《新標(biāo)日》中級(jí)上第1課課文：日本の鉄道

本文為JLPT日語(yǔ)能力考專(zhuān)用教材《新版標(biāo)準(zhǔn)日本語(yǔ)》中級(jí)上冊(cè)第1課：日本の鉄道的課文、單詞、語(yǔ)法知識(shí)部分?！缎掳嬷腥战涣鳂?biāo)準(zhǔn)日本語(yǔ)》由人民教育出版社、光村圖書(shū)出版株式會(huì)編著，人民教育出版社出版，請(qǐng)支持正版書(shū)籍，本文僅作學(xué)習(xí)參考使用，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。

課文：

日本の鉄道

日本には、JR、私鉄、公営の3種類(lèi)の鉄道會(huì)社があります。JRとは、JanpanRailwaysの略です。以前は國(guó)営の鉄道でしたが、1987年民営化されました。世界の有名な新幹線(xiàn)もJRの路線(xiàn)のひとつで、日本の主要な都市と都市を結(jié)んでいます。較高時(shí)速は300キロを超えます。最初に完成したのは東海道新幹線(xiàn)ですが、山陽(yáng)新幹線(xiàn)、東北新幹線(xiàn)、九州新幹線(xiàn)など、路線(xiàn)がどんどん延びています。

私鉄とは、JR以外の民間企業(yè)が経営する鉄道會(huì)社で。大都市には大きな私鉄がたくさんあります。また、公営の鉄道は、地方自治體などが経営するものです。

中國(guó)の鉄道は、ほとんど國(guó)営です。主要都市を結(jié)ぶ路線(xiàn)はもちろん、世界で始めて実用化されたりニアモターカーも國(guó)営です。

ところで、JRや私鉄の各路線(xiàn)では、運(yùn)行の方向を表すのに特別な言葉を使っています。それは、「上り」「下り」という言葉です。特に本州では、地方から東京方面へ向かう路線(xiàn)を「上り」といい、東京から地方へ向かう路線(xiàn)を「下り」といいます。

そこで、こんななぞなぞがあります?！溉毡兢扦い沥肖蟾撙ゑkはどこでしょう?！勾黏à蠔|京駅です。東京駅は「上り」の最終の駅になっているからです。

ぼくじょう(牧場(chǎng))【名】牧場(chǎng)

あたり(辺り)【名】周?chē)?，附?/p>

してつ(私鉄)【名】私營(yíng)鐵路

こうえい(公営)【名】公營(yíng)

ジャパンレールウエイズ(JapanRailways)【專(zhuān)】日本鐵路

りゃく(略)【名】略，簡(jiǎn)略

こくえい(國(guó)営)【名】國(guó)營(yíng)

みんえい(民営)【名】民營(yíng)

ろせん(路線(xiàn))【名】線(xiàn)路

しゅよう(主要)【形2】主要

とし(都市)【名】都市，城市

じそく(時(shí)速)【名】時(shí)速

とうかいどう(東海道)【專(zhuān)】東海道

さんよう(山陽(yáng))【專(zhuān)】山陽(yáng)

とうほく(東北)【專(zhuān)】東北

きゅうしゅう(九州)【專(zhuān)】九州

のびる(延びる)【動(dòng)2】延伸，延長(zhǎng)

みんかん(民間)【名】民間

けいえいする(経営する)【動(dòng)3】經(jīng)營(yíng)

また【連】另外，又，再，也

ちほうじちたい(地方自治體)【名】地方自治團(tuán)體

じつよう(実用)【名】實(shí)用

うんこう(運(yùn)行)【名】運(yùn)行

ほうこう(方向)【名】方向

あらわす(表す)【動(dòng)1】表示，表現(xiàn)，表達(dá)

のぼり(上り)【名】上，上行

くだり(下り)【名】下，下行

ほんしゅう(本州)【專(zhuān)】本州

ちほう(地方)【名】地方

ほうめん(方面)【名】方向，方面

こんな【連體】這樣的

なぞなぞ【名】謎語(yǔ)

こたえ(答え)【名】回答，答案

～種類(lèi)　～～

～化　～化

～的　～的

大～　大～

各～　各～

語(yǔ)言知識(shí)

1、～とは

“～とは”是“～というのは”的省略形式。用于提出某個(gè)名稱(chēng)，并就其進(jìn)行說(shuō)明或詢(xún)問(wèn)。

△JRとは、Japan Railwaysの略です。

(JR這個(gè)名稱(chēng)是Japan Railways的簡(jiǎn)稱(chēng)。)

△宮保蝦仁というのは、エビとピーナッツと唐辛子を炒めた料理です。

(宮保蝦仁是用蝦仁、花生米和辣椒炒出來(lái)的一道菜。)

“～とは”還有下定義的用法，表現(xiàn)形式為“～とは～のことです”。

△おせち料理とは、正月に食べるお祝いの料理のことです。

(所謂“”，就是過(guò)年時(shí)吃的慶賀新年的飯菜。)

拓展：

～というものは/～ということは

與“～とは”說(shuō)法類(lèi)似的有“～というものは”“～ということは”。“～というものは”前接事物名詞，用于說(shuō)明該事物的本質(zhì)特性。“～ということは”前接行為動(dòng)詞，用于說(shuō)明該行為的本質(zhì)或性質(zhì)特征。

△人間というのものは1人で生きていくことはできません。

(人是不能一個(gè)人獨(dú)立生存下去的生物。)

△幸運(yùn)というものはいつ訪(fǎng)れるか分かりません。

(幸運(yùn)這種東西何時(shí)到來(lái)是不可預(yù)知的。)

△子供を育てるということは、とても楽しいことです。

(養(yǎng)育孩子是一件非常愉快的事情。)

△1人で生活するということは、大変なことです。

(一個(gè)人獨(dú)自生活是很艱難的事情。)

此外，還有前接小句的用法，根據(jù)發(fā)生的事件推測(cè)該事件發(fā)生的原因或歸納出符合邏輯的結(jié)果。

△彼が怒ったということは、きっとひどいことを言われたのでしょう。

(他發(fā)火了，大概是因?yàn)橛腥藢?duì)他說(shuō)了非常過(guò)分的話(huà)吧。)

△車(chē)に5人しか乗れないということは、だれかがバスで行かなければならないということです。

(車(chē)上只能乘坐5人，也就是說(shuō)必須有人乘公交車(chē)去。)

2、～的(～てき)

表示抽象意義的漢語(yǔ)詞后續(xù)“的(てき)”，作為二類(lèi)形容詞使用。主要有三種意思：

①表示場(chǎng)所范圍，如“世界的”“國(guó)際的”等;

②表示具有某種性質(zhì)或傾向，如“消極的”“積極的”;

③表示某種狀態(tài)“抽象的”;

△世界的に有名な新幹線(xiàn)もJRの路線(xiàn)の1つで、日本の主要な都市と都市を結(jié)んでいます。

(世界聞名的新干線(xiàn)也是JR的線(xiàn)路之一，連結(jié)著日本的主要城市。)

△彼はどんな事でも積極的です。

(他無(wú)論做什么事都很積極。)

△よく分からないので、もっと具體的に説明してください。

(不是很明白，請(qǐng)說(shuō)得再具體些。)

3、～は～の1つです

“AはBの1つです”表示A屬于B范圍當(dāng)中的一種。

△世界的に有名な新幹線(xiàn)もJRの路線(xiàn)の1つです。

△日本はアジアの國(guó)の1つです。

(日本是亞洲之一。)

4、都市と都市を結(jié)ぶ

“結(jié)ぶ”本意是“結(jié)繩”，后來(lái)意義引申了，不僅局限于物品，還廣泛用于場(chǎng)所、事情及人際關(guān)系等，表示“連接”“建立關(guān)系”等意思。用于句尾時(shí)，使用“結(jié)んでいます”的形式表示狀態(tài)。

△世界的に有名な新幹線(xiàn)もJRの路線(xiàn)の1つで、日本の主要な都市と都市を結(jié)んでいます。

△靴のひもをきちんと結(jié)ぶ。[結(jié)繩]

(把鞋帶系緊。)

△中國(guó)旅行は、わたしと妹を結(jié)ぶ大切な思い出です。[連結(jié)人際關(guān)系]

(去中國(guó)旅行是將我和妹妹聯(lián)系起來(lái)的最為珍貴的回憶。)

△化石は、古い時(shí)代と現(xiàn)代を結(jié)んでいます。[確立時(shí)間的關(guān)聯(lián)性]

(化石連接著古代和現(xiàn)代。)

5、どんどん【表示樣子的副詞】

表示事物發(fā)展無(wú)阻礙、進(jìn)展十分順利的擬態(tài)詞，這里作副詞使用。在本課中，表示JR的線(xiàn)路在包括山陽(yáng)地區(qū)、東北地區(qū)、九州地區(qū)等日本全國(guó)各地不斷延伸的情況。

△山陽(yáng)新幹線(xiàn)、東北新幹線(xiàn)、九州新幹線(xiàn)など、路線(xiàn)がどんどん延びています。

(山陽(yáng)線(xiàn)、東北線(xiàn)、九州線(xiàn)等，線(xiàn)路在不斷延伸。)

△佐藤さんの中國(guó)語(yǔ)はどんどん上手になっています。

(佐藤的漢語(yǔ)越來(lái)越好了。)

△遠(yuǎn)慮しないで、どんどん食べてください。

(不要客氣，多吃點(diǎn)。)

6、大～

“大”加在某些詞的前面，表示巨大、優(yōu)越、排位靠前、程度高等意思。需要注意的是，根據(jù)后續(xù)詞不同，它的讀法有“たい”“だい”“おお”三種。

①讀作“だい”時(shí)，后續(xù)詞一般為兩個(gè)字的漢語(yǔ)詞，如“大事件”“大地震”“大成功”等。

②讀作“たい”時(shí)，“大”一般已經(jīng)成為了詞語(yǔ)的一部分，不能分離，如“大変”“大切”等。

③讀作”おお”時(shí)，后續(xù)詞一般為日語(yǔ)固有的詞，如“大金持ち”“大雨”“大汗”等。

但是，還必須注意，不是所有的名詞前都可以加“大”，如“大感謝”在日語(yǔ)中是不說(shuō)的，因此不能濫用。另外，只有“大規(guī)?！笔嵌?lèi)形容詞，常用“大規(guī)模な”的形式修飾名詞，但一般不用“大規(guī)模だ”的形式結(jié)句。

△大都市(だいとし)には大きな私鉄がたくさんあります。

(大城市有很多大型民營(yíng)鐵路。)

△さっき社長(zhǎng)から、今回の企畫(huà)案がいいとほめられて、大感激(だいかんげき)です。

(剛才總經(jīng)理表?yè)P(yáng)這次的策劃方案做得很好，我非常激動(dòng)。)

△中國(guó)では大規(guī)模(だいきぼ)な都市開(kāi)発計(jì)畫(huà)が進(jìn)んでいる。

(在中國(guó)，大規(guī)模的城市發(fā)展計(jì)劃正在推進(jìn)當(dāng)中。)

7、また

連詞“また”表示并列，常用于句首，在后面添加新的內(nèi)容或新的觀(guān)點(diǎn)。

△私鉄とは、JR以外の民間企業(yè)が経営する鉄道です。また、公営の鉄道は、地方自治體などが経営するものです。

(私鐵是指JR以外的民間企業(yè)經(jīng)營(yíng)的鐵路。此外還有公營(yíng)鐵路，是地方自治政府等經(jīng)營(yíng)的。)

8、“もの”的用法

“もの”和漢語(yǔ)的“的”一樣，為避免詞匯重復(fù)，用來(lái)代替前面出現(xiàn)的名詞。本課中代替的是前面出現(xiàn)的“鉄道”，還含有“企業(yè)組織”“團(tuán)體”等更為廣泛的意思。

△公営の鉄道は、地方自治體などが経営するものです。[①]

(公營(yíng)鐵路是地方自治政府等經(jīng)營(yíng)的。)

△この資料は昨日お送りしたものとお同じです。[②]

(這份資料和昨天寄給您的是相同的。)

“の”也可以代替名詞，“もの”有時(shí)可以變成“の”，有時(shí)不能，這點(diǎn)需要注意。①的“もの”不能變成“の”，一旦變?yōu)椤敖U営するのです”，就難以區(qū)分到底是代替了名詞的“の”還是句尾表示確認(rèn)語(yǔ)氣的“のです”(初級(jí)第24課)。②的“もの”指代具體事物，可以變成“の”，改成“この資料は昨日お送りしたものとお同じです”后意思不變。

9、～化

“名詞+化”表示改變成該名詞表示的那種狀態(tài)，“化”多前接漢語(yǔ)詞，如“近代化”“電子化”“高齢化”等，還可以前接外來(lái)詞。由于表示變化的意思，所以既可以用作名詞也可以后續(xù)“する”用作三類(lèi)動(dòng)詞。

△世界で初めて実用化されたリニアモーターカーも國(guó)営です。

(世界上首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車(chē)也是國(guó)營(yíng)的。)

△この村では近代化が進(jìn)み、高層ビルが建設(shè)されています。

(這個(gè)村的現(xiàn)代化水平不斷提高，正在修建高層建筑。)

10、“上り”和“下り”

“上り”是“上ります”去掉“ます”的形式，用作名詞，表示“從低處往高處移動(dòng)”;“下り”是“下ります”去掉“ます”的形式，做名詞使用，表示從“從高處往低處移動(dòng)”。

這里的“上り”“下り”可以說(shuō)反映了首都東京處于高點(diǎn)、其他地區(qū)較低的想法。東京近郊的“上りの電車(chē)”指開(kāi)往東京方向的列車(chē)，“下りの電車(chē)”指從東京開(kāi)往周邊地區(qū)的列車(chē)。

另外，和“上り”“下り”一樣，部分動(dòng)詞的“ます形”去掉“ます”后的形式可以作為名詞使用，如“行きはタクシーで行きます(去時(shí)坐出租車(chē))”。另外還可以與名詞結(jié)合在一起使用，如“東京行き(前往東京)”“雨降り(下雨天)”“通行止め(禁止通行)”。但是這種用法只適用于少數(shù)動(dòng)詞，而不是所有動(dòng)詞都適用。

△それは、「上り」「下り」という言葉です。

(這稱(chēng)為“上行”“下行”。)

△北京行きの航空便は1日に8便あります。

(飛往北京的航班一天有8個(gè)。)

11、そこで

“そこで”是連詞，用于補(bǔ)充某場(chǎng)景或狀況出現(xiàn)之后產(chǎn)生的情況，尤其是常常用于補(bǔ)充新出現(xiàn)的必要的情況。本課中，此前一直在討論日本鐵路的話(huà)題，到此稍微改換一下角度，提出另一個(gè)話(huà)題。

△JRや私鉄の各路線(xiàn)では、運(yùn)行の方向を表すのに特別な言葉を使っています。それは、「上り」「下り」という言葉です?！饯长?、こんななぞなぞがあります。

(在JR及私鐵的各條線(xiàn)路上，為表明運(yùn)行方向而采用特殊的詞語(yǔ)，即“上行”“下行”?！谑牵羞@樣一則謎語(yǔ)。)

△道が分からなくて困りました。そこで、近くにいた人に教えてもらいました。

(迷了路，不知如何是好。于是，向旁邊的人打聽(tīng)。)

“それで”和“そこで”的用法十分相似，二者都可用于承接前述內(nèi)容而導(dǎo)出其后的內(nèi)容。但是，“それで”表示前述的內(nèi)容是后述內(nèi)容的原因或理由，而“そこで”表示出現(xiàn)了某事或某種狀況，陳述與該狀況密切相關(guān)的事情。本課中的“そこで”以前述內(nèi)容為前提，提出“こんななぞなぞがあります”這一新情況進(jìn)行介紹。與其相反，下面使用“それで”的這個(gè)例句，表明前述內(nèi)容是形成這個(gè)謎語(yǔ)的原因。

△東京に向かう路線(xiàn)を「上り」、地方に向かう路線(xiàn)を「下り」といいます。それで、こんななぞなぞができました。(開(kāi)往東京方向的線(xiàn)路作“上行”，開(kāi)往地方的線(xiàn)路稱(chēng)作“下行”。所以出現(xiàn)了這樣一則謎語(yǔ)。)

12、こんな「指示上下文內(nèi)容①」

“こんな”是指示代詞“このような”的比較隨便的說(shuō)法。通常指示詞多用于指示前述詞語(yǔ)或內(nèi)容，而本課中指示“～あります”后面的句子內(nèi)容。和“こんな”一樣，指示后述內(nèi)容時(shí)，使用“この”“これらの”等以“こ”開(kāi)頭的指示詞。

△そこで、こんななぞなぞがあります。「日本で一番高い駅はどこでしょう。」

(于是，有這樣一則謎語(yǔ)：“日本較高的車(chē)站在哪里?”)

△これは秘密だけど、大川さんは昨日會(huì)社を休んでコンサートへ行ったらしいです。

(這件事不要告訴別人，大川好像昨天請(qǐng)假去聽(tīng)音樂(lè)會(huì)了。)

ゴンバオシャーレン(宮保蝦仁)【名】エビ【名】ピーナッツ【名】

とうがらし(唐辛子)【名】

いためる(炒める)【動(dòng)2】

おせちりょうり(～料理)【名】

しょうがつ(正月)【名】

おいわい(お祝い)【名】

こううん(幸運(yùn))【名】

おとずれる(訪(fǎng)れる)【動(dòng)2】

そだてる(育てる)【動(dòng)2】

こくさい(國(guó)際)【名】

しょうきょくてき(消極的)【形2】

せっきょくてき(積極的)【形2】

ちゅうしょうてき(抽象的)【形2】

アジア【專(zhuān)】

ひも【名】

おもいで(思い出)【名】

かせき(化石)【名】

げんだい(現(xiàn)代)【名】

じけん(事件)【名】

かねもち(金持ち)【名】

しんぽ(進(jìn)歩)【名】

かんげき(感激)【名】

きんだい(近代)【名】

でんし(電子)【名】

こうれい(高齢)【名】

デジタル【名】

アイティー(IT)【名】

けんせつする(建設(shè)～)【動(dòng)3】

のぼる(上る)【動(dòng)1】

くだる(下る)【動(dòng)1】

つうこうどめ(通行止め)【名】

このような【連體】

これら【代】

ひみつ(秘密)【名】