2021年一級(jí)建造師港口與航道工程模擬試題（4）

2021年一級(jí)建造師港口與航道工程模擬試題（4）

1、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成，叉樁靠(　　)來(lái)承受拉桿的拉力。

A.樁在土中的彈性嵌固作用

B.樁前面的土體抗力

C.前壓斜樁軸向力的水平分力

D.后拉斜樁軸向力的水平分力

E.前后斜樁水平分力之和

2、實(shí)時(shí)差分處理技術(shù)是GPS測(cè)量方法之一，包括(　　)。

A.位置差分

B.偽距差分

C.載波相位差分

D.事后差分

E.動(dòng)態(tài)差分

3、深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為(　　)。

A.塊式

B.條式

C.網(wǎng)式

D.壁式

E.格子式

4、水運(yùn)工程施工招標(biāo)對(duì)潛在投標(biāo)人資格審查中，(　　)資格審查申請(qǐng)文件為無(wú)效。

A.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章

B.填報(bào)內(nèi)容不實(shí)

C.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件

D.文件體例不統(tǒng)一

E.法定代表人無(wú)簽字

5、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域(　　)對(duì)塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。

A.水深

B.水流

C.風(fēng)力

D.波浪

E.地質(zhì)

6、在水運(yùn)工程項(xiàng)目開(kāi)工前，建設(shè)單位應(yīng)組織(　　)對(duì)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。

A.設(shè)計(jì)單位

B.施工單位

C.安監(jiān)單位

D.監(jiān)理單位

E.海事部門(mén)

7、采用絞吸挖泥船進(jìn)行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程預(yù)算定額》編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)按(　　)對(duì)定額萬(wàn)方艘班數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整。

A.施工時(shí)的風(fēng)、浪情況

B.施工時(shí)的船舶航行情況

C.標(biāo)準(zhǔn)岸管的長(zhǎng)度

D.挖泥層的總厚度

E.挖槽長(zhǎng)度

8、在堆載預(yù)壓的施工過(guò)程中，必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀測(cè)的項(xiàng)目包括(　　)。

A.沉降

B.位移

C.真空度

D.孔隙水壓力

E.地下水位

9、大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項(xiàng)目包括(　　)。

A.甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通

B.主甲板上的艙口、人孔、門(mén)、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時(shí)水密封閉

C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固

D.錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定

E.被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時(shí)可以啟動(dòng)

10、對(duì)彎道淺灘的整治應(yīng)采取(　　)等措施。

A.束窄河床

B.圍定和加高邊灘

C.修整岸線

D.減小曲率

E.裁彎取直