2019年公路水運檢測師水運結構與地基重點精選

1、《水運工程巖土勘察規(guī)范》(JTS 133-2013)規(guī)定：巖石所用承壓板面積不宜小于 700cm2(d=30cm);密實的砂土或硬塑黏土可采用 2500cm2;軟土或填土不應小于 5000cm2。

2、載荷試驗的影響深度為 1.5~2.0 倍承壓板直徑或寬度，在同一巖土層上測試不少于 3 點。

3、采用慢速維持荷載法進行載荷試驗時，荷載增量一般取預估試驗土層極限荷載的 1/8~1/10;當試驗對象為土體、全風化巖、強風化巖時，連續(xù) 2h 內(nèi)每 1h 沉降增量不大于 0.1mm 則沉降相對穩(wěn)定;當需要進行回彈觀測時，每級卸荷量可為加荷量的 2 倍，每卸一級荷載后連續(xù)觀測 1h，荷載卸完后以 30min 為間隔繼續(xù)觀測 3h。

4、極限壓力的判斷：1承壓板周圍的土被擠出或出現(xiàn)裂縫和隆起，沉降急劇增加;2本級荷載的沉降量大于前一級荷載沉降量的 5 倍，荷載與沉降曲線出現(xiàn)明顯陡降;3本級荷載下，持續(xù) 24h 沉降速率等速或加速發(fā)展，不能達到相對穩(wěn)定標準;4總沉降量超過承壓板直徑或寬度的 1/12。

5、《水運工程巖土勘察規(guī)范》(JTS 133-2013)地基承載力的確定：

(1)臨塑荷載法：對于堅硬黏土、砂土、碎石土等，以比例界限荷載 P0 值作為容許承載力。

(2)極限荷載法：當比例界限 P0 與極限荷載 Pu 接近，將 Pu 除以安全系數(shù) 2.0~3.0 作為容許承載力。

(3)當 P—s 曲線沒有明顯的直線段，在 P—s 曲線較平緩區(qū)段選取承載力。

1對一般黏土、軟土取 s/b≤0.02 對應的壓力作為容許承載力。

2當極限荷載 Pu 小于 s/b=0.02 對應的壓力的 2 倍時，以 Pu/2 作為容許承載力。

3對低壓縮性土、砂土取 s/b=0.01~0.015 對應的壓力作容許承載力。

4對風化巖、軟巖取 s/b=0.001~0.002 對應的壓力作為容許承載力。