2021年一級建造師港口與航道工程模擬試題（4）

2021年一級建造師港口與航道工程模擬試題（4）

1、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成，叉樁靠(　　)來承受拉桿的拉力。

A.樁在土中的彈性嵌固作用

B.樁前面的土體抗力

C.前壓斜樁軸向力的水平分力

D.后拉斜樁軸向力的水平分力

E.前后斜樁水平分力之和

2、實時差分處理技術(shù)是GPS測量方法之一，包括(　　)。

A.位置差分

B.偽距差分

C.載波相位差分

D.事后差分

E.動態(tài)差分

3、深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為(　　)。

A.塊式

B.條式

C.網(wǎng)式

D.壁式

E.格子式

4、水運工程施工招標(biāo)對潛在投標(biāo)人資格審查中，(　　)資格審查申請文件為無效。

A.資格審查申請文件未蓋公章

B.填報內(nèi)容不實

C.未按期送達資格審查申請文件

D.文件體例不統(tǒng)一

E.法定代表人無簽字

5、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域(　　)對塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。

A.水深

B.水流

C.風(fēng)力

D.波浪

E.地質(zhì)

6、在水運工程項目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織(　　)對單位工程、分部工程和分項工程進行劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案。

A.設(shè)計單位

B.施工單位

C.安監(jiān)單位

D.監(jiān)理單位

E.海事部門

7、采用絞吸挖泥船進行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程預(yù)算定額》編制預(yù)算時，應(yīng)按(　　)對定額萬方艘班數(shù)進行必要的調(diào)整。

A.施工時的風(fēng)、浪情況

B.施工時的船舶航行情況

C.標(biāo)準(zhǔn)岸管的長度

D.挖泥層的總厚度

E.挖槽長度

8、在堆載預(yù)壓的施工過程中，必須進行監(jiān)測和觀測的項目包括(　　)。

A.沉降

B.位移

C.真空度

D.孔隙水壓力

E.地下水位

9、大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項目包括(　　)。

A.甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通

B.主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時水密封閉

C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固

D.錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定

E.被拖船如有推進器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動

10、對彎道淺灘的整治應(yīng)采取(　　)等措施。

A.束窄河床

B.圍定和加高邊灘

C.修整岸線

D.減小曲率

E.裁彎取直