2021年一建公路工程真題及答案（案例一）

2021年一級建造師考試時間在9月11、12日，《專業(yè)工程管理與實務》（公路工程）科目考試在9月12日下午，2021年一級建造師《專業(yè)工程管理與實務》（公路工程）科目考試真題及答案解析（案例一）會在本頁面進行更新，完整版《專業(yè)工程管理與實務》（公路工程）考試真題可點擊此處進行查看。更多真題答案、真題視頻解析，敬請關注希賽網(wǎng)一級建造師頻道。

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案例一：背景資料

某施工單位承建一高速公路路面工程，項目位于丘陵地區(qū)，屬亞熱帶季風氣候，地方路網(wǎng)發(fā)達，交通運輸較為便利。設計速度100Km/h，雙向四車道，主線長15Km。起訖樁號為K15+000～K30+000，行車通寬度為3.75m。主要工程內(nèi)容有：水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層、瀝青混凝土面層及路面排水等，路面結(jié)構如圖1-1所示。

施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件一：路面工程施工前，施工單位編的專項選工方案中，施工安全保證結(jié)施包括技術措施，監(jiān)測監(jiān)控等，專項方案實施前，項目部報照要求進行了方案交底。同時，施工現(xiàn)場管理人員向X進行了了安全技術交底。其由雙方和項目Y共同簽字確認。

事件二：路面各層施工時，項目部配置以下主要機械設備：水穩(wěn)拌合站，瀝青混合料拌合站、纖維投紋機、運輸車，裝裁機、攤鋪機，壓路機，水泥漿灑布車，振動夯實機，智能瀝青灑布車等。K17+100～K17+500段基層在養(yǎng)生過程中出現(xiàn)收縮裂縫。經(jīng)彎沉檢測，結(jié)構層的承載力滿足設計要求，為了防止后期發(fā)生質(zhì)量病害，技術人員采取了灌縫處理措施。

事件三：面層施工中，施工單位的部分做法如下：①中面層施工前，施工單位完成了成品改性瀝青的招標工作，擇優(yōu)選擇了一家實力特強的供應商，施工單位要求供貨單位供貨時需提供有關改性劑與基質(zhì)瀝青的兩份技術資料;②中面層施工采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，當日攤鋪作業(yè)結(jié)束后，采用斜縫設置橫向接縫;③上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合材料配合比設計中瀝青用量較高，在正式開始上面層施工前，施工單位選取了200m路段作為試驗段，采用輪胎壓路機進行碾壓施工。

事件四：K20+000～K25+000段具備先行施工條件，施工單位決定將該段底基層、基層劃分為4個施工段進行流水施工，持性時間見表1。待基層施工完成后，對下、中、上面層不分段組織順序作業(yè)，各層施工時間均為4天，底基層與基層，基層與下面層之間的技術間歇均為4天。

表1 底基層、基層分段持續(xù)時間(單位：天)

問題：

1.補充事件一中施工安全保證措施的另外兩項主要內(nèi)容。寫出由X，Y的名稱。

2.補充事件二中路面各層施工時還需要的機械設備，寫出基層收縮裂縫處理的其他兩種措施。

3.寫出事件三①中兩份技術資料的名稱，逐條判斷②，③的做法走否正確?若不正確寫出正確做法。

4.根據(jù)事件四中的已知條件，計算K20+000～K25+000段路面施工工期(單位：天)，復制圖1-2到專用答題卡上，并完善基層與下面層的橫道圖。

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