2024年中級(jí)通信動(dòng)力與環(huán)境背誦本：柴油機(jī)的構(gòu)造

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柴油機(jī)一般由機(jī)體組件與（   ）、（   ）、（   ）、（   ）、（   ）、（   ）等部分組成。

（1）曲軸連桿機(jī)構(gòu)

曲軸連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的主要組成部分，它的作用是將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，并將活塞在氣缸內(nèi)的上下往返直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的圓周運(yùn)動(dòng)，以帶動(dòng)其他機(jī)械做功。

曲軸連桿機(jī)構(gòu)包括活塞組（活塞、活塞環(huán)、活塞銷）、連桿組（連桿、連桿螺栓等）、曲軸飛輪組（曲軸、飛輪等）等主要零件。

（2）配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)柴油機(jī)做功次序，轉(zhuǎn)速和輸出功率的要求，適時(shí)的輪流打開和關(guān)閉進(jìn)氣門，排氣門，使之進(jìn)氣充分，排氣徹底。

（3）燃油供給系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)的作用是將清潔的柴油以高壓霧狀方式，適時(shí)的噴入氣缸，與氣缸中的高溫空氣混合后，著火點(diǎn)燃，同時(shí)根據(jù)負(fù)載的輕重自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量和噴油時(shí)間。

柴油機(jī)工作時(shí)，輸油泵從油箱內(nèi)吸取柴油，經(jīng)燃油濾清器濾清后進(jìn)入高壓油泵，高壓油泵將燃油加壓送入噴油器，噴油器將高壓柴油呈霧狀噴入燃燒室，多余的柴油經(jīng)回油管返回到油箱中。如圖2-7所示。

（4）冷卻系統(tǒng)

柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸溫度很高（燃燒時(shí)最高溫度可達(dá)2000℃），這樣將使機(jī)件膨脹變形，摩擦力增大。同時(shí)，機(jī)油也可能因溫度過高而變稀，從而降低潤滑效果。為了避免溫度過高，須對(duì)機(jī)組進(jìn)行冷卻，把零件吸收的熱量及時(shí)散發(fā)出去，以保住機(jī)體在適宜的溫度下正常工作。內(nèi)燃機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)，溫度應(yīng)保持在75℃～90℃；采用水冷卻的內(nèi)燃機(jī)，低負(fù)荷時(shí)，進(jìn)出水溫度差為10℃～30℃，滿負(fù)荷時(shí)，不超過5℃～10℃。

通信局站的柴油發(fā)電機(jī)組多屬于閉式循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。

（5）潤滑系統(tǒng)

油機(jī)工作時(shí)，各部分機(jī)件在運(yùn)動(dòng)中將產(chǎn)生摩擦，為了減輕機(jī)件磨損，延長(zhǎng)使用壽命，必須對(duì)運(yùn)動(dòng)零件進(jìn)行潤滑。潤滑系統(tǒng)的作用包括減小摩擦、冷卻、清潔、除銹和密封等。

（6）啟動(dòng)系統(tǒng)

使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。完成啟動(dòng)所需要的裝置稱為啟動(dòng)系統(tǒng)。