通信設(shè)備環(huán)境知識(shí)點(diǎn)精講之油機(jī)供油、點(diǎn)火與潤(rùn)滑系統(tǒng)

       下面是由希賽小編整理的通信設(shè)備環(huán)境知識(shí)點(diǎn)精講之油機(jī)供油、點(diǎn)火與潤(rùn)滑系統(tǒng)，希望能幫助學(xué)友們。具體內(nèi)容如下：

       油機(jī)供油系統(tǒng)

       根據(jù)汽油機(jī)不同的工作情況，供油系統(tǒng)適時(shí)地將一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣送入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出。供油系統(tǒng)一般由汽油箱、汽油濾清器、油開(kāi)關(guān)、輸油管、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、消音器和調(diào)速器等部件組成，如圖5-15所示。汽油從油箱經(jīng)輸油管到汽油泵，由汽油泵泵入化油器：空氣經(jīng)空氣濾清器濾清后，流入化油器;化油器內(nèi)噴出的汽油與空氣混合后，經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸。燃燒后的廢氣經(jīng)排氣管、消音器排出。

       在小型汽油機(jī)上，油箱位置較高，汽油利用本身的重力就可流入化油器，這種方式稱(chēng)為重力式供油。較大型的汽油機(jī)上，油箱比化油器的位置低;因此必須用輸油泵把汽油泵入化油器，這種方式稱(chēng)為壓力式供油。

圖5-15壓力式供油系統(tǒng)

       化油器的作用是將汽油霧化并與空氣按一定的比例混合，形成可燃混合氣，進(jìn)入氣缸：同時(shí)根據(jù)負(fù)載與轉(zhuǎn)速的變化，調(diào)節(jié)混合氣的濃度并控制進(jìn)入氣缸的混合氣數(shù)量。

       在壓力式供油系統(tǒng)中，油箱的位置一般都低于化油器，閔此必須靠低壓輸油泵將油箱中的汽油源源不斷地泵入化油器。低壓輸油泵型號(hào)較多，但基本原理都相同，常見(jiàn)的有膜式油泵等。

       油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)

       汽油機(jī)工作過(guò)程中，化油器供給氣缸的可燃混合氣，必須用電火花點(diǎn)燃。為此，汽油機(jī)上必須設(shè)置點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海⑦m時(shí)地把高電壓引入氣缸使火花塞打火，以點(diǎn)燃被壓縮的混合氣，為了保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火，點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間空氣的高電壓，并且點(diǎn)火時(shí)間要準(zhǔn)確，不能過(guò)早或過(guò)晚。

       目前，大功率汽油機(jī)普遍采用蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，小型汽油機(jī)多采用磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。

       一蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)

       蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、火花塞等組成，如圖5-16所示。

       (1)蓄電池：一般采用12V或6V蓄電池作點(diǎn)火電源。

       (2)點(diǎn)火線(xiàn)圈：實(shí)際上是一個(gè)升壓自耦變壓器，匝比為50:1-70:1。

       (3)分電器：分電器的作用是控制低壓電路通斷，并將高電壓按點(diǎn)火次序分配到各缸火花塞上，根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)載的需要，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間。分電器由白金盤(pán)、分電器蓋、分電器軸、自動(dòng)提前點(diǎn)火裝置等組成。

       (4)火花塞：感應(yīng)線(xiàn)圈次級(jí)所產(chǎn)生的高電壓在火花塞電極間形成火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣。

       蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火原理：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S閉合后，搖轉(zhuǎn)曲軸啟動(dòng)機(jī)器時(shí)，分電器的凸輪將隨分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪使白金接點(diǎn)不斷地打開(kāi)和閉合。白金接點(diǎn)閉合時(shí)，初級(jí)線(xiàn)圈中產(chǎn)生電流。由于通過(guò)線(xiàn)圈的電流不能突變，所以，初級(jí)線(xiàn)圈中的電流按指數(shù)規(guī)律逐漸增加。白金接點(diǎn)被凸輪頂開(kāi)后，初級(jí)線(xiàn)圈中的電流很快變到零，該電流產(chǎn)生的磁力線(xiàn)迅速消失，穿過(guò)次級(jí)線(xiàn)圈的磁通也迅速消失。次級(jí)線(xiàn)圈中產(chǎn)生與磁通變化率成正比的感應(yīng)電勢(shì)。由于磁通變化率較大，且次級(jí)線(xiàn)圈與初級(jí)線(xiàn)圈的匝數(shù)比很大，因此次級(jí)線(xiàn)圈產(chǎn)生高壓，其值可達(dá)15-20kV,該電壓足以擊穿火花塞電極間的空氣。

       白金接點(diǎn)兩端未接電容器時(shí)，白金接點(diǎn)斷開(kāi)后，次級(jí)線(xiàn)圈產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，同時(shí)，初級(jí)線(xiàn)圈也產(chǎn)生自感電勢(shì)，該電勢(shì)加在白金接點(diǎn)兩端，使白金接點(diǎn)產(chǎn)生火花放電，易燒毀白金接點(diǎn)。

       2.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)

       小型汽油機(jī)通常都采用磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。在早期的磁電機(jī)中，都靠白金觸點(diǎn)的通斷來(lái)控制點(diǎn)火時(shí)間。實(shí)際工作中，白金觸點(diǎn)存在易燒蝕、磨損、松動(dòng)等缺點(diǎn)，工作不很可靠。為了消除這些缺點(diǎn)，目前廣泛采用無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)。

       潤(rùn)滑系統(tǒng)

       內(nèi)燃機(jī)零件表面，雖然都經(jīng)過(guò)精密加工，但在放大鏡下仍可看到高低不平的現(xiàn)象。內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)機(jī)件作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，高低不平的表面互相咬合，互相摩擦，從而引起機(jī)件接觸表面磨損和發(fā)熱，破壞各部分之間的正常配合間隙，也增加了機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。在機(jī)件表面加一層潤(rùn)滑油，將干摩擦變?yōu)橐后w摩擦，就能大大減少機(jī)件的磨損和發(fā)熱。因此，在內(nèi)燃機(jī)上必須設(shè)置潤(rùn)滑系統(tǒng)，其作用如下。

       (1)潤(rùn)滑：把潤(rùn)滑油不斷送到各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，減少摩擦阻力和零件的磨損，從而提高內(nèi)燃機(jī)的有效功率并延長(zhǎng)使用壽命。

       (2)冷卻：潤(rùn)滑油流過(guò)摩擦表面時(shí)，將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，防止零件過(guò)熱，保證機(jī)件正常工作。

       (3)清潔和保護(hù)：潤(rùn)滑油流過(guò)摩擦表面時(shí)，將磨下來(lái)的金屬屑帶走，可減少磨損。另外，零件表面覆蓋潤(rùn)滑油，可避免機(jī)件表面和空氣、水、燃燒氣體等直接接觸，從而減少了表面腐蝕和氧化。

       (4)密封：各機(jī)件摩擦表面的潤(rùn)滑油，可增加活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的密封性，減少漏氣。

       內(nèi)燃機(jī)常用的潤(rùn)滑方式如下。

       (1)飛濺式潤(rùn)滑：運(yùn)動(dòng)零件激濺出的油滴和油霧，落到摩擦表面上(如氣缸壁、配氣凸輪等)進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式簡(jiǎn)單、方便且消耗功率小，但不能可靠地將機(jī)油供給軸承和某些摩擦表面，且機(jī)油的蒸發(fā)和氧化量大，因此，一般僅用在小功率汽油機(jī)上，也可作為大功率汽油機(jī)的輔助潤(rùn)滑方式。

       (2)壓力式潤(rùn)滑：通過(guò)機(jī)油泵將機(jī)油連續(xù)不斷地壓送到承受負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較快的零件(如主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等)。這種潤(rùn)滑方式的主要特點(diǎn)是：潤(rùn)滑效果好、潤(rùn)滑強(qiáng)度可以調(diào)節(jié)，又能實(shí)現(xiàn)摩擦表面的冷卻和凈化，但這種潤(rùn)滑方式必須有壓油機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

       (3)綜合潤(rùn)滑：這是一種同時(shí)采用壓力式和飛濺式的潤(rùn)滑方式，各自潤(rùn)滑部分零件?，F(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)大多采用綜合潤(rùn)滑系統(tǒng)。在這種潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油潤(rùn)滑摩擦表面后，能自動(dòng)流回機(jī)油盆，供下次繼續(xù)潤(rùn)滑使用，因此又稱(chēng)為循環(huán)式潤(rùn)滑。

       1.機(jī)油泵

       機(jī)油泵的作用是把潤(rùn)滑油強(qiáng)制壓送到各庠擦表面去潤(rùn)滑，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油循環(huán)流動(dòng)。一般柴油機(jī)都采用齒輪式機(jī)油泵，圖5-17所示為齒輪式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)與工作示意圖。

       工作時(shí)，主動(dòng)齒輪被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪被帶動(dòng)反方向旋轉(zhuǎn)，它們旋轉(zhuǎn)的速度很卨，機(jī)油被齒輪帶到壓油腔處，使壓油腔處的機(jī)油越積越多，壓力提高而從出油口壓送出去。由于吸油腔處的機(jī)油被不斷地吸走，產(chǎn)生局部真空，油底殼內(nèi)的機(jī)油被不斷地吸入補(bǔ)充到吸油腔內(nèi)。

       為了保證機(jī)油泵與潤(rùn)滑系統(tǒng)中各機(jī)件工作的安全可靠，機(jī)油壓力須限制在一定范圍內(nèi)。因此機(jī)油泵上設(shè)有限壓閥，在機(jī)油泵吸油腔與壓油腔之間有一旁通油路連接著，通路中裝有球閥與彈簧，正常情況下，

       球閥在彈簧的作用下將旁通路關(guān)閉。當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)髙時(shí)，作用在球閥上的機(jī)油壓力超過(guò)彈簧的彈力，將球閥打開(kāi)，壓油腔中的油通過(guò)旁通油路流回吸油腔，使出油壓力降低，保證系統(tǒng)內(nèi)的壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。

       2.機(jī)油濾清器

       柴油機(jī)在工作時(shí)，機(jī)油里不可避免地會(huì)混入一些雜質(zhì)，如不濾除會(huì)造成零件的嚴(yán)重磨損，甚至使?jié)櫥吐范氯?，造成燒瓦等事故。濾清器的作用就是除去機(jī)油中的雜質(zhì)，保iiH機(jī)油在使用過(guò)程中有良好的潤(rùn)滑性能并延長(zhǎng)機(jī)油的使用期限。機(jī)油濾淸器按濾清能力的不同，可分為粗濾器和精濾器兩種。

       3.機(jī)油

       機(jī)油的選擇。機(jī)油顏色為淺黃或綠棕色，無(wú)氣味，要求有適當(dāng)?shù)酿ざ取?OOOr/min以上高速柴油機(jī)的機(jī)油選擇如下：HC-8號(hào)柴油機(jī)油適用于北方的冬季;HC-11號(hào)適用于北方夏季，南方的冬季;HC-14號(hào)適用于南方的夏季，負(fù)荷和磨損較大的柴油機(jī)，北方夏季也適用;HC-16號(hào)和HC-20號(hào)主要供大型柴油機(jī)費(fèi);季使用。

       油量、油質(zhì)的檢查。要經(jīng)常檢查油底殼機(jī)油存量，要求油量能達(dá)到靜滿(mǎn)：機(jī)油不足不得開(kāi)機(jī);機(jī)油壓力不得低于說(shuō)明書(shū)規(guī)定，不正常時(shí)應(yīng)停機(jī)檢査;機(jī)油變質(zhì)、過(guò)稀或雜質(zhì)太多，應(yīng)更換機(jī)油。

       4.潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)周期

       (1)增壓式柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)200-300h(非增壓式每運(yùn)轉(zhuǎn)300/500h清洗油道和油管，更換機(jī)油一次。

       (2)每工作200h清洗機(jī)油濾清器一次。

       (3)對(duì)各軸承所有注油嘴每工作100h,加注符合規(guī)定的潤(rùn)滑脂或機(jī)油。

       (4)嗩油泵及調(diào)速器，每隔500h換機(jī)油一次。

       返回目錄：通信設(shè)備環(huán)境知識(shí)點(diǎn)精講之油機(jī)發(fā)電機(jī)組匯總

       點(diǎn)擊進(jìn)入：設(shè)備環(huán)境網(wǎng)絡(luò)課堂課堂之油機(jī)發(fā)電機(jī)組精講

       相關(guān)推薦：

       通信設(shè)備環(huán)境知識(shí)點(diǎn)精講之蓄電池匯總

       中級(jí)通信設(shè)備環(huán)境知識(shí)點(diǎn)精講高頻開(kāi)關(guān)型整流器匯總

   中級(jí)通信設(shè)備環(huán)境知識(shí)點(diǎn)精講之電源系統(tǒng)匯總

 中級(jí)通信設(shè)備環(huán)境知識(shí)點(diǎn)精講之交直流供電系統(tǒng)匯總