?全國(guó)2004年10月高等教育自學(xué)考試國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題

全國(guó)2004年10月國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題及答案，本試卷是為考國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)考試的考生準(zhǔn)備的試題及答案練習(xí)。

一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)

1.定期航線經(jīng)營(yíng)的先決條件是，航線港口有持續(xù)和穩(wěn)定的( )

A.良好天氣
B.船員
C.往返貨源
D.供應(yīng)燃油

2.船舶報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、船舶噸稅和船舶通過(guò)運(yùn)河費(fèi)都是按( )

A.注冊(cè)總噸計(jì)算
B.注冊(cè)凈噸計(jì)算
C.總載重量計(jì)算
D.凈載重量計(jì)算

4.以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是( )

A.收貨單
B.裝貨單
C.托運(yùn)單
D.裝貨清單

8.按國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定，若一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，則其體積重量為( )

A.2公斤
B.2.5公斤
C.3公斤
D.4公斤

6.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車(chē)計(jì)劃采用的方法是( )

A.“四排”
B.“三平衡”
C.單軌編報(bào)
D.“雙軌上報(bào)，雙軌下達(dá)”

9.下列方式中，具有多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是( )

A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.郵政運(yùn)輸

12.以下保險(xiǎn)中，承保各種專業(yè)人員如醫(yī)生、律師、會(huì)計(jì)師、工程師等因工作上的疏忽或過(guò)失造成契約對(duì)方或他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)是( )

A.雇主責(zé)任保險(xiǎn)
B.健康保險(xiǎn)
C.公眾責(zé)任保險(xiǎn)
D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)

15.目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)則是( )

A.約克·安特衛(wèi)普規(guī)則
B.北京理算規(guī)則
C.海牙規(guī)則
D.維斯比規(guī)則

17.完好價(jià)值和受損價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)一般為( )

A.貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格
B.貨物在運(yùn)抵目的地檢驗(yàn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格
C.貨物在起運(yùn)地的市場(chǎng)價(jià)格
D.貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格

18.一般情況下，救助人獲得救助報(bào)酬的首要前提是( )

A.救助人無(wú)過(guò)失
B.救助行為有效果
C.救助措施合理
D.救助防止或減輕了環(huán)境污染

3.按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是( )

A.受載日
B.受載期
C.解約日
D.承載日

11.運(yùn)輸是使貨物或旅客發(fā)生空間上的位移，而合理運(yùn)輸旨在( )

A.建立運(yùn)輸要素的最佳組合，從而取得最大的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益
B.以最快的速度將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
C.以最少的費(fèi)用將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
D.加快流通速度

14.保險(xiǎn)合同終止的最普遍、最基本的原因是( )

A.自然終止
B.解除終止
C.履行終止
D.協(xié)議終止

7.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，向銀行結(jié)匯的重要憑證是( )

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單
B.承運(yùn)貨物收據(jù)
C.供港貨物委托書(shū)
D.起運(yùn)電報(bào)

10.適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸的集裝箱是 ( )

A.散貨集裝箱
B.罐狀集裝箱
C.開(kāi)頂集裝箱
D.框架集裝箱

5.保證機(jī)車(chē)車(chē)輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸，稱為( )

A.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距

13.代位追償和重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是( )

A.可保利益原則
B.最大誠(chéng)信原則
C.近因原則
D.補(bǔ)償原則

16.下列選項(xiàng)中，不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是( )

A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)
B.滲漏險(xiǎn)
C.交貨不到險(xiǎn)
D.破碎險(xiǎn)

二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)

1.保險(xiǎn)作為一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段，具有的職能是( )

A.分散分險(xiǎn)
B.補(bǔ)償損失
C.防災(zāi)防損
D.履行賠款義務(wù)
E.集中保險(xiǎn)基金

2.屬于出口信用保險(xiǎn)承保責(zé)任范圍的是( )

A.進(jìn)口商破產(chǎn)
B.買(mǎi)方拒收貨物
C.進(jìn)口國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)
D.出口國(guó)出口管制
E.出口國(guó)外匯管制

3.對(duì)被保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，最大誠(chéng)信原則主要涉及( )

A.投保與不投保
B.賠償與不賠償
C.告知與不告知
D.陳述與錯(cuò)誤陳述
E.保證

4.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有( )

A.陸運(yùn)險(xiǎn)
B.陸運(yùn)一切險(xiǎn)
C.陸上運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.陸運(yùn)全損險(xiǎn)
E.陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)

7.代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括( )

A.支付傭金
B.負(fù)保密義務(wù)
C.如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜
D.如實(shí)向委托人報(bào)賬
E.給予委托人明確指示

6.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向( )

A.大型化方向發(fā)展
B.高速化方向發(fā)展
C.專門(mén)化方向發(fā)展
D.自動(dòng)化方向發(fā)展
E.手工化方向發(fā)展

9.下列提單中，不合法的是( )

A.過(guò)期提單
B.甲板貨提單
C.倒簽提單
D.預(yù)借提單
E.簡(jiǎn)式提單

8.處理理賠和索賠的主要依據(jù)是( )

A.索賠函
B.索賠清單
C.租船合同
D.提單
E.商業(yè)發(fā)票

5.協(xié)會(huì)貨物條款中，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是( )

A.ICC(A)
B.ICC(B)
C.ICC(C)
D.協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
E.惡意損害險(xiǎn)

10.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的添附文件有( )

A.裝箱單
B.出口貨物報(bào)關(guān)單
C.貨物到達(dá)通知書(shū)
D.品質(zhì)證明書(shū)
E.出口貨物明細(xì)單

三、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)

1.班輪運(yùn)輸

4. 補(bǔ)償原則

6. 保險(xiǎn)深度

2. 共同海損

3. 裝貨單

5. 保險(xiǎn)憑證

四、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)

1.簡(jiǎn)述商港的作用。

3. 簡(jiǎn)述國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單的組成和作用。

2. 程租合同中裝船費(fèi)用的劃分主要采用哪幾種方式?

4. 強(qiáng)制保險(xiǎn)有哪些特點(diǎn)?

5. 簡(jiǎn)述推定全損下委付成立的條件。

6. 簡(jiǎn)述可保風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該具備的基本條件。

五、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)

2. 我某公司出口一批貨物，CIF發(fā)票金額為45，500歐元，按合同規(guī)定加一成投保，險(xiǎn)別為水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率0.5%，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFR價(jià)，如我方同意，為不影響收匯，應(yīng)報(bào)CFR價(jià)多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

1.我方出口羽絨服一批，總毛重312千克，總體積2.275立方米。航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定每7000立方厘米折算1千克，從高收取運(yùn)費(fèi)。該出口公司所在地至出口目的地日本大阪空運(yùn)運(yùn)價(jià)每千克120日元。試計(jì)算該批貨物應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

六、案例分析題(本大題共1小題，共8分)

1.有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣(mài)方向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，買(mǎi)方已向保險(xiǎn)公司投?！皞}(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)”。但貨物在從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，因意外而致10%貨物受損。事后賣(mài)方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭保險(xiǎn)公司拒絕。后來(lái)賣(mài)方又請(qǐng)求買(mǎi)方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提賠，但同樣遭保險(xiǎn)公司拒絕。在上述情況下，保險(xiǎn)公司有無(wú)拒賠的權(quán)利?為什么?