2018年一級建造師公路工程每日一練1.31

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      2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了，為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ)，希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”，每天練習(xí)5道題，日積月累，為考試備考增添更多助力。

      1.一般質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時限是( )。

      A.2天內(nèi)

      B.3天內(nèi)

      C.12小時內(nèi)

      D.2小時內(nèi)

      答案：B

      解析：一般質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時報(bào)企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。

      2.下列不屬于“隧道照明控制系統(tǒng)的功能”的選項(xiàng)是( )。

      A.合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全

      B.養(yǎng)護(hù)工作所需照明

      C.并根據(jù)洞外的照度變化，交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)

      D.節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用

      答案：B

      解析：選項(xiàng)A、C、D均為隧道照明控制系統(tǒng)的功能。

      3.下列梁橋結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是( )。

      A.懸臂梁

      B.固端梁

      C.連續(xù)梁

      D.簡支梁

      答案：D

      解析：此題考查橋梁的組成與類型。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。所以，本題的正確選項(xiàng)是“D.簡支梁”。

      4.以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法( )。

      A.貝克曼法

      B.核子密度濕度儀法

      C.落錘彎沉儀法

      D.環(huán)刀法

      答案：A

      解析：選項(xiàng)B、D測定壓實(shí)度，選項(xiàng)C屬于彎沉的動態(tài)檢測方法。

      5.在軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微，水位變化小的河道上修建拱橋時，宜采用( )。

      A.組合式橋臺

      B.空腹式橋臺

      C.齒檻式橋臺

      D.背撐式橋臺

      答案：B

      解析：空腹式橋臺自重較輕，適合于軟基;選項(xiàng)C適用于軟基和路堤較低的中小跨徑拱橋。

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