?2022年4月自考08574機動車檢測維修法規(guī)與技術(shù)真題試卷

對于參加2022年10月自考的考生來說，2022年4月自考真題的參考價值最高，下文是希賽自考頻道整理的2022年4月自考08574機動車檢測維修法規(guī)與技術(shù)真題試卷，想要查看更多自考真題，可以查閱【自考歷年真題】【2022年自考真題匯總】【自考題庫app下載】。

2022年4月高等教育自學(xué)考試全國統(tǒng)一考試

機動車檢測維修法規(guī)與技術(shù)

(課程代碼08574)

注意事項：

1.本試卷分為兩部分，第一部分為選擇題，第二部分為非選擇題。

2.應(yīng)考者必須按試題順序在答題卡(紙)指定位置上作答，答在試卷上無效。

3.涂寫部分、畫圖部分必須使用2B鉛筆，書寫部分必須使用黑色字跡簽字筆。

第一部分 選擇題

一、單項選擇題：本大題共20小題，每小題I分，共20分。在每小題列出的備選項中只有一項是最符合題目要求的，請將其選出。

1.將汽車故障分為間歇性故障和永久性故障的依據(jù)是

A.故障的形成速度

B.故障的后果

C.故障的顯現(xiàn)情況

D.故障的存在時間

2.以下哪種標(biāo)準(zhǔn)的類型要求是最低、最基本的

A.國家標(biāo)準(zhǔn)

B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C.地方標(biāo)準(zhǔn)

D.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.下列參數(shù)中，屬工作過程參數(shù)的是

A.'活塞汽缸配合間隙

B.制動距離

C.離合器踏板自由行程

D.車輪外傾角

4.電控汽油機燃油系統(tǒng)正常的靜態(tài)油壓應(yīng)為

A.147kPa

B.280kPa

C.300kPa

D.350kPa

5.各缸點火電壓均高于標(biāo)準(zhǔn)值，說明

A.火花塞臟污

B.火花塞間隙太小

C.中央***線竄電

D.***回路電阻很大

6.穩(wěn)態(tài)測定發(fā)動機的額定功率時，通常節(jié)氣門開度為

A.全開

B.50%

C.75%

D.全閉

7.本來測得氣缸壓縮壓力較低，在氣缸內(nèi)注入少量機油后，壓力上升，則說明

A.進、排氣門不密封

B.活塞與氣缸磨損過量

C.氣缸襯墊不密封

D.配氣相位失準(zhǔn)

8.柴油發(fā)動機在正常運行中，潤滑系的機油壓力一般為

A.100~200 kPa

B.196~392 kPa

C.294~588 kPa

D.394~ 688 kPa

9.底盤測功機中，用來模擬汽車行駛道路的裝置是

A.測功裝置

B.測速裝置

C.滾筒裝置

D.飛輪裝置

10.下面哪種方法可用于汽車離合器打滑的檢測

A.波形法

B.零位法

C.頻閃法

D.電壓法

11.車輪定位的動態(tài)檢測，最常用的設(shè)備為

A.制動試驗臺

B.四輪定位儀

C.懸架裝置試驗臺

D.側(cè)滑試驗臺

12.在汽車排放污染物的檢測中，不同的排氣成分應(yīng)采用不同的分析方法，對于HC,目前最有效的方法是

A.不分光紅外法

B.氫火焰離子分析法

C.化學(xué)發(fā)光法

D.電化學(xué)法

13.反力式滾筒制動試驗臺，不能測量以下哪個參數(shù)

A.制動減速度

B.制動協(xié)調(diào)時間

C.車輪阻滯力

D.車輪制動力

14.根據(jù)GB 7258- -2004《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，車速表誤差范圍：當(dāng)實際車速為40km/h時，車速表指示值在什么范圍內(nèi)為合格

A.32.8-40 km/h

B.35~45 kn/h

C.40~48 km/h

D.40~ 50 km/h

15.用側(cè)滑試驗臺檢測汽車側(cè)滑量時，巖滑動板向外移動，則表明前輪

A.前輪外傾太大或前束過小

B.前束太大或外傾過小

C.前束過大

D.外傾過小

16.下列不屬 于故障征兆的模擬方法是

A.環(huán)境模擬法

B.增減模擬法

C.輸入模擬法

D.輸出模擬法

17.以下哪個不是數(shù)據(jù)流檢測的條件

A.冷卻液溫度不低于80℃

B.散熱風(fēng)扇正常運轉(zhuǎn)

C.空調(diào)關(guān)閉

D.故障存儲器中應(yīng)該沒有故障存儲

18.在下列汽車用傳感器中，產(chǎn)生直流信號的是

A.進氣溫度傳感器

B.車速傳感器

C.光電式凸輪位置傳感器

D.爆燃傳感器

19.以下哪個故障可導(dǎo)致手動變速器換擋困難

A.同步器損壞

B.自鎖裝置損壞

C.互鎖裝置損壞

D.齒輪或軸上的配合花鍵過度磨損

20.以下哪個原因可使機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重

A.轉(zhuǎn)向器固定部位松動

B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒輪與齒條的嚙合問隙過大

C.前輪轂軸承間隙過大

D.齒輪、齒條損壞

二、判斷題：本大題共10小題，每小題1分，共10分。判斷下列各題正誤，正確的在答題卡相應(yīng)位置涂“A”， 錯誤的涂“B”。

21.汽車診斷指在整車不解體條件下，運用檢測工具和儀器對汽車技術(shù)狀況或工作能力進行的檢查和測量過程。

22.導(dǎo)致汽車、總成重大損壞的故障稱為嚴(yán)重故障。

23.引發(fā)汽車零件失效的因素很多，主要包括工作條件惡劣、設(shè)計制造存在缺陷以及使用維修不當(dāng)?shù)确矫妗?/p>

24. GB 7258- -2004《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，在用車發(fā)動機功率不得低于原標(biāo)定功率的75%。

25.技術(shù)正常的電子點火系統(tǒng)，其閉合角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速的提高而增大。

26.進行底盤測功試驗時，汽車驅(qū)動輪置于滾筒裝置，由驅(qū)動裝置驅(qū)動滾筒并帶動車輪轉(zhuǎn)動。

27.機動車?yán)葢?yīng)有連續(xù)發(fā)聲功能，工作應(yīng)可靠，在法規(guī)規(guī)定的條件下測量，其聲級值應(yīng)在90~1 15dB(A)范圍內(nèi)。

28.若用解碼儀讀不到故障碼，則說明發(fā)動機燃油噴射的控制系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)正常。

29.爆燃傳感器技術(shù)狀況不良可導(dǎo)致發(fā)動機動力不足及加速不良。

30.發(fā)動機故障碼不一定反映具體故障部位，因此不能簡單根據(jù)故障碼判斷故障的部位。

第二部分 非選擇題

三、填空題：本大題共10小題，每小題1分，共10分。

31.最佳診斷周期應(yīng)考慮汽車技術(shù)狀況、汽車使用條件和______。

32.根據(jù)服務(wù)功能的不同，檢測站可分為______、維修檢測站和綜合檢測站三種類型。

33.在不解體情況下，對發(fā)動機點火系統(tǒng)的檢測診斷主要是對_____點火正時的檢測。

34.傳動系統(tǒng)的角間隙檢測所用到的檢測儀器有指針式角間隙檢測儀和______兩種。

35.汽車行駛中車輪與路面間最小法向作用力與其法向靜載荷的比值稱為______。

36. GB 7258- 2004 《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，汽車噪聲檢測使用的儀器是______。

37.車速表在使用過程中產(chǎn)生指示誤差，主要是______、 損壞和輪胎磨損、氣壓不足等原因造成的。

38.根據(jù)結(jié)構(gòu)特征和測量方法的不同，前照燈檢測儀可分為聚光式、屏幕式、______和自動追蹤光軸式等幾種類型。

39.故障碼的讀取一般有兩種方法，一種是______，另一種是人工解碼。

40.手動變速器常見的故障有______、 換擋困難和跳擋等。

四、名詞解釋題：本大題共5小題，每小題3分，共15分。

41.汽車技術(shù)狀況

42.汽車工作能力

43.多缸并列波

44.車輪動不平衡

45.柴油機“游車”

五、簡答題：本大題共5小題，每小題5分，共25分。

46.簡述電控發(fā)動機不點火的現(xiàn)象及原因。

47.簡述用缸壓法檢測發(fā)動機點火提前角的步驟。

48.簡述汽油機燃油壓力的檢測步驟。

49.簡述前照燈檢測儀測量前照燈發(fā)光強度的檢測原理。

50.簡述化學(xué)發(fā)光分析法的檢測原理。

六、論述題：本大題共2小題，每小題10分，共20分。

51.試述四輪定位儀的使用注意事項。

52.某豐田汽車自動變速器控制系統(tǒng)失常，初步診斷發(fā)現(xiàn)輸入信號是正常的，該如何檢測其輸出(換擋)信號是否正常，以便診斷具體的故障部位?