法考答疑精選:交通事故致人死亡, 責(zé)任無法查清咋辦?

法考 責(zé)任編輯:聶小琪 2018-08-01

摘要:2018年法律職業(yè)資格考試精選答疑之交通事故致人死亡, 責(zé)任無法查清咋辦?我們一起來了解一下。

為了幫助考生有效備考2018年的法律職業(yè)資格考試,希賽法考精選答疑知識點(diǎn),助考生全面理解法律職業(yè)資格考試的相關(guān)重點(diǎn),現(xiàn)整理答疑如下,希望對各位考生有所幫助。

■案件詳情■

在道路交通事故中,由于報(bào)案不及時和現(xiàn)場條件的限制,難免有交通事故責(zé)任無法查清的情形,那么在無法查清事故事實(shí)的情況下,是不是就沒人來承擔(dān)責(zé)任了?答案是否定的。近日,廣東省汕尾市中級人民法院終審宣判這樣一起案件,認(rèn)定9輛有肇事嫌疑的車輛承擔(dān)事故的連帶賠償責(zé)任。

2016年1月26日晚上7時許,李某松無證駕駛二輪摩托車往縣城方向行駛,途徑鄉(xiāng)村路段時發(fā)生交通事故,頭部被碾壓當(dāng)場死亡。由于事發(fā)現(xiàn)場沒有監(jiān)控,也沒有目擊證人,肇事者究竟是誰成謎。

案發(fā)后,交警部門通過調(diào)查取得事故現(xiàn)場附近的監(jiān)控錄像,發(fā)現(xiàn)從事故發(fā)生至報(bào)警人報(bào)警前,除李某松駕駛的二輪摩托車外,共有9輛不同型號的汽車經(jīng)過事故現(xiàn)場。據(jù)此,交警部門作出《道路交通事故證明》,證明事故中黃某義駕駛的輕型貨車、白色小轎車(未查明車主及車輛信息)與李某松駕駛的二輪摩托車同一時間點(diǎn)出現(xiàn)在現(xiàn)場,另外還有7輛汽車(未查明車主及車輛信息)存在肇事嫌疑。黃某義為輕型貨車的所有人,該車在保險公司投保了交強(qiáng)險和商業(yè)三者險。

隨后,李某松的繼承人李某栢等依據(jù)《道路交通事故證明》向海豐縣人民法院提起訴訟,請求黃某義及保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

保險公司提出抗辯,認(rèn)為在沒有證據(jù)證明黃某義駕駛的輕型貨車與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系的前提下,保險公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

海豐法院經(jīng)審理認(rèn)為,因本次交通事故成因無法查清,交警部門經(jīng)過調(diào)查后作出了道路交通事故證明書,該證明書可作為定案依據(jù)。證明書中查明了李某松發(fā)生交通事故且頭部被碾壓致死,黃某義駕駛的輕型貨車及其他8輛汽車存在肇事嫌疑。

鑒于在道路上駕駛車輛行為本身存在一定危險性,且該9輛車經(jīng)查明為嫌疑車輛,應(yīng)推定該9輛車的駕駛行為與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系,承擔(dān)事故連帶責(zé)任。黃某義為本案能查清的主體,保險公司對黃某義所負(fù)連帶責(zé)任承擔(dān)保險賠償義務(wù)后,可依法在確定具體侵權(quán)人后再進(jìn)行追償。而李某松無證駕駛無牌二輪摩托車違法,對于事故的發(fā)生存在過錯,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。

據(jù)此,法院一審依法判決保險公司賠付李某栢等因本次交通事故造成的各項(xiàng)損失42萬余元。

一審宣判后,保險公司不服,提起上訴。汕尾中院經(jīng)審理作出了維持原判的終審判決。

■法官說法■

存疑人可以通過免責(zé)舉證進(jìn)行抗辯

承辦該案二審的法官指出,在該起事故中,如何確定造成李某松死亡的責(zé)任主體是本案的關(guān)鍵。但本案因無法查清案發(fā)現(xiàn)場,具體侵權(quán)人無法確定,所以為了保護(hù)受害人的利益,法律選擇推定因果關(guān)系。經(jīng)交警部門認(rèn)定,黃某義等駕駛的9輛車均在事故發(fā)生的時間段經(jīng)過現(xiàn)場,根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第十條“二人以上實(shí)施危及他人人身、財(cái)產(chǎn)安全的行為,其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害,能夠確定具體侵權(quán)人的,由侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任;不能確定具體侵權(quán)人的,行為人承擔(dān)連帶責(zé)任”的規(guī)定,在存疑車輛未能充分舉證證明所駕駛的車輛與事故發(fā)生無因果關(guān)系時,可認(rèn)定他們構(gòu)成共同危險行為,連帶承擔(dān)賠償責(zé)任,從而使受害人的權(quán)益得到救濟(jì)。

法官同時指出,共同危險行為制度的設(shè)計(jì)屬法定因果關(guān)系推定的結(jié)果,并非客觀事實(shí)。也就是說參與共同危險行為人中有一部分人其行為事實(shí)上并未造成實(shí)際損害,與損害結(jié)果之間沒有因果關(guān)系,承擔(dān)連帶責(zé)任對其而言實(shí)屬無辜。但是受害人的利益必須得到保護(hù),天平也不會過分地傾斜。被指控的存疑人可以通過免責(zé)舉證進(jìn)行抗辯,從而證明自己與事故不存在因果關(guān)系。

法官在此提醒廣大車主,像本案這種情況在現(xiàn)實(shí)生活中屢見不鮮,大家在道路上開車除了要安全駕駛外,也要多留個心眼。遇事不慌、不逃,在遇到類似的情況時,首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場,并在第一時間報(bào)警,千萬不要心存僥幸驅(qū)車直行,否則都有可能成為被告。另外,在車輛上安置行車記錄儀也尤為重要,既可以清楚地反映第一現(xiàn)場,也可以保護(hù)自己的合法權(quán)益。

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