2024年中級通信動力與環(huán)境背誦本：柴油機的基本工作原理

希賽網(wǎng)為考生整理了2024年中級通信工程師動力與環(huán)境背誦本，以下為2024年中級通信工程師動力與環(huán)境背誦本知識點：柴油機的基本工作原理。

油機是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的一種機器，它是通過氣缸內(nèi)連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個過程來完成能量轉(zhuǎn)換的。

1．常用術(shù)語

為了幫助考生理解和掌握柴油機的基本工作原理，有必要對常用名詞進(jìn)行解釋。

（1）上、下止點

活塞在氣缸中移動到離曲軸中心線最遠(yuǎn)的距離稱為上止點，活塞在氣缸中移動到離曲軸中心線最近的距離稱為下止點。

（2）活塞沖程

上，下止點間的距離稱為活塞沖程（或行程），一般用S表示。對應(yīng)一個活塞沖程，曲軸旋轉(zhuǎn)180度。

（3）氣缸容積

活塞位于上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積?；钊麖囊粋€止點運動到另一個止點所掃過的容積，稱為氣缸工作容積?；钊挥谙轮裹c時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為總?cè)莘e。

（4）壓縮比

壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。壓縮比表明了氣體的壓縮程度。通常汽油機的壓縮比為6~10，柴油機的壓縮比為16~22。

（5）工作循環(huán)

活塞在氣缸內(nèi)上下移動，完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣4個過程，稱為一個工作循環(huán)。

2．柴油機的基本工作原理

柴油機是以柴油為燃料的內(nèi)燃機。要持續(xù)的輸出動力，將（   ）能轉(zhuǎn)化為（   ）能，柴油機必須完成（   ）、（   ）、（   ）、排氣4個過程。這些過程通常采用4個沖程來實現(xiàn)。

四沖程柴油機的工作循環(huán)是在曲軸旋轉(zhuǎn)兩周（720°），即活塞往復(fù)運動四個沖程中，完成了（   ）、（   ）、（   ）、排氣這四個過程。

兩沖程柴油機是由兩個沖程完成一個工作循環(huán)（360°），即活塞往復(fù)運動兩個沖程中，完成了（   ）、（   ）、（   ）、排氣這四個過程。其中進(jìn)氣和排氣是同時完成，因此這個過程叫做換氣，兩沖程柴油機一般設(shè)有換氣泵，氣缸壁內(nèi)有很多小孔。