2018年一級(jí)建造師市政工程每日一練1.22

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      2018年一級(jí)建造師考試備考該正式拉開(kāi)序幕了，為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ)，希賽小編為大家整理了市政工程“每日一練”，每天練習(xí)5道題，日積月累，為考試備考增添更多助力。

      1.依據(jù)《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 50903的規(guī)定，市政公用工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)( )批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

      A.項(xiàng)目(負(fù)責(zé)人)經(jīng)理

      B.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

      C.項(xiàng)目總工程師

      D.總監(jiān)理工程師

      答案：D

      解析：知識(shí)點(diǎn)為施工組織設(shè)計(jì)管理知識(shí)。依據(jù)《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 50903的有關(guān)規(guī)定，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人(主管)批準(zhǔn)方可實(shí)施，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更審批。這是基于施工組織設(shè)計(jì)是施工企業(yè)履行合同的實(shí)施性文件，在實(shí)施前需履行的程序是報(bào)企業(yè)批準(zhǔn)后方可生效。應(yīng)注意的是：實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程，施工組織設(shè)計(jì)必須報(bào)總監(jiān)理工程師或報(bào)建設(shè)方負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，應(yīng)該是基于監(jiān)理和指導(dǎo)的管理考慮;但是這與承包企業(yè)履行法律責(zé)任和合同規(guī)定責(zé)任是不同的，在工程應(yīng)用時(shí)應(yīng)有明確認(rèn)識(shí)。

      2.單位在工程完工且施工單位自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告申請(qǐng)竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)經(jīng)( )簽署預(yù)驗(yàn)收意見(jiàn)。

      A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

      B.建設(shè)單位代表

      C.總監(jiān)理工程師

      D.質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)

      答案：C

      解析：知識(shí)點(diǎn)為工程竣工驗(yàn)收知識(shí)，屬于法規(guī)型考題。應(yīng)注意的是：要首先從本題題干和選項(xiàng)內(nèi)容判斷出前提條件是“實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程項(xiàng)目”，然后再選擇“總監(jiān)理工程師”作為正確選項(xiàng)?！督ㄖこ淌┕べ|(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50300規(guī)定：?jiǎn)挝还こ掏旯ぃ┕挝辉谧孕袡z查合格后，應(yīng)提請(qǐng)總監(jiān)理工程師組織專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收，對(duì)存在的問(wèn)題，應(yīng)由施工單位及時(shí)整改。整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。工程竣工報(bào)告必須有總監(jiān)理工程師確認(rèn)。2013版《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收規(guī)定》第五條規(guī)定：施工單位在工程完工后對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件及合同要求，并提出工程竣工報(bào)告。工程竣工報(bào)告應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。對(duì)于委托監(jiān)理的工程項(xiàng)目，監(jiān)理單位對(duì)工程進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估，具有完整的監(jiān)理資料，并提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。因此本題正確答案為C“總監(jiān)理工程師”。

      3.水泥混凝土路面施工完畢，當(dāng)路面混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到( )%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才允許開(kāi)放交通。

      A.50

      B.75

      C.85

      D.100

      答案：D

      解析：知識(shí)點(diǎn)為水泥混凝土路面施工知識(shí)。《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 1以強(qiáng)制性條文規(guī)定：水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開(kāi)放交通。選擇D選項(xiàng)、“100%”為正確選項(xiàng)。應(yīng)指出的是：現(xiàn)行有關(guān)水泥標(biāo)準(zhǔn)中，水泥強(qiáng)度是由抗壓強(qiáng)度決定的，并不完全代表水泥的彎拉強(qiáng)度;而水泥混凝土路面的第一力學(xué)指標(biāo)是彎拉強(qiáng)度，所以水泥混凝土路面層所用水泥應(yīng)以實(shí)測(cè)水泥彎拉強(qiáng)度為準(zhǔn)。

      4.橋梁工程施工發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨具的質(zhì)量證明資料不夠齊全時(shí)，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行靜載( )試驗(yàn)。

      A.初始應(yīng)力

      B.磨阻系數(shù)

      C.滑動(dòng)性能

      D.錨固性能

      答案：D

      解析：本題屬于城市橋梁預(yù)應(yīng)力施工基本知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 2規(guī)定：對(duì)大橋、特大橋等重要工程，或?qū)|(zhì)量證明資料不齊全、不正確及質(zhì)量有疑點(diǎn)錨具，應(yīng)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。在通過(guò)外觀和硬度檢驗(yàn)的同批中抽取6套錨具(夾片或連接器)，組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。如有一個(gè)試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器)重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試件不符合要求，則該批產(chǎn)品視為不合格品。對(duì)用于中小橋梁的錨具(夾片或連接器)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗(yàn)報(bào)告。由此可知，D項(xiàng)為正確選項(xiàng)。其他三項(xiàng)顯然是干擾項(xiàng)。

      5.我國(guó)現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基本原則，同時(shí)也考慮對(duì)沿線(xiàn)的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類(lèi)為( )。

      A.主干路

      B.快速路

      C.次干路

      D.人行道

      E.支路

      答案：ABCE

      解析：知識(shí)點(diǎn)為城市道路工程基礎(chǔ)知識(shí)，屬于專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)型考題。教材相關(guān)內(nèi)容較為簡(jiǎn)單，現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37第3.1.1條規(guī)定：城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線(xiàn)的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

      (1)快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車(chē)道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口。

      (2)主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口。

      (3)次干路應(yīng)與主干珞結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

      (4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，提供服務(wù)功能為主。

      人行道是城鎮(zhèn)道路的具體組成部分，與道珞等級(jí)無(wú)直接關(guān)系。五個(gè)選項(xiàng)目只有D是干擾項(xiàng)。

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