2020一級消防工程師技術實務歷年真題每日一練（十四）

一、單項選擇題

1.隧道內(nèi)的消防救援口耐火等級不低于( )級;地面重要設備用房耐火極限不低于( )級;

A.一；一

B.二；一

C.一；二

D.二；二

2.某 1500m 高速公路隧道，照明供電系統(tǒng)應采用( )供電系統(tǒng)，應急照明應采用( )供電方式，并保證照明中斷時間不超過 0.3s。

A.間斷性;雙電源雙回路

B.不間斷;雙電源單回路

C.不間斷;雙電源雙回路;

D.間斷性;雙電源單回路;

3.下列加油加氣站平面布置，符合要求的是( )

A.CNG 母站內(nèi)單車道 4m 寬，雙車道 6m 寬，轉(zhuǎn)彎半徑按行駛方向 9m;

B.站內(nèi)車道采用混凝土路面，坡度不均勻，坡度為 9%，坡向站外;

C.合建站的柴油儲罐設置在儲氣罐與汽油罐之間;

D.站內(nèi)工藝設備距離站外主干道 15m，面向車輛進入口一側可不設圍墻;

4.關于加油加氣站建筑防火設計，符合要求的是( )

A.加氣站設置罩棚采用不燃性材料，高 5m，寬 3m，耐火極限 0.25h;

B.站房內(nèi)設置餐廳廚房，但無明火設備，采用防火墻分隔;

C.加油站埋地敷設且穿越行車道的電纜穿鋼管保護，當與熱力管道合用管溝時，應充砂填實;

D.CNG 壓縮機可以設置在室內(nèi)，當應保證可靠的泄壓設置;

5.下列滅火器材配置，不符合要求的是( )

A.加油站因地勢所限，設有 5 臺加油機，配置了 3 具 MFZ/ABC4 和 2 具 MPZ6;

B.半地下 LPG 儲罐和 CNG 儲罐相距 15m，配置 2 臺 MFT/ABC35;

C.加油站配置不少于 2m3砂子;

D.LPG 加氣站和加油站合建站當設有兩臺消防水泵時，可以不設備用泵;

6.變電站內(nèi)有一配電裝置室，細長矩形結構，寬 4m，長 65m，其中一側盡端有一個安全出口直通室外平臺的固定樓梯，除此之外，還應至少( );

A.在另一側盡端也設置一個安全出口;

B.在任意位置設置至少兩個安全出口，任兩個安全出口相近一側不小于 5m;

C.中間部位設置一個安全出口;

D.中間部位和另一盡端設置一個安全出口;

7.某變電站的建筑防火設計如下所述，其中符合要求的是( )

A.某專用油浸變壓器室與相鄰近的建筑之間采用防火墻分隔，且室內(nèi)頂面與墻體采用不然材料裝修，地面為難燃材料;

B.某油浸變壓器室分散布置兩臺電氣設備，單臺總油量分別為 180Kg 和 110Kg，180Kg 電氣設備不能設置擋油設施，設置了一個 90kg 的事故儲油池;110Kg 的電器設備設有擋油容量 22Kg 擋油板，并有可將事故油排至安全處的設施;

C.變電站內(nèi)火災時仍需正常工作的部位，應急照明不應低于正常照度;

D.220kV 以下變電站的電纜夾層及豎井可以不設火災自動報警系統(tǒng);

二、多項選擇題：

8.下列隧道內(nèi)設施，必須專設專用，不能與功能合用的是( )

A.橫向排煙系統(tǒng)的排煙和通風系統(tǒng);

B.隧道防災控制室內(nèi)的災情監(jiān)視和運營監(jiān)視系統(tǒng);

C.半橫向排煙系統(tǒng)的排煙和通風系統(tǒng);

D.隧道內(nèi)事故廣播和運營廣播系統(tǒng);

E.重點排煙系統(tǒng)的排煙系統(tǒng)和通風系統(tǒng);

9.下列可不設置消防給水系統(tǒng)的是( )

A.一級加油站;

B.LNG 加氣和加油合建站;

C.CNG 加氣站;

D.LPG 加氣和加油合建站;

E.LPG 加氣站;

10.關于火力發(fā)電廠的防火設計要求，不符合要求的是( )

A.廠區(qū)內(nèi)用來劃分防火分區(qū)的防火墻，因工藝需要，開設一個耐火極限 C2.0h，長寬尺寸為 6m x 4m 的　門;

B.主場區(qū)內(nèi) 50 ㎡的集中控制室，日常平均工作人員為 18 人，設置了一個向內(nèi)開啟的單扇甲級防火門;

C.廠區(qū)內(nèi)電子設備機房設機械排煙設施，排煙量按房間換氣次數(shù)不小于 5 次/小時設置;

D.單臺發(fā)電機容量為 200MW 的自動滅火系統(tǒng)、與消防有關的電動閥門及交流控制負荷，采用Ⅰ 類負荷供電;

E.在主要疏散通道設置的疏散應急照明，實測最低照度為 1lx;

參考答案：1-7CCCBADD

                 8.BE  9.ABC  10.ACD