高速公路通信管道的設(shè)計與敷設(shè)

  前言：隨著科技的日新月異，高速公路逐漸成了人們交通扮演著舉足輕重的角色，必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，而管道則是高速公路必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。他不僅是機電三大系統(tǒng)的基礎(chǔ)，更是高速公路通信安全的重要保障。因此，做好管道的設(shè)計與敷設(shè)對高速公路的建設(shè)有著非常重要的意義。

  關(guān)鍵字：管道硅芯管橋架

  1、通信管道的材料

  主線采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管，其優(yōu)點有密封性能好，耐化學腐蝕，工程造價低且內(nèi)壁有硅膠質(zhì)固體做一直潤滑劑，吹纜方便。充分符合高速公路道路長，沿線設(shè)備少的特點。

  分支采用鋼塑橫穿管，承壓能力強、耐腐蝕性好，充分符合高速道路橫截面敷設(shè)。

  2、管道路由

  高速公路通信管道界面面臨普通路面、整體式橋梁段界面、隧道界面三種主要界面，它在設(shè)計上應(yīng)與橋梁、隧道、互通等環(huán)境共同考慮，做到因地制宜的合理設(shè)計。

  2.1、普通路面

  在中央隔離帶中因敷設(shè)碎石與土工布，管道必須在其上方，用于保護管道在敷設(shè)和吹纜過程用不易被劃傷而破裂。

  2.2、整體式橋梁段

  管道自大中小橋或橋式通道中央或邊上過橋時，應(yīng)架設(shè)橋架，并在橋架上敷設(shè)玻璃管箱用于固定和保護管道。

  2.3、隧道

  在隧道中，因在隧道兩邊架設(shè)支架，用于固定和保護管道。管道因走隧道兩邊邊溝，做到左邊強電，右邊弱電的分類，并使其固定在隧道邊溝之中。

  3、管道敷設(shè)的設(shè)計與方法

  高速公路通信管道分為干線管道和分歧管道，它在設(shè)計上應(yīng)與收費、通信系統(tǒng)共同考慮，施工上與路基、路面等土木工程同步進行。在整體式路基路段，干線管道鋪設(shè)于中央分隔帶內(nèi)，管道中心線與中央分隔帶中心線重合；在整體式橋梁段，干線管道鋪設(shè)于橋梁中央中縫預(yù)制的托架上；在分離式路基路段，干線管道鋪設(shè)于路側(cè)土路肩邊坡處；在分離式橋梁段，干線管道鋪設(shè)于橋梁外側(cè)護欄內(nèi)預(yù)制的托架上。分歧管道為橫向分歧管道以及各種設(shè)備用管道：每隔一段距離按指定樁號為通信及監(jiān)控外場設(shè)施設(shè)置分歧入孔或手孔。管道走隧道時，因分別走隧道兩邊邊溝，做到左邊強電，右邊弱電的分類，并使其固定在隧道邊溝之中。

  敷設(shè)在橋梁兩端時，利用通信管道的柔性調(diào)整管道高程，以橋架做保護采用托架形式通過，且橋架在橋梁兩側(cè)各延伸一定距離，并用混凝土包封。硅芯管一般應(yīng)采用玻璃鋼管箱或鋼管保護，硅芯管全部放于管箱內(nèi)。在橋上，支撐管道的托架按2m間距均勻設(shè)置，托架預(yù)埋在護欄基礎(chǔ)下，通過螺釘將管箱固定在托架上。管道過中央隔離帶時，利用通信管道的柔性，沿其頂部平鋪直接通過，當暗涵（通道）填土高度小于0.15m時，管道采用混凝土包封保護通過。管道過中央分隔，帶開口時，采用鋼管保護。在跨線橋中墩處，應(yīng)利用硅芯管的柔性從中墩兩側(cè)繞過，并用混凝土包封保護。在沿線所有互通收費站和服務(wù)區(qū)鋪設(shè)進站分歧管道，先引入路側(cè)入孔，再采用一定數(shù)量的硅芯管沿匝道路側(cè)引至站房房建區(qū)邊界。

  4、通信管道設(shè)計、施工和管理中應(yīng)注意的問題

  4.1、協(xié)調(diào)問題

  通信管道應(yīng)做到與土建工程統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、協(xié)調(diào)發(fā)展，它貫穿于整個高速公路施工和管理的區(qū)域，所經(jīng)之處的建筑物均需考慮相應(yīng)的預(yù)埋、預(yù)留構(gòu)件。因此，當管道通過橋梁、暗板涵以及中墩等構(gòu)造物時，應(yīng)根據(jù)主體情況，采用合適的方法通過構(gòu)造物，而且通信管道的設(shè)置應(yīng)與供電管線、中央分隔帶護欄和標志基礎(chǔ)等協(xié)調(diào)配合。但在當前設(shè)計中，通信管道的設(shè)計與以上幾種設(shè)施的設(shè)計，一般都由不同的設(shè)計人員來完成，最后又缺少協(xié)調(diào)統(tǒng)一，易造成通信管道與這些設(shè)施發(fā)生沖突，這在以后的設(shè)計工作中應(yīng)給予足夠的重視。

  4.2、界面問題

  管道工程的很多環(huán)節(jié)與路基、路面、房建單位存在交叉施工問題，特別是路面和房間單位，主線管道（硅芯管）的敷設(shè)是要在中央綠化帶兩側(cè)路沿石、土工布、積水井及縱向排水管完成后才能敷設(shè)，而硅芯管的敷設(shè)一般每組配盤約2000米左右，在人孔里接續(xù)，中間不能斷開，這樣敷設(shè)硅芯管的界面必需要有連續(xù)性，如有橋梁、橋護欄未完成、隧道不通或中央綠化帶內(nèi)有障礙物，特別是橋梁兩頭的障礙，如多余的混泥土、瀝青渣硬化后造成開挖不便，會導(dǎo)致硅芯管無法施工，因此了解管道良好的界面問題是保證施工質(zhì)量的重要保證。

  4.2.1、與路基單位的界面

  1、橋架及護欄的及時安裝已方便管道安裝過橋托架；

  2、盡快完成橋兩端的橋搭板的施工，以防施工車輛變道行駛，擠壓已敷設(shè)的硅芯管。

  4.2.2、與路面單位的界面

  1、了解已埋設(shè)的橫穿管樁號位置，便于我方能準確開挖人孔；

  2、施工中央兩側(cè)路沿石及時澆筑，便于硅芯管敷設(shè)后綠化標及時回填土。

  3、施工中央綠化帶內(nèi)土工布、縱向排水管有連續(xù)性，尤其橋頭及其它供車輛轉(zhuǎn)向、換道處需采取保護措施，以便于施工。

  4.2.3與房建單位的施工界面

  交叉界面的房建排污管需要放置后，管道才能開挖。因及時催促房建單位做好排污管施工，以便管道的敷設(shè)。

  總結(jié)：高速公路通信管道是高速公路機電工程的基礎(chǔ)，對于充分發(fā)揮高速公路的作用有著極其重要的意義。通信管道工程是高速公路建設(shè)中的重要一環(huán)，它的設(shè)計一定要齊全和完善，要考慮周全，本著設(shè)計大于需求的理念，做到因地制宜。

  參考文獻：

  1《高速公路管道通信集成》曾遙輝

  2《通信管道與監(jiān)理》

  3《高速公路通信管道工程》黃騰飛

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