2020公路水運(yùn)檢測師《交通工程》試題及答案

一、單選題

1.雙壁波紋管標(biāo)稱外徑≦110mm，其落錘沖擊試驗落錘質(zhì)量和沖擊高度為( )。

A.0.5kg，1600mm B.0.8kg，1800mm

C.1.0kg，2000mm D.1.6kg，2000mm

2.雷達(dá)式車輛檢測器測速誤差為( )。

A.±1% B.±2%

C.±3% D.±5%

3.高速公路 LED 可變限速標(biāo)志在正常工作條件下，整體產(chǎn)品平均無故障時間(MTBF)不小于( )。

A.1000h B.2000h

C.5000h D.10000h

4.ATM 信元的組成字節(jié)數(shù)為( )。

A.35 B.43

C.53 D.63

5.發(fā)卡設(shè)備可靠性測試時，連續(xù)續(xù)寫的測試卡張數(shù)為( )。

A.100 B.300

C.500 D.1000

6.標(biāo)志斷路器開合(：更多資料加Q：3348268950)短路故障能力的數(shù)據(jù)是( )。

A.額定短路開合電流的峰值 B.最大單相短路電流

C.斷路電壓 D.最大運(yùn)行負(fù)荷電流

7.道路照明設(shè)計中，如路面照度均勻度不滿足規(guī)定要求時，應(yīng)采取的措施為( )。

A.適當(dāng)降低燈桿高度 B.適當(dāng)縮小桿距

C.加大光源功率 D.改用截光型燈具

8.收費(fèi)亭、監(jiān)控中心等場所在選擇燈具的時候，其顯色性(Ra)應(yīng)為( )。

A.Ra≧80 B.Ra≧60

C.Ra≧40 D.不用考慮顯色性

9.隧道啟用應(yīng)急照明時，洞內(nèi)路面亮度應(yīng)不小于中間段亮度的( )。

A.30%和 0.5cd/m2 B.20%和 0.3cd/m2

C.10%和 0.2cd/m2 D.5%和 0.1cd/m2

10.隧道照明系統(tǒng)的路面亮度及亮度均勻度檢測，工程上通常不直接測亮度，而通過測別的參數(shù)換算得到。 而直接測試的參數(shù)為( )。

A.亮度 B.光通量

C.照度 D.眩光度

參考答案：　　A、C、C、C、A、A、B、A、C、C

二、判斷題

1.氣象檢測器的數(shù)據(jù)傳輸性能用數(shù)據(jù)傳輸測試儀實(shí)測，要求 24h 觀察時間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于 3 次或 BER≦10-8。 ( )

2.同軸電纜、光纜的彎曲半徑應(yīng)大于纜線外徑的 30 倍。( )

3.監(jiān)控室內(nèi)濕度要求是 30%~70%。( )

4.量化脈沖調(diào)制是一個模擬信號變成數(shù)字信號的過程。( )

5.SDH 的幀結(jié)構(gòu)在光纖中成鏈狀結(jié)構(gòu)。( )

6.屬于收費(fèi)車道設(shè)備安裝檢查項目的有車道控制機(jī)、自動欄桿、控制臺等。( )

7.靜止型 UPS 適用于允許停電時間為毫秒級，且容量不大的重要交流負(fù)荷。(

8.環(huán)境比定義為車道邊緣帶狀區(qū)域(一般為 5m 寬)的平均照度與相鄰的車道內(nèi)緣帶狀區(qū)域(一般為 5m寬)的平均照度之比。( )

9.隧道燈具閃爍效應(yīng)的頻率低于 2.5Hz 或高于 15Hz 時可不計。( )

10.隧道雙路供電照明系統(tǒng)，主供電路停電時，應(yīng)手動切換到備用供電線路上。( )

參考答案：

×、×、√、√、√、×、√、√、√、×

三、多選題

1.工程質(zhì)量檢驗評定時，監(jiān)控系統(tǒng)光纜實(shí)測項目包括( )。

A.光纖護(hù)層絕緣電阻(≧1000MΩ.km)

B.單模光纖接頭損耗(≦0.2dB)

C.多模光纖接頭損耗(≦0.4dB)

D.低速誤碼率(BER≦10-8)

2.與 SDH 同步數(shù)字體系相比，PDH 準(zhǔn)同步數(shù)字體系具有的主要優(yōu)點(diǎn)有( )。

A.采用了世界統(tǒng)一的數(shù)字信號速率和幀結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

B.簡化了分插/復(fù)用過程和設(shè)備

C.具有豐富的開銷比特，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能

D.頻帶利用率高

3.收費(fèi)系統(tǒng)的環(huán)形線圈車輛檢測器在收費(fèi)車道中主要作用是( )。

A.檢測車速 B.檢測車輛通過

C.檢測車輛存在 D.檢測占有率

4.下列敘述不正確的有( )。

A.高速公路收費(fèi)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)建設(shè)時，應(yīng)采用集中供電

B.三相供電時，零線上應(yīng)裝熔斷器

C.交通工程及沿線設(shè)施的強(qiáng)電線路必須與弱電線路分別敷設(shè)

D.不同回路不能同管敷設(shè)

5.升降式高桿燈的配電箱、升降系統(tǒng)等電工電子產(chǎn)品部件的環(huán)境適應(yīng)性能試驗有( )。

A.耐低溫性能：-20℃(-40℃、-55℃)條件下試驗 8h，應(yīng)工作正常

B.耐高溫性能：在+55℃(+50℃、+45℃)條件下試驗 8h，應(yīng)正常工作

C.耐濕熱性能：在溫度+40℃，相對濕度(98±2)%條件下試驗 48h，應(yīng)正常工作

D.耐鹽霧腐蝕性能：構(gòu)件經(jīng) 168h 鹽霧試驗后，應(yīng)無明顯銹蝕現(xiàn)象，金屬構(gòu)件應(yīng)無紅色銹點(diǎn)，電氣部件應(yīng)工作正常。

6.隧道射流風(fēng)機(jī)的選擇要求是( )。

A.雙向隧道時，要求其逆轉(zhuǎn)反向風(fēng)量大于正轉(zhuǎn)風(fēng)量的 80%。

B.具有消音裝置公路隧道專用射流風(fēng)機(jī)

C.當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，在環(huán)境溫度為 250℃情況下其能正?？煽窟\(yùn)轉(zhuǎn) 60min

D.風(fēng)機(jī)防護(hù)等級不低于 IP45

參考答案：　　AD、ABC、BC、AB、ABCD、BC