復(fù)的損壞，其數(shù)據(jù)損失及間接的行業(yè)損失更是難以統(tǒng)計(jì)。所以信息機(jī)房一旦發(fā)生火災(zāi)，其造成的損失難以估量。文物古建筑是古代勞動(dòng)人民的智慧結(jié)晶，是研究古代社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)、文化藝術(shù)、宗教信仰的歷史資料，是珍貴的文化遺產(chǎn)。如果發(fā)生火災(zāi)，其損失也無(wú)法用經(jīng)濟(jì)來(lái)計(jì)算。