2024年中級通信動力與環(huán)境背誦本:柴油發(fā)電機組的組成和特點

動力與環(huán)境 責任編輯:胡媛 2024-07-16

摘要:希賽網(wǎng)為大家整理了2024年中級通信工程師動力與環(huán)境背誦本,以下為2024年中級通信工程師動力與環(huán)境背誦本知識點:柴油發(fā)電機組的組成和特點。

希賽網(wǎng)為考生整理了2024年中級通信工程師動力與環(huán)境背誦本,以下為2024年中級通信工程師動力與環(huán)境背誦本知識點:柴油發(fā)電機組的組成和特點。

柴油發(fā)電機組主要由(   )、(   )、(   )、輸出裝置及各種輔助部件等組成,并組裝在一個公共底座上形成的機組。

隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)在通信設(shè)備對電源質(zhì)量提出了更高的要求,油機發(fā)電機組應能隨時迅速啟動,及時供電(市電停電后固定使用的發(fā)電機組應能在15min 內(nèi)正常啟動并供電,需延時啟動供電的,應報上級主管部門),運行安全穩(wěn)定,可以連續(xù)工作,供電電壓和頻率滿足通信設(shè)備的要求。

本資料關(guān)于柴油發(fā)電機組的特點,側(cè)重于和汽油發(fā)電機組在關(guān)鍵點上的對比,如表2-7所示。

表2-7  汽油機和柴油機關(guān)鍵參數(shù)對比

汽油機柴油機
汽油機進氣過程中,被吸進的是汽油和空氣的混合物,而不是純凈的空氣進入氣缸的是新鮮空氣,接近壓縮終了時,柴油才由高壓油泵經(jīng)噴油嘴噴入氣缸
汽油機的壓縮比低,壓縮終了時可燃混合其他的壓力和溫度都比較低柴油機的壓縮比比汽油機高很多
汽油機氣缸內(nèi)的可燃混合氣,是由火花塞發(fā)出的電火花點燃的柴油機的混合氣體是靠氣缸內(nèi)的高溫、高壓自行著火燃燒的,因而不需要點火系統(tǒng)
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