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[主觀題]

背景材料:某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路

背景材料:

某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作:

(1)選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;

(2)瀝青混合料的拌合站設置試驗層,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;

(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量和運距,合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;

(4)設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求;

(5)壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度;

(6)縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫做了嚴格控制。

問題:

(1)施工準備中,控制石料除了規(guī)格和試驗外,堆放應注意哪幾點?

(2)瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?

(3)若出廠的混合料出現(xiàn)花白料,請問在混合料拌合中可能存在什么問題?

(4)混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?

(5)瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并做好記錄?

(6)瀝青混凝土路面的碾壓過程中,除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外,還應注意哪些問題?

(7)簡述橫接縫的處理方法。

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更多“背景材料:某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路”相關的問題

第1題

瀝青路面試驗路鋪筑屬于()階段。A.施工準備B.瀝青混合料攤鋪C.瀝青混合料壓實D.瀝青混合料運輸
瀝青路面試驗路鋪筑屬于()階段。

A.施工準備

B.瀝青混合料攤鋪

C.瀝青混合料壓實

D.瀝青混合料運輸

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第2題

鋪筑瀝青混合料面層時,應噴灑粘層油的部位有()等。

A.在瀝青穩(wěn)定碎石基層上鋪筑時,既有結構與瀝青混合料層連接面

B.多層式熱拌瀝青混合料面層之間

C.在水泥混凝土路面加鋪時,路緣石與瀝青混合料層連接面

D.在無機結合料穩(wěn)定基層上鋪筑時,基層與瀝青混合料層連接面

E.舊瀝青路面上加鋪時,檢查井與瀝青混合料層連接面

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第3題

下列有關熱拌瀝青混合料面層試驗段的控制要點說法錯誤的是()。

A.瀝青混合料攤鋪、壓實24h以后,應對其厚度、密實度、瀝青含量、礦料級配及其他試驗項目進行抽樣試驗

B.試驗路段的目的是為了證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率以及施工方法、施工組織的適應性

C.試驗路段完成后,承包商應寫出書面報告,報請監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師審查批準

D.如試驗路段未能取得監(jiān)理工程師的批準,承包商應破碎清除該試驗路段,重新鋪筑試驗路段,并承擔其費用

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第4題

在瀝青混凝土攤鋪施工中,瀝青混合料運到現(xiàn)場后要控制哪幾項溫度?

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第5題

在熱拌瀝青混合料面層施工中,試驗路段的目的是為了證實()。

A.混合料的穩(wěn)定性

B.施工工藝可靠性

C.拌和、攤鋪和壓實設備的效率

D.計量方法的科學性

E.施工方法、施工組織的適應性

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第6題

粗粒式瀝青混凝土路面施工圖預算一般套用()定額。

A.混合料拌和

B.混合料裝車

C.混合料運輸

D.卸料

E.攤鋪

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第7題

攤鋪、壓實后的熱拌瀝青混合料路面,待攤鋪層待自然冷卻,混合料表面溫度低于()后方可開放交通。

A.40℃

B.50℃

C.60℃

D.70℃

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第8題

對于冷拌瀝青混合料面層,下列說法錯誤的是()。

A、冷拌瀝青混合料宜采用密級配,當采用半開級配的冷拌瀝青碎石混合料路面時,應鋪筑下封層

B、冷拌瀝青混合料宜采用廠拌,機械攤鋪時,應采取防止混合料離析措施

C、當采用陽離子乳化瀝青攪拌時,宜先用水濕潤集料

D、混合料的攪拌時間應通過試拌確定。機械攪拌時間不宜超過30s,人工攪拌時間不宜超過60s

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第9題

當高速公路和一級公路施工氣溫低于()時,不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。A.0℃B.3℃C.5℃D.100C

當高速公路和一級公路施工氣溫低于()時,不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。

A.0℃

B.3℃

C.5℃

D.10℃

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