基于網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)在制造業(yè)應(yīng)用研究[4]

  在面對多變的市場需求下，虛擬食業(yè)具有加快新產(chǎn)品開發(fā)速度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，快速響應(yīng)用戶的需求，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期等優(yōu)點。因此虛擬企業(yè)是快速響應(yīng)市場需求的部隊，能在商戰(zhàn)中為企業(yè)把握機遇和帶來優(yōu)勢。

  虛擬制造

  虛擬制造技術(shù)是虛擬現(xiàn)實技術(shù)和計算機仿真技術(shù)在制造領(lǐng)域的綜合發(fā)展及應(yīng)用，它為制造業(yè)帶來全新的概念。它可以全面改進(jìn)企業(yè)的組織管理工作，提高企業(yè)整體運作及全面最優(yōu)決策的效能和市場競爭力。

  實施虛擬制造可以打破傳統(tǒng)的地域、時域的限制，通過Internet實現(xiàn)資源共享，變分散為集中，可實現(xiàn)異地設(shè)計、異地制造，從而使產(chǎn)品開發(fā)能以快速、優(yōu)質(zhì)、低耗響應(yīng)市場變化。通過分析設(shè)計的可制造性，利用有效的工具和加工方法來支持生產(chǎn)，可以大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性。企業(yè)不再需要投入大量的設(shè)備和儀器，從而避免了不必要的設(shè)備閑置，可充分利用其他企業(yè)的先進(jìn)設(shè)備和儀器進(jìn)行生產(chǎn)，能很好地解決一些中小企業(yè)資金短缺的難題。

  應(yīng)用計算機仿真技術(shù)，對零件的加工方法、工序順序、工裝的選用、工藝參數(shù)的選用，加工工藝性、裝配工藝性、配合件之間的配合性、連接件之間的連接性、運動構(gòu)件的運動性等均可建模仿真，可以提前發(fā)現(xiàn)加工缺陷，提前發(fā)現(xiàn)裝配時出現(xiàn)的問題，從而能夠優(yōu)化制造過程，提高加工效率。

  產(chǎn)品生產(chǎn)過程的合理制定、人力資源、制造資源、物料庫存、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計等，均可通過計算機仿真進(jìn)行優(yōu)化，同時還可對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析，對生產(chǎn)過程的資金進(jìn)行分析預(yù)測，對產(chǎn)品市場進(jìn)行分析預(yù)測等，從而對人力資源、制造資源的合理配置，對縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低成本意義重大。

  虛擬制造在工業(yè)發(fā)達(dá)，如美國、德國、日本等已得到了不同程度的研究和應(yīng)用。在這一領(lǐng)域，美國處于國際研究的前沿。福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在新型汽車的開發(fā)中已經(jīng)大量應(yīng)用虛擬制造技術(shù)，大大縮短了產(chǎn)品的發(fā)布時間。美國Ultra Comm公司是生產(chǎn)電子產(chǎn)品的虛擬企業(yè)，在美國各地有60多家，數(shù)以千計的雇員組成的虛擬電子集團，公司本身只有幾名雇員，該公司利用遍布全美的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采用分散設(shè)計和制造方式，不同的產(chǎn)品選用不同企業(yè)，依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的經(jīng)濟實體，實現(xiàn)市場目標(biāo)。美國波音公司投資40億美元研制波音777噴氣式客機，是世界上首架以三維無紙化方式設(shè)計出的飛機，它的設(shè)計成功已經(jīng)成為虛擬制造從理論研究轉(zhuǎn)向?qū)嵱没囊粋€里程碑。從1990年10月開始到1994年6 月僅用了3年零8個月時間就完成了研制，一次試飛成功，投入運營。波音公司分散在世界各地的技術(shù)人員可以從777客機數(shù)以萬計的零部件中調(diào)出任何一種在計算機上觀察、研究、討論，所有零部件均是三維實體模型?？梢娋W(wǎng)絡(luò)化的虛擬制造給企業(yè)帶來的效益。

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