2020年一級(jí)消防工程師《案例分析》備考試題（六）

案例一：

紡織車間首層內(nèi)靠東側(cè)外墻設(shè)置建筑面積為 200m2的辦公室和休息室，辦公室和休息室區(qū)域設(shè)置一個(gè)安全出口直通室外廠區(qū)通行車道，車間頂層全部設(shè)置為員工宿含。辦公室和休息室區(qū)域與車間之間采用防火隔墻進(jìn)行分隔，其耐火極限為 2.50h，為便于生產(chǎn)聯(lián)系在隔墻上開設(shè)了一扇雙向彈簧門。紡織車間每個(gè)防火分區(qū)分別設(shè)置了2 個(gè)安全出口，疏散樓梯采用敞開樓梯間，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)計(jì)核定人數(shù)為 250 人，每個(gè)樓梯間的凈寬度為 1.1m。

該建筑的其他事項(xiàng)和消防設(shè)施符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

根據(jù)以上材料，回答以下問題(共 20 分)：

1.指出紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性和在耐火極限方面存在的問題，并給出正確做法。

2.指出紡織車間在總平面布局方面存在的問題，并給出正確做法。

3.指出紡織車間在防火分隔和平面布置中存在的不符合標(biāo)準(zhǔn)的問題。

4.指出成襪倉庫的耐火等級(jí)，紡織車間及成襪倉庫每層至少應(yīng)劃分幾個(gè)防火分區(qū)。

5.指出紡織車間在安全疏散方面存在的問題，并給出正確做法。

參考答案：

1.【答案】

1)紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類。

2)存在的問題：紡織車間耐火等級(jí)為二級(jí)，而其樓梯間的墻耐火極限為 1.50h，疏散樓梯的墻耐火極限為 0.75h，不符合規(guī)范要求。

正確做法：紡織車間樓間的墻耐火極限應(yīng)至少為 2.00h，疏散樓梯的墻耐火極限應(yīng)至少為 1.00h。

2.【答案】

存在的問題：紡織車間與成襪倉庫之間的防火間距僅為 10m，不符合規(guī)范要求。

正確做法：紡織車間與成襪倉庫之間的防火間距不應(yīng)小于 15m。

3.【答案】

1)辦公室和休息室區(qū)域通向紡織車間的門采用雙向彈簧門，不符合規(guī)范要求。

2)紡織車間頂層設(shè)置職工宿舍，不符合規(guī)范要求。

4.【答案】

1)成襪倉庫的耐火等級(jí)為三級(jí)。

2)紡織車間每層至少劃分成 2 個(gè)防火分區(qū)，成襪倉庫每層至少劃分成 2 個(gè)防火分區(qū)。

5.【答案】

1)存在的問題：紡織車間的疏散樓梯設(shè)置形式為敞開樓間，不符合規(guī)范要求。

正確做法：紡織車間的疏散樓梯應(yīng)設(shè)置為室外樓梯或封閉樓梯間。

2)存在的問題：紡織車間的疏散樓梯疏散寬度過小，不符合規(guī)范要求。

正確做法：每個(gè)防火分區(qū)的總疏散凈寬為 250/100×1=2.5m，平均每部疏散樓梯的凈寬不應(yīng)小于 2.5/2=1.25m。