摘要:2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎,希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習5道題,日積月累,為考試通關增添更多助力。
2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎,希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習5道題,日積月累,為考試備考增添更多助力。
1.施工現(xiàn)場的室內配電線路包括( )。
A.絕緣導線和電纜的明敷設
B.絕緣導線和電纜的暗敷設
C.絕緣導線架空敷設
D.絕緣電纜埋地敷設
E.電纜線架空明敷設
答案:A、B
解析:此題考查施工現(xiàn)場配電線路的安全技術要求。施工現(xiàn)場的配電線路包括室外線路和室內線路。室內線路通常有絕緣導線和電纜的明敷設和暗敷設,室外線路主要有絕緣導線架空敷設和絕緣電纜埋地敷設兩種,也有電纜線架空明敷設的。所以,本題的正確選項是“A、B”。
2.護欄按其剛度的不同可分為( )。
A.柔性護欄
B.剛性護欄
C.半剛性護欄
D.鋼筋混凝土護欄
E.波形梁護欄
答案:A、B、C
解析:此題考查護欄的分類。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。同時,還具有吸收能量、減輕事故車輛及人員的損傷程度,以及誘導視線的作用。護欄的形式按剛度的不同,可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄;按結構,可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄、梁柱式剛性護欄、組合式護欄和活動護欄等。其中,波形梁護欄板又分為雙波和三波兩種。所以,本題的正確選項是“A、B、C”。
3.柴油發(fā)電機組的安裝要求有( )。
A.發(fā)電機的無需做靜態(tài)和運轉試驗
B.柴油發(fā)電機饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致
C.發(fā)電機中性線(工作零線)應與接地干線直接連接
D.發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于0.5MΩ
E.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間為5min,泄漏電流穩(wěn)定,無擊穿現(xiàn)象
答案:B、C、D
解析:此題考查供配電及照明系統(tǒng)主要設施的施工安裝。柴油發(fā)電機組的安裝要求有:
(1)柴油發(fā)電機饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致。
(2)發(fā)電機中性線(工作零線)應與接地干線直接連接。
(3)發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于0.5MΩ;塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間為15min,泄漏電流穩(wěn)定,無擊穿現(xiàn)象。
(4)發(fā)電機的靜態(tài)和運轉試驗必須符合相關驗收規(guī)范。
所以,本題的正確選項是“B、C、D”。
4.水泥混凝土路面的縱縫在構造上分為( )。
A.設拉桿假縫型
B.設拉桿平縫型
C.不設拉桿假縫型
D.不設拉桿平縫型
E.不設拉桿企口型
答案:A、B
解析:此題考查水泥混凝土路面的施工??v縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類,構造上分為設拉桿平縫型和設拉桿假縫型。所以,本題的正確選項是“A、B”。
5.中小跨徑的空心板制作時所使用充氣芯模應符合的要求有( )。
A.充氣膠囊在使用前應經過檢查,不得漏氣,每次使用后,應妥善存放,防止污染、破損及老化
B.從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止,其充氣壓力應保持穩(wěn)定
C.澆筑混凝土時,為防止膠囊上浮和偏位,應采取有效措施加以固定,并應對稱平衡地進行澆筑
D.膠囊的放氣時間應根據經驗確定
E.安裝時應有專人檢查鋼絲頭,鋼絲頭應彎向內側,膠囊涂刷隔離劑
答案:A、B、C、E
解析:此題考查常用模板、支架和拱架的施工。中小跨徑空心板制作時所使用的芯模應符合下列要求:
(1)充氣膠囊在使用前應經過檢查,不得漏氣,安裝時應有專人檢查鋼絲頭,鋼絲頭應彎向內側,膠囊涂刷隔離劑。每次使用后應妥善存放,防止污染、破損及老化。
(2)從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止,其充氣壓力應保持穩(wěn)定。
(3)澆筑混凝土時,為防止膠囊上浮和偏位,應采取有效措施加以固定,并應對稱、平衡地進行澆筑。
(4)膠囊的放氣時間應經試驗確定,以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜。
(5)木芯模使用時應防止漏漿和采取措施便于脫模。要控制好拆芯模時間,過早易造成混凝土塌落,過晚拆模困難。應根據施工條件,通過試驗確定拆除時間。
(6)鋼管芯模應由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作,混凝土終凝后,即可將芯模輕輕轉動,然后邊轉動邊拔出。
(7)充氣膠囊芯模在工廠制作時,應規(guī)定充氣變形值,保證制作誤差不大于設計規(guī)定的誤差要求。在設計無規(guī)定時,應滿足相關施工技術規(guī)范對板梁構造尺寸的要求。
所以,本題的正確選項是“A、B、C、E”。
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