?2018年10月自考00100國際運輸與保險真題及答案

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2018 年 10 月高等教育自學(xué)考試全國統(tǒng)一命題考試

國際運輸與保險試卷

(課程代碼 00100)

本試卷共 4 頁，滿分 l00 分，考試時間 l50 分鐘。

第一部分選擇題

一、單項選擇題：本大題共绱小題，每小題 1 分，共 18 分。在每小題列出的備選項中只有一項是最符合題目要求的，請將其選出。

1.程租船合同中船方負(fù)責(zé)卸貨及費用，但不負(fù)責(zé)裝貨及費用的規(guī)定是

A .FIO B .FI C .FO D .Gross Telms

2.由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險是

A .投資保險 B .信用保險 C .出口信用保險 D 。保證保險

3.下列哪種風(fēng)險屬于動態(tài)風(fēng)險 ?

A .地震 B .盜竊 C .戰(zhàn)爭 D .死亡

4.在國際鐵路貨物聯(lián)運中，作為分析事故原因和請求賠償基本依據(jù)的是

A .貨損記錄 B .商務(wù)記錄 C .技術(shù)記錄 D 。普通記錄

5.航空貨運公司簽發(fā)的為

A .航空主運單 B .航空分運單 C .提單 D .承運合同

6.主要規(guī)定合同雙方必須履行的合同義務(wù)的是保險合同的

A .聲明部分 B .保險條款 C .除外責(zé)任條款 D ，要件條款

7.在集裝箱運輸中，場站到場站的運輸方式最適宜于

A .整箱交，整箱接 B. 整箱交，拆箱接

C .拼箱交，整箱接 D. 拼箱交，拆箱接

8.公路運輸中的零擔(dān)輕泡貨物的計費單位是

A .噸 B .千克 C .立方米 D 。立方分米

9.對世界各國保險立法都產(chǎn)生了深刻的影響，迄今為止世界上最全面、最權(quán)威的保險法是

A .《涉及保險單的立法》 B .巴塞羅那法典

C .英國《 1906 年海上保險法》 D .《哈特法案》

10.在宏觀上，衡量合理運輸?shù)臉?biāo)志是

A .社會整體的利益 B .某個產(chǎn)業(yè)的利益

C .個體的利益 D .某個部門的利益

11.下列各種海運貨物保險的險別中， 承保貨物在運輸過程中由于艙汗而致貨物損失的是

A .受潮受熱險 B .水漬險 C .滲漏險 D .淡水雨淋險

12.隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的是我國的

A .管道運輸 B. 航空運輸 C .集裝箱運輸 D .大陸橋運輸

13。我國和世界各國的保險法規(guī)和條款一般都規(guī)定，保險人對被保險人所支出的施救費用承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償金額限予

A .被救貨物的原有價值

B .被救貨物的殘存價值

C .被救貨物的保險金額

D .被救貨物的殘存價值和因救貨物所產(chǎn)生的費用

14.代理人公開自己的身份是代表，也公開其委托人的姓名，這樣，它代表的是

A. 經(jīng)紀(jì)人 B .未公開的委托人

C .隱名的委托人 D .顯名的委托人

15.國際鐵路聯(lián)運貨物運到逾期的賠償請求和訴訟，應(yīng)在

A .1 個月期間內(nèi)提出 B .2 個月期間內(nèi)提出

C .3 個月期間內(nèi)提出 D .4 個月期間內(nèi)提出

16.以下各種保險單中，適用于一些需要多批裝運但價值低、運輸時間和距離又較短的貨物投保的是

A .預(yù)約保險單 B .流動保險單 C .總括保險單 D .定期保險單

17.陸上運輸貨物基本險的責(zé)任起訖采用

A .“門到門”責(zé)任條款 B .“桌到桌”責(zé)任條款

C .“倉至倉”責(zé)任條款 D .“港到港”責(zé)任條款

18. 最大誠信原則起源于

A .陸運貨物保險 B .海上保險 C .郵遞貨物保險 D .航空保險

二、多項選擇題：本大題共 l0 小題，每小題 l 分，共 10 分。在每小題列出的備選項中至少有兩項是符合題目要求的，請將其選出，錯選、多選或少選均無分。

19. ICC(A) 險比我國一切險多承保的保險責(zé)任有

A .浪擊落海 B .吊索損害 C .海盜行為

D .非共同海損行為的投棄 E .船長船員的不法行為

20. 按我國郵政規(guī)定，郵包分為

A .普通包裹 B. 函件 C .航空郵件

D. 保價包裹 E .脆弱包裹

21.在風(fēng)險管理中的損失所減少或喪失的經(jīng)濟價值是

A .非故意的 B .經(jīng)常的 C .非預(yù)期的

D .非計劃的 E .非過失的

22.對于補償原則，下列描述正確的是

A. 賠償金額不能超過保險金額，但可以超過實際損失

B .賠償金額可以超過保險金額，但不能超過實際損失

C .賠償金額既不能超過保險金額，也不能超過實際損失

D .被保險入可以通過保險賠償而得到額外利益

E .被保險人不能通過保險賠償而得到額外利益

23.航空運單的性質(zhì)和作用主要有

A .貨物收據(jù) B. 物權(quán)憑證 C .承運合同

D .報關(guān)單據(jù) E .運費帳單

24.定程租船按運輸形式可以分為

A .光船租船 B .單程租船 C .來回程租船

D .連續(xù)航次租船 E .包運合同租船

25.以下貨運單誕中，屬于集裝箱貨物運輸特有的是 A .磅碼單 B .設(shè)備交接單 C. 集裝箱裝箱單

D .裝貨單 E. 場站收據(jù)

26.下列結(jié)算方式中，可投保出口信用保險的是

A .掛賬賒銷 B .付款信用證 C .付款交單

D .議付信用證 E .承兌交單

27.目前我國貨物運輸保險業(yè)務(wù)的承保方式分為

A .一般業(yè)務(wù) B .特殊業(yè)務(wù) c .直接業(yè)務(wù)

D .代理業(yè)務(wù) E 。預(yù)約統(tǒng)保業(yè)務(wù)

28.對香港地區(qū)的鐵路運輸是

A .國際聯(lián)運

B. 非一般的國內(nèi)運輸

C. 由內(nèi)地鐵路運輸和香港段鐵路運輸組成

D. 不與內(nèi)地鐵路直通聯(lián)運

E .與內(nèi)地鐵路直通聯(lián)運

第二部分非選擇題

三、名詞解釋題：本大題共 6 小題，每小題 3 分。共 18 分。

29.普通貨物運價

30.輕排水量噸位

31.絕對免賠率

32.再保險

33.共同海損分?jǐn)?/p>

34.船務(wù)代理

四、簡答題：本大題共 6 小題，每小題 5 分，共 30 分。

35.簡述施救費用和救助費用的區(qū)別。

36.簡述“三趟快車”具有哪些優(yōu)越性。

37.簡述國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)和責(zé)任范圍。

38.簡述載貨清單的主要作用。

39.自擔(dān)風(fēng)險的情況下，企業(yè)采取的資金安排措施主要有哪些 ?

40.保險人解除保險合同一般是由哪些原因產(chǎn)生的 ?

五、計算題：本大題共 2 小題，每小題 8 分。共 l6 分。

41.上海運往倫敦茶葉一批計 500 箱，每箱體積為 45 厘米 x40 厘米 x35 厘米，每箱毛重為20 千克。直航附加費為 35%，倫敦港口擁擠附加費為 l0 %。經(jīng)查茶葉計收標(biāo)準(zhǔn)是 W/M，等級為 8 級，基本運費為每噸 90 美元，請計算應(yīng)付運費是多少 ?

42.一批貨物共 l0 件，保險金額為 50000 美元，在運輸途中有 3 件貨物受損，按當(dāng)?shù)赝旰脙r值每件 6000 美元的七折出售，則保險人應(yīng)付賠款為多少 ?

六、案例題：本大題 8 分。

43.有一份 CIF 合同，賣方 A 投保了平安險， 保險責(zé)任自出口國法國內(nèi)陸倉庫起， 直到進口國美國紐約的買方倉庫為止。合同中規(guī)定，“按發(fā)票金額加成 l0 %投?！?。賣方 A 在貨物裝船后， 已憑背書后的保險單及其他貨運單證向買方銀行收取了貨款。 后來貨物在運到目的港前遭遇暴風(fēng)雨而全部損失。 事后， 買方憑保險單向保險公司索賠。 而賣方 A 則向保險公司要求賠償發(fā)票金額的 10%部分。

問：賣方有無權(quán)利要求保險公司這部分賠款 ?為什么 ?