2021年5月23日二建《市政實(shí)務(wù)》真題答案（案例四）

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2021年5月23日二建《市政實(shí)務(wù)》真題答案(案例四)：

案例四

【背景資料】

某公司承建一項(xiàng)地鐵車站土建工程，車站長236m,標(biāo)準(zhǔn)度寬19.6m,底板埋深16.2m,地下水位標(biāo)高為13.5m，車站為地下二層三跨島式結(jié)構(gòu),采用明挖法施.工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，內(nèi)支撐第一道為鋼筋混凝土支撐，其余φ800mm鋼管支撐，基坑內(nèi)設(shè)管井降水。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐斷面示意如圖3-1.

項(xiàng)目部為加強(qiáng)施工過程變形監(jiān)測，結(jié)合車站基坑風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)編制了監(jiān)測方案，其中應(yīng)測項(xiàng)目包括地連墻項(xiàng)面的水平位移和豎向位移。項(xiàng)目部將整個(gè)車站劃分為12倉施工，標(biāo)準(zhǔn)段每倉長度20m。每倉的混凝土澆筑施工順序?yàn)?墊層→底板→負(fù)二層側(cè)墻→中板→負(fù)→層側(cè)墻→項(xiàng)板，按照上述工序和規(guī)范要求設(shè)置了水平施工縫，其中底板與負(fù)二層側(cè)墻的水平施工縫設(shè)置如圖3-2所示。

標(biāo)準(zhǔn)段某倉頂板施工時(shí)，日均氣溫23C,為檢驗(yàn)評(píng)定混凝土強(qiáng)度，控制模板拆除時(shí)間，項(xiàng)目部按相關(guān)要求留置了混凝土試件。頂板模板支撐體系采用盤扣式滿堂支架，項(xiàng)目部編制了支架搭設(shè)專項(xiàng)方案，由于搭設(shè)高度不是8m,項(xiàng)目部認(rèn)為該方案不必經(jīng)過專家論證。

【問題】

1.判斷該基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為幾級(jí)?補(bǔ)充其它監(jiān)測應(yīng)測項(xiàng)目。

答：基坑深度 16.2m，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)。

基坑監(jiān)測應(yīng)測項(xiàng)目：立柱結(jié)構(gòu)豎向位移，支撐軸力，地表沉降，地下水位。

2.圖3-1右側(cè)虛線范圍斷面內(nèi)應(yīng)該設(shè)幾道水平施工縫?寫出圖3-2中底板與負(fù)二層側(cè)墻水平施工縫正確位置對(duì)應(yīng)的字母。

答：應(yīng)鋪設(shè) 4 道水平施工縫。底板與負(fù)二層側(cè)墻水平施工縫正確位置對(duì)應(yīng)的字母為 A。

3.該倉頂板混凝士澆筑過程應(yīng)留置幾組混凝土試件?并寫出對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)條件。

答：應(yīng)留置 3 組混凝土試樣;

養(yǎng)護(hù)條件：日均氣溫 23℃進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

4.支架搭設(shè)方案是否需經(jīng)專家論證?寫出原因。

答：支架搭設(shè)方案需要進(jìn)行專家論證。

車站寬度 19.6m>18m，支架搭設(shè)跨度 18m 及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。