摘要:LTE需要L2層回傳還是L3層回傳網(wǎng)絡PTN技術承載LTE,是否需要支持L3功能,目前尚無定論。中國移動研究院徐榮坦言:目前中國移動正在進行相關測試,但三層功能是在無線設備中實現(xiàn),還是在下層傳輸設備中實現(xiàn),仍在研究當中。工信部電信研究院通信標準研究所張海懿表示:面向LTE的承載,一些裁剪后的三層功能是錦上添花的功能。根據(jù)L
LTE需要L2層回傳還是L3層回傳網(wǎng)絡
PTN技術承載LTE,是否需要支持L3功能,目前尚無定論。中國移動研究院徐榮坦言:目前中國移動正在進行相關測試,但三層功能是在無線設備中實現(xiàn),還是在下層傳輸設備中實現(xiàn),仍在研究當中。工信部電信研究院通信標準研究所張海懿表示:面向LTE的承載,一些裁剪后的三層功能是錦上添花的功能。
根據(jù)LTE無線設備的發(fā)展趨勢,并結合目前中國運營商的運維習慣,我們認為采用L2技術更適合用來實現(xiàn)LTE的回傳。隨著IP化的進程,eNB與S/P也會基于IP技術實現(xiàn),其本身將越來越具有路由器的特性。當無線設備本身已經(jīng)完成復雜的基于業(yè)務的QoS差分、業(yè)務尋路之后,其對回傳網(wǎng)絡的需求就只剩下高質量、高效率的回傳等與傳送網(wǎng)相關的要求。
從運維習慣的角度看,如果將回傳網(wǎng)絡定位為傳送網(wǎng)絡,無線網(wǎng)絡則是回傳網(wǎng)絡的客戶層??蛻魧油呀?jīng)在三層甚至以太網(wǎng)的二層將業(yè)務差分、QoS策略定義好,其并不希望傳送網(wǎng)再次修改業(yè)務屬性,無論是運維還是調(diào)度,原因在于實際上還是eNB與S/PGW在對最終的用戶負責。采用L3以上與L2以下的獨立組網(wǎng)與運維調(diào)度,GW完全可以與傳送設備獨立配置,非常符合目前運營商各專業(yè)的運維習慣。
從綠色節(jié)能減排和商務成本的角度看,通過實驗室測試,基于二層技術的功耗是三層以上技術的50%到30%不等。在商務成本上,在2009年10月進行了首次PTN正式公開集采招標,按照不同的技術配置模型,PTN的價格已是IP路由器解決方案的1/2~1/5不等。
MPLS-TPOAM標準尚未確定
PTN標準化問題也是一個挑戰(zhàn),最初PTN并沒有嚴格限定采用何種標簽轉發(fā)技術區(qū)實現(xiàn),早期的PBT、T-MPLS、MPLS均在研究、選擇范疇之列。后來,根據(jù)各種技術形態(tài)的商用進展和技術走勢,業(yè)界達成共識共同關注標準的MPLS-TP技術。MPLS-TP標準在技術發(fā)展路線上繼承了TMPLS的構架和思想,但對于OAM和保護兩個關鍵方面標準組內(nèi)部仍有較大爭議。OAM目前有兩套解決方案:從以太網(wǎng)角度出發(fā)的G-Ach+Y.1731協(xié)議,以及原先TMPLS采用的G.8114協(xié)議。
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