2017年一級(jí)建造師礦業(yè)工程每日一練12-29

      2017年一級(jí)建造師考試已經(jīng)漸漸成為過去，2018年一級(jí)建造師備考也該正式拉開序幕了，為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ)，希賽小編為大家整理了礦業(yè)工程“每日一練”，每天練習(xí)5道題，日積月累，為考試備考增添更多助力。

      1.關(guān)于天輪平臺(tái)布設(shè)的原則，不正確的是( )。

      A.天輪平臺(tái)的主梁與提升中心線平行

      B.天輪平臺(tái)的主梁軸線不設(shè)在井筒中心線上

      C.各天輪的布置應(yīng)考慮井架受力均衡

      D.兩臺(tái)同一設(shè)備的絞車應(yīng)有相同的出繩方向

      答案：A

      解析：天輪平臺(tái)中間主梁軸線必須與鑿井提升中心線互相垂直，使鑿井期間的最大提升動(dòng)荷載與井架最大承載力方向一致。

      2.采用傘鉆打眼時(shí)，吊盤上應(yīng)留有寬( )提升傘鉆鋼絲繩的移位孔。

      A.80mm

      B.90mm

      C.100mm

      D.110mm

      答案：C

      解析：采用傘鉆打眼時(shí)，為將傘鉆置于井筒中心固定，吊盤上應(yīng)留有寬100mm提升鉆鋼絲繩的移位孔。

      3.巷道掘進(jìn)與一直支護(hù)平行的作業(yè)方式，一般要求掘進(jìn)斷面大于( )。

      A.5㎡

      B.8㎡

      C.12㎡

      D.14㎡

      答案：B

      解析：掘支平行作業(yè)適用于圍巖穩(wěn)定，斷面大于8㎡。

      4.目前，錨桿的錨固方式中錨固力最可靠的是( )。

      A.機(jī)械摩擦式錨桿

      B.水泥藥卷粘結(jié)錨桿

      C.水泥砂漿粘結(jié)錨桿

      D.全長(zhǎng)樹脂粘結(jié)錨桿

      答案：D

      解析：錨固方法中以樹脂粘結(jié)的錨固力和可靠性較高。

      5.屬于井底車場(chǎng)輔助運(yùn)輸線路的是( )。

      A.主井的空車線

      B.水倉(cāng)通道

      C.重車線繞道

      D.材料車線

      答案：B

      解析：井底車場(chǎng)輔助運(yùn)輸線路主要是指通往各種硐室的巷道。如通往主排水泵硐室、水倉(cāng)的通道、主井清撒巷道及通道、管子道、通往電機(jī)車修理庫(kù)的支巷道等。

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