2021中級運輸經(jīng)濟模擬題二

專業(yè)知識與實務 責任編輯:陳敏 2021-08-04

摘要:2021年中級經(jīng)濟師考試時間為2021年10月30日-2021年10月31日,考生可以多通過試題練習,進行知識點鞏固。此次分享的是2021年中級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》模擬試題及答案,希望對大家有所幫助。

2021年中級經(jīng)濟師考試時間為2021年10月30日-2021年10月31日,考生現(xiàn)在還有很充足的時間備考??忌趥淇紩r要重點牢記知識點,而做題則可以幫助考生靈活運用知識點。本次小編分享了2021年中級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》模擬試題及答案,考生若想練習更多中級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》試題,可點擊“2021中級旅游經(jīng)濟模擬題匯總”。

2021中級運輸經(jīng)濟模擬題二

1.按照每一總重噸公里平均支出法,某種貨物單位支出的計算公式為( )。

A.某種貨物單位支出=每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重/重車動載重]×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

B.某種貨物單位支出=每一總重噸公里平均支出×[l+車輛自重/重車靜載重]×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

C.某種貨物單位支出=每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動載重]×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

D.某種貨物單位支出=每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車靜載重]×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

參考答案:C

2.一般來說,當所運貨物運輸距離減少時,單位運輸支出中的始發(fā)到達作業(yè)費將( )。

A.增加

B.先減少后增加

C.減少

D.先增加后減少

參考答案:A

3.運輸結構的()指各種運輸方式內(nèi)環(huán)節(jié)的構成比例。

A內(nèi)部

B外部

C上部

D下部

參考答案:A

4.運輸結構是指各種運輸方式內(nèi)外部的各個方面的構成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指()。

A各種運輸方式之間的構成比例

B各種運輸方式內(nèi)各個環(huán)節(jié)的構成比例

C運量在各種運輸方式間的分配比例

D各種運輸方式內(nèi)各環(huán)節(jié)的運量分配比例

參考答案:B

5.各種運輸方式內(nèi)外部的各個方面的構成和聯(lián)系,就是()。

A運輸網(wǎng)絡

B運輸系統(tǒng)

C綜合運輸

D運輸結構

參考答案:D

6.運輸結構的優(yōu)化要適應產(chǎn)業(yè)結構的需求。當產(chǎn)業(yè)結構是以資金密集型為主時,選擇運輸方式的要求是()。

A大型化、靈活化和重載化

B小型化、靈活化和快捷化

C小型化、重載化和快捷化

D大型化、重載化和快捷化

參考答案:B

7.一般來說,可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸,基本內(nèi)容不包括以下()方面。

A運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟發(fā)展的運輸需求應相平衡,即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致

B運輸質(zhì)量的可持續(xù)性,即不同運輸在服務質(zhì)量方面具有可持續(xù)性

C運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性,即運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中,以使運輸受益者承擔運輸外部性所產(chǎn)生的全部費用

D運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性,即運輸改善和運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配

參考答案:B

8.發(fā)展可持續(xù)的交通運輸體系應當大力發(fā)展()運輸。

A航空

B水路

C公路

D鐵路

參考答案:D

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