2020年安全工程師生產(chǎn)管理真題每日一練(四)

安全工程師 責(zé)任編輯:徐艷婷 2020-10-12

摘要:希賽網(wǎng)安全工程師頻道整理了“2020年中級安全工程師考試真題每日一練”供廣大考生參考練習(xí),內(nèi)容詳情如下:

1.某化工廠擬建在有多家企業(yè)及胚胎生活區(qū)的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),依據(jù)有關(guān)規(guī)定,該工廠的選址應(yīng)位于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的()。

A.最大頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

B.最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

C.最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

D.最大頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

參考答案:B

參考解析:本題考查的是工廠的選址。把污染大氣的工廠布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向,最小風(fēng)頻的上方向。

2.某生豬養(yǎng)殖企業(yè)因排污管堵塞,維修班班長丁某組織臨時工甲、乙、丙進入屬于有限空間的排污泵房,未進行危險作業(yè)許可審批即進行糞污清理作業(yè),由于甲、乙、丙均為佩戴呼吸器,致3人死亡。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442),屬于該起事故的直接原因是()。

A.糞污擾動過程中產(chǎn)生大量有毒有害氣體

B.甲、乙、丙3人因勞動組織不合理進入有限空間作業(yè)

C.丁某未辦理有限空間作業(yè)許可審批手續(xù)

D.甲、乙、丙未經(jīng)安全培訓(xùn),安全意識薄弱

參考答案:A

參考解析:人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)(H)。人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是指那些曾經(jīng)引起過事故,可能再次引起事故的人的行為或機械、物質(zhì)的狀態(tài),它們是造成事故的直接原因。

3..2019年全國“安全生產(chǎn)月”的主題是()。

A.生命至上,安全發(fā)展

B.強化安全發(fā)展理念,提升全民安全素質(zhì)

C.查隱患、控風(fēng)險、遏事故

D.防風(fēng)險、除隱患、遏事故

參考答案:D

參考解析:國務(wù)院安委會辦公室2019年5月8日發(fā)布了《關(guān)于開展2019年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》,確定2019年安全生產(chǎn)月主題為“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”

4.某企業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)安裝了12個不銹鋼材質(zhì)儲罐,分2排布置,罐體高度為15m,半徑均為2m,主要用于存放生產(chǎn)用的原料。為了便于設(shè)備檢查,維修和日常管理,在罐體兩側(cè)分別設(shè)置了鋼直梯,在罐體頂部設(shè)置了檢修平臺,根據(jù)《固定式鋼梯及平臺安全要求第1部分鋼直梯》(GB4053.1)、《固定式鋼梯及平臺安全要求第3部分工業(yè)防護欄桿及鋼平臺》(GB4053.3),關(guān)于鋼直梯護籠設(shè)置及檢修平臺護欄高度要求的說法,正確的是()。

A.護籠設(shè)4根立桿,應(yīng)在水平籠箍內(nèi)側(cè)固定:護欄高度不低于1.2m

B.護籠設(shè)5根立桿,應(yīng)在水平籠箍內(nèi)側(cè)固定:護欄高度不低于1.05m

C.護籠設(shè)4根立桿,應(yīng)在水平籠箍外側(cè)固定:護欄高度不低于1.2m

D.護籠設(shè)4根立桿,應(yīng)在水平籠箍外側(cè)固定;護欄高度不低于1.05m

參考答案:B

參考解析:依據(jù)《固定式鋼梯及平臺安全要求第1部分鋼直梯》(GB4053.1),護籠宜采用圓形結(jié)構(gòu),應(yīng)包括一組水平籠箍和至少5根立桿。其它等效結(jié)構(gòu)也可采用。

5.2018年7月11日11時,某市人民政府安委會辦公室組織有關(guān)單位在某水域開展以“船舶相撞、人員落水、燃料泄漏”為主題的2018年水上交通安全事故應(yīng)急演練。演練過程中評估組通過觀察、記錄及收集的各類信息資料,對應(yīng)急演練活動全過程進行分析和評價,演練結(jié)束后形成書面總結(jié)報告。關(guān)于應(yīng)急演練評估與總結(jié)的說法,錯誤的是()。

A.評估組對演練準(zhǔn)備情況的評估應(yīng)包含“是否制定演練工作方案、安全及各類保障方案、宣傳方案”等內(nèi)容

B.評估組觀察演練實施及進展、參演人員表現(xiàn)等情況,及時記錄演練過程中出現(xiàn)的問題,補課進行現(xiàn)場提問

C.演練結(jié)束后,可選派參演人員代表對演練中發(fā)現(xiàn)的問題及取得的成效進行現(xiàn)場點評

D.演練書面總結(jié)報告由安委會辦公室行成,內(nèi)容包括演練基本概要、演練發(fā)生的問題和取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、應(yīng)急管理工作建議

參考答案:D

參考解析:本題考查的是應(yīng)急演練。演練結(jié)束后,由演練組織單位根據(jù)演練記錄、演練評估報告、應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場總結(jié)等材料,對演練進行全面總結(jié),并形成演練書面總結(jié)報告。

6.某礦開輔助運輸環(huán)節(jié)復(fù)雜,運輸事故比例較高。根據(jù)對提升事故致因的分析,發(fā)現(xiàn)一是由于提升運輸?shù)匿摻z繩攔擋裝置反應(yīng)遲緩;二是由于曠工在斜井作業(yè)時,未能意識到自己的不安全行為。為了保障斜井提升運輸?shù)陌踩?該礦井對斜井提升運輸?shù)陌踩雷o裝置進行了智能化改造:同時強化職工安全意識,避免不安全行為發(fā)生。上述對事故致因的分析及其采取的措施符合()

A.海因里希事故連鎖理論

B.歸集交叉理論

C.事故頻發(fā)傾向理論

D.能量以外釋放理論

參考答案:B

參考解析:軌跡交叉理論作為一種事故致因理論,強調(diào)人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。按照該理論,可以通過避免人與物兩種因素運動軌跡交叉,即避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時、同地出現(xiàn),來預(yù)防事故的發(fā)生。從事故發(fā)展運動的角度,這樣的過程被形容為事故致因因素導(dǎo)致事故的運動軌跡,具體包括人的因素運動軌跡和物的因素運動軌跡本題中鋼絲繩攔擋裝置屬于物的不安全狀態(tài),礦工未意識到自己不安全行為屬于人的不安全行為,故選B。

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