歷年真題|2014年一級建造師《公路工程》真題答案

  歷年真題|2014年一級建造師《公路工程》真題答案

一、單項選擇題(共20 題，每題1 分。每題的備選項中，只有1 個正確答案。)

1.土路基質量檢查與驗收的主控項目是( )。

A 彎沉值B 平整度

C.中線偏位D 路基寬度

2.與懸浮-密實結構的瀝青論和混合料相比，關于骨架-空隙節(jié)后的法，正確的是()。

A.黏聚力大，內摩擦角大B.黏聚力大，內摩擦角小

B 黏聚力小，內摩擦角大D.黏聚力小，內摩擦角小

3.下圖所示擋土墻的結構形式為()。

A.重力式B 懸臂式

C.扶臂試D.柱板式

4.關于橋梁模板及重支架的設計與施工的說法，錯誤的是()。

A.模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性

B.支架立柱高于5cm 時，應在兩橫撐之間加剪刀撐

二.多項選擇題(共10 題，每題2 分，每題的備選項中，有2 個或2 個以上符合題意，

至少有1 個錯項，錯選，本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5 分)。

21.排除滑坡地段地表水的方法有()。

A.設置環(huán)形截水溝B 設置支撐滲溝

C 設置平孔D.設置樹枝狀排水溝

E.平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡

22.為檢查，維修滲溝，宜設置檢查井的地點有()。

A.路線平曲線交點處

B.滲溝平面轉折處

C.滲溝縱坡由陡變緩處

D.路線凸型豎曲線處

E.滲溝縱坡由緩變陡處

23.關于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有()。

A.推鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)

B.推鋪土應在推鋪水泥的前一天進行

C.如已整平的土含水量過小，應在土層上灑水悶料

D.細粒土應經一夜悶料

E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農用旋轉耕作機與平地機配合進行

24.關于橋梁混凝土施工的說法，正確的是()。

A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過350kg/m3

B.鋼筋混凝土結構應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑

C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護

D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土伴和物的坍落度

E 泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度

25.關于鋼筋混凝土騎哦奧利奧預拱度偏差防治措施的說法，正確的有()。

A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質量

B.對預制梁需控制混凝土的彈性模量、

C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養(yǎng)護

D.鋼絞線伸長值的計算應采用供貨商提供的彈性模量值

E 預制梁應盡量延長存梁時間

26.下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控景測項目中，屬于選側項目的有()。

A.周邊位移B。圍巖壓力

C.圍巖體內位移D。錨桿軸力

E.拱頂下沉

27.下列檢測項目中，屬于石方路基實測項目的有()。

A.平整度B 平順度

C.彎沉值D.強度

E.縱斷高程

28.關于施工標準化與安全措施費的說法，正確的有()。

A.指工程施工期間為滿足安全生產、施工標準化、規(guī)范化、精細化所發(fā)生的費用

B.該費用不包括施工期間為保證交通安全而設置的臨時安全設施和標志、標牌的費用

C.該費用不包括預制場、拌和站、臨時便道、臨時便橋的施工標準化費用

D.該費用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)

E.作為規(guī)費的組成部分，其費率由交通主管部門統(tǒng)一發(fā)布

29.關于拌和站水泥混泥土拌和設備的要求，正確的有()。

A.拌和設備應采用質量自動計量設備B 減水劑應采用全自動電子稱量設

C.拌和用水應采用流量計計量D 混凝土拌和應采用強制式拌和機

E 緩凝劑應采用流量計計量

30 根據(jù)《公路水運工程質量安全督查辦法》，綜合督查內容包括()。

A.基本建設程序執(zhí)行情況B.信用體系建設情況

C.在建設項目施工工藝D。市場監(jiān)管情況

E.在建項目工程實體質量

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(二)

背景資料

某大橋主橋為四跨一聯(lián)的預應力混凝土連續(xù)箱梁橋， 最大跨徑120m，主橋墩柱高度為

16m至25m，各梁段高度為2.7m 至5.6m。主橋0 號。1 號梁段采用搭設托架澆筑施工。其

余梁段采用菱形拓架式掛筑式按¡°T¡±形對稱懸臂澆筑。

事件一：施工單位在另一同類橋梁(最大梁段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中

已設計制作了滿足使用要求的菱形拓架式掛藍， 單側掛藍結構及各組成部件如圖2 所示，經

技術人員驗算校核， 該掛藍滿足本橋施工所要求的強度和剛度性能， 且行走方便， 便于安裝

拆卸，按程序檢查驗收合格后用于本橋施工。

圖2 掛籃系統(tǒng)示意圖

事件二：施工單位在施工組織設計中，制定的主橋掛藍懸臂澆筑施工工序為： 1 掛藍

組拼就位2 安裝箱梁底模及外側模板3 安裝底板、腹板鋼筋及底板預應力管道4 5 安裝

內側模、頂模及腹板內預應力管道6 安裝頂板鋼筋及頂板預應力管道7 澆筑腹板及頂板混

凝土8 9 穿預應力鋼絲束10 11封錨及預應力管道漿12 掛藍前移就位。

事件三：施工單位編寫了掛藍懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細的安全技術措

施，設置了合格的登高解題、高處作業(yè)平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前進行安全技

術交底。

事件四：建設單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施

工單位調查， 上報花崗巖碎石的預算單價。施工單位對花崗巖碎石調查如下： 出廠時碎石原

價為91 元/m3，每m3 碎石的運雜費為4.5 元/km，花崗巖碎石廠到工地的平均運距為22km，

場外運輸損耗率為4%，采購及保管費率為2.5%。

問題

1. 事件一中挖除路肩的主要目的的是什么?

2. 對事件一中存在嚴重病害的軟弱路段應如何處治?

3. 逐條判斷事件二中各施工要點的對錯，并改正錯誤之處。

4. 按墻背形式劃分，圖 4 中路壁擋上墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)

缺點?

5. 事件三路面施工組織中，下面層與中面層，中面層與上面層應分別采用何種工作

搭接關系?說明理由。

6. 計算花崗巖碎石的預算單價(計算結果保留兩位小數(shù))。

(三)

背景資料

某隧道為上，下行雙線四車道隧道，其中左線長 858m，右線長862m，隧道最大埋深

98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設計車速為100km/h，其中YK9+928~YK10+004

段位V 級圍巖，采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進尺為3m，該段隧道復合式襯砌橫斷

面示意圖如圖3 所示，采用噴錨網聯(lián)合支護形式， 結合超前小導管作為超前支護措施， 二次

襯砌采用灌注混凝土，初期支護與二次襯砌之間鋪設防水層。

在一個模筑段長度內灌注邊墻混凝土時，施工單位為施工方便，先灌注完左側邊墻混

凝土，再灌注右側邊墻混凝土。

施工單位根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》，在總體風險

評估基礎上，對YK9+928~YK10+004 段開展了專項風險評估，確定風險等級為級，撰寫了

風險評估報告，報告內容包括：評估依據(jù)、工程概況¡¡

(四)

背景資料

某雙向四車道一級公路運營 10 年后，水泥混凝土面板破損嚴重，擬進行改建，設計方

案為，對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理， 然后加鋪瀝青混凝土上面層， 同時在公路右

側土質不穩(wěn)定的挖方路段增設重力式擋土墻及碎落臺(如圖4 所示)。

某施工單位通過投標承接了該工程。

圖4 路基橫斷面示意圖

事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進行設置和修復，并

將公路兩側的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度， 對全線存在的嚴重病害軟弱路段進行處

治。

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事件二：路面碎石化施工的部分要點摘錄如下： 1 路面破碎時， 先破碎行車道2 和行車

道3，再破碎行車道1 和行車道4;2 兩幅破碎一般保證10cm 左右的搭接破碎寬度： 3 為盡

量達到破碎均勻效果，破碎過程中應保持破碎機行進速度，落錘高度、頻率不變; 4 對暴露

的加強鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。

事件三：鋪筑瀝青混凝土時，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施

工，各面層鋪筑的速度如表4：

表 4 各面層的鋪筑速度表

問題

1. 寫出圖 2 掛藍系統(tǒng)中ABC 各部件的名稱。按平衡方式劃分，該掛藍屬于哪一種類

型?

2. 在事件一中，掛藍還應完成哪些主要程序后方可投入施工?

3. 寫出事件一中掛藍為滿足使用與安全要求還應具備的主要性能。

4. 寫出事件二中工序 4、8、10 的名稱

5. 在事件三中應設置何種形式的人行登高梯道?從事掛藍懸臂澆筑的施工作業(yè)人員

應采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護措施?

圖4 路基橫斷面示意圖

事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進行設置和修復，并

將公路兩側的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度， 對全線存在的嚴重病害軟弱路段進行處

治。

事件二：路面碎石化施工的部分要點摘錄如下： 1 路面破碎時， 先破碎行車道2 和行車

道3，再破碎行車道1 和行車道4;2 兩幅破碎一般保證10cm 左右的搭接破碎寬度： 3 為盡

量達到破碎均勻效果，破碎過程中應保持破碎機行進速度，落錘高度、頻率不變; 4 對暴露

的加強鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。

事件三：鋪筑瀝青混凝土時，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施

工，各面層鋪筑的速度如表4：

表 4 各面層的鋪筑速度表

問題

1. 寫出圖 2 掛藍系統(tǒng)中ABC 各部件的名稱。按平衡方式劃分，該掛藍屬于哪一種類

型?

2. 在事件一中，掛藍還應完成哪些主要程序后方可投入施工?

3. 寫出事件一中掛藍為滿足使用與安全要求還應具備的主要性能。

4. 寫出事件二中工序 4、8、10 的名稱

5. 在事件三中應設置何種形式的人行登高梯道?從事掛藍懸臂澆筑的施工作業(yè)人員

應采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護措施?

事件三：東橋臺施工過程中，基礎出現(xiàn)裂縫，裂縫產生的原因是設計方案不完善，監(jiān)

理工程師立即下達了該工作暫停令。5 天后設計單位提交了裂縫處理方案，監(jiān)理工程師審核

同意并下達了復工令。經監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用增加20 萬元，工期增加10 天，停

工期間窩工費用補償1 萬元。

事件四：路基施工完成后，業(yè)主要求增加一個小型圓管涵，施工單位接到監(jiān)理指令后

立即安排施工。由于原合同中無可參考價格， 施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提

交了圓管涵的報價單，監(jiān)理工程師審核后認為報價太高， 多次與施工單位協(xié)商未能達成一致。

最后總監(jiān)理工程師做出價格確定， 施工單位不接受監(jiān)理審批的價格， 立即停止了圓管涵施工，

并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格可接受后才能繼續(xù)施工

問題

1. 按下表計算細粒式瀝青混凝土的直接工程費。(下表序號與題干中序號一致，計

算結果保留小數(shù)點后一位)

序號 單價(元) 工程量 合計(元)

直接工程費總計

2. 針對事件一，根據(jù)合同規(guī)定是否可以調整單價?說明理由，路基回填土石方的結

算工程款為多少萬元?

3. 按照施工單位提交的橋梁施工進度計劃，計算橋梁的計劃工期，并寫出關鍵線路。

4. 針對事件二，施工單位在樁基施工準備方面存在的主要問題是什么?

5. 針對事件二，判斷樁基質量是否合格?說明理由。

6. 針對事件三，計算施工單位可以獲得的工期索賠和費用索賠。

7. 針對事件四，施工單位停工的做法是否正確?說明理由。