?2022年10月自考00150金融理論與實(shí)務(wù)考前復(fù)習(xí)資料（下）

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2022年10月自考00150金融理論與實(shí)務(wù)考前復(fù)習(xí)資料（下）

1.第二次世界大戰(zhàn)后國際貿(mào)易的發(fā)展特點(diǎn):

(1)不同階段國際貿(mào)易增長速度呈現(xiàn)出重大差異。

(2)制成品貿(mào)易成為國際貿(mào)易的主導(dǎo)。

(3)服務(wù)貿(mào)易迅速發(fā)展并成為國際貿(mào)易的重要組成部分。

(4)發(fā)達(dá)國家仍然是國際貿(mào)易的主體，發(fā)達(dá)國家之間的貿(mào)易為國際貿(mào)易的主要流向。.

(5)區(qū)域性貿(mào)易迅速發(fā)展，各種類型國家的對(duì)外貿(mào)易依存度都在提高。

2.二戰(zhàn)后國際貿(mào)易發(fā)展的主要特點(diǎn):

(1)不同階段，國際貿(mào)易增長速度呈現(xiàn)出重大差異。

(2)制成品貿(mào)易成為國際貿(mào)易的主導(dǎo)。

(3)服務(wù)貿(mào)易迅速發(fā)展，成為國際貿(mào)易的重要組成部分。

(4)發(fā)達(dá)國家仍然是國際貿(mào)易的主體，發(fā)達(dá)國家之間的貿(mào)易為國際貿(mào)易的主要流向。

3.世界市場形成的標(biāo)志可以表述為哪幾個(gè)方面:

(1)多邊貿(mào)易與支付體系的形成。

(2)國際金本位制度和世界貨幣的形成。

(3)形成比較完備的世界市場運(yùn)作機(jī)制。

(4)商品種類的多樣化和大宗貿(mào)易的增長。

4.國際市場供求關(guān)系的主要影響因素:

國際市場的供求關(guān)系決定世界市場的價(jià)格。商品的國際市場價(jià)格圍繞國際生產(chǎn)價(jià)格上下波動(dòng)，但最終確定在哪一個(gè)價(jià)格水平上是由供求關(guān)系決定的，或者說是由買賣競爭關(guān)系決定的。這種競爭關(guān)系存在于賣方之間、買方之間、買賣方之間。

影響供求關(guān)系的主要因素包括：

（1）壟斷。壟斷組織為了獲得最大限度的利潤，通過影響供應(yīng)量（需求量）或直接干預(yù)價(jià)格的做法對(duì)國際市場價(jià)格施加影響。

（2）經(jīng)濟(jì)周期。經(jīng)濟(jì)增長是有周期性的，一般以歷四個(gè)階段：危機(jī)、蕭條、復(fù)蘇、高漲。在危機(jī)期間，商品供求關(guān)系失衡表現(xiàn)為供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求，商品價(jià)格快速下降，利潤大幅度降低，企業(yè)只有通過減產(chǎn)應(yīng)對(duì)危機(jī)。危機(jī)過去后，生產(chǎn)逐漸上升，對(duì)各種產(chǎn)品的需求增加，價(jià)格又開始上漲。周期過程中，各種商品的價(jià)格變化幅度主要取決于產(chǎn)品的供需彈性。

（3）市場結(jié)構(gòu)。國際市場的市場結(jié)構(gòu)主要指經(jīng)營某種商品的買主和賣主的數(shù)量、他們之間的競爭與合作程度以及產(chǎn)品的差異化程度。

（4）政府采取的政策措施。戰(zhàn)后，有些國家開始出臺(tái)多種政策措施以提高本國產(chǎn)品的國際競爭力，政策實(shí)施的結(jié)果均對(duì)世界市場價(jià)格產(chǎn)生影響。

（5）商品銷售中的各種因素。

（6）自然災(zāi)害、政治動(dòng)亂及投機(jī)等。

5.對(duì)外貿(mào)易政策的基本因素：

（1）政策主體：是指政策行為者，即政策的制定者和實(shí)施者，一般來說是指各國政府。

（2）政策客體或政策對(duì)象：即貿(mào)易政策規(guī)范、指導(dǎo)、調(diào)整的貿(mào)易活動(dòng)和從事貿(mào)易活動(dòng)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)和個(gè)人。

（3）政策目標(biāo)：貿(mào)易政策行為是有目的的行動(dòng)。貿(mào)易政策的內(nèi)容首先是在一定政策目標(biāo)的指導(dǎo)下確定的，政策目標(biāo)是政策內(nèi)容制定的依據(jù)。

（4）政策內(nèi)容：即貿(mào)易政策所涵蓋的方面和內(nèi)容。

（5）政策手段：即為實(shí)現(xiàn)既定的政策目標(biāo)、實(shí)施政策內(nèi)容所采用的對(duì)外貿(mào)易管理措施，如關(guān)稅、非關(guān)稅等。

6.比較成本說的主要內(nèi)容和評(píng)價(jià):

每個(gè)國家不一定要生產(chǎn)各種商品，而應(yīng)集中生產(chǎn)優(yōu)勢最大或劣勢最小的產(chǎn)品，然后通過國際貿(mào)易，在資本和動(dòng)力投入不變的情況下，生產(chǎn)量將增加，由此形成國際分工對(duì)貿(mào)易各國都有利。按照比較成本說進(jìn)行國際分工，其前提必須滿足是完全的自由貿(mào)易。比較成本理論在歷史上曾起過進(jìn)步的作用；理論的出發(fā)點(diǎn)是認(rèn)為這個(gè)世界是一個(gè)靜態(tài)均衡的世界，是一個(gè)各國間各經(jīng)濟(jì)集團(tuán)間利益和諧一致的世界；其分析方法屬于靜態(tài)分析，且提出九個(gè)假定作為其論述的前提條件；它只提出國際分工的一個(gè)依據(jù)，未能揭示出國際分工形成與發(fā)展的主要原因，未能揭示出國際商品交換所依據(jù)的規(guī)律。

7.二戰(zhàn)后至 20 世紀(jì) 70 年代中期發(fā)達(dá)國家對(duì)外貿(mào)易的自由化趨勢:

表現(xiàn)：（1）大幅度削減關(guān)稅（2）降低或撤銷非關(guān)稅壁壘。

特點(diǎn)：（1）美國成為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的積極推行者。

（2）各國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)與發(fā)展為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化建立了物質(zhì)基礎(chǔ)。

（3）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化是在國家壟斷資本主義日益加強(qiáng)的條件下發(fā)展起來的，因而帶有濃重的政府干預(yù)色彩。

（4）各種區(qū)域性貿(mào)易集團(tuán)、關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的建立都是以貿(mào)易自由化為宗旨的。

（5）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡。

（6）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

作用及評(píng)價(jià)：

（1）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化推進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的高速發(fā)展。

（2）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化確立了各國貿(mào)易政策發(fā)展總趨勢。

（3）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化為國家貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)可通過協(xié)商、協(xié)調(diào)獲得發(fā)展提供了先例。

8.《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定的 6 種估價(jià)方法。

（1）進(jìn)口商品的成交價(jià)格。

（2）相同商品的成交價(jià)格。

（3）類似商品的成交價(jià)格。

（4）倒扣法。

（5）計(jì)算價(jià)格法。

（6）合理辦法。

9.20 世紀(jì) 70 年代后的新貿(mào)易保護(hù)主義。

背景：（1）各國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展不平衡，使得貿(mào)易保護(hù)成為必要；

（2）國際貨幣關(guān)系失調(diào)，一方面增加了貿(mào)易交易的風(fēng)險(xiǎn)與成本，另一方面，過高與過低的匯率水平都容易對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義形成壓力；

（3）政治上的考慮，主要是國內(nèi)政治競選，政府所代表的社會(huì)利益集團(tuán)的要求等；

（4）貿(mào)易政策的相互影響。

政策特點(diǎn)：（1）被保護(hù)的商品不斷增加；

（2）限制進(jìn)口措施的重點(diǎn)從關(guān)稅轉(zhuǎn)向非關(guān)稅；

（3）貿(mào)易保護(hù)的重心從限制進(jìn)口轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)出口；

（4）貿(mào)易保護(hù)日益制度化、法律化。

新貿(mào)易保護(hù)主義對(duì)國際貿(mào)易的影響：

（1）新貿(mào)易保護(hù)主義打著公平貿(mào)易的旗號(hào)，實(shí)際上其政策與做法帶有明顯的歧視性、排他性，它保護(hù)著國內(nèi)缺乏競爭力的產(chǎn)業(yè)，降低了資源配置效率，同時(shí)限制和扭曲了國際貿(mào)易商品正常流向，降低了國際貿(mào)易增長速度。

（2）嚴(yán)重?fù)p傷了發(fā)達(dá)國家、發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易利益。

10.最惠國待遇的適用范圍：

（1）進(jìn)口、出口、過境商品的關(guān)稅及其他捐稅。

（2）商品進(jìn)出口、過境、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)方面的海關(guān)規(guī)則、手續(xù)和費(fèi)用。

（3）進(jìn)口和出口許可證的發(fā)放及其他限制措施。

（4）船舶駛?cè)牒屯２磿r(shí)的各種稅收、費(fèi)用和手續(xù)。

（5）自然人和法人的法律地位、移民、投資、商標(biāo)、專利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)及鐵路運(yùn)輸方面的待遇。

（6）外匯管制方面。

11.貿(mào)易協(xié)定的主要內(nèi)容：

貿(mào)易協(xié)定是締約國間調(diào)整相互貿(mào)易關(guān)系的一種書面協(xié)議:

（1）最惠國待遇條款的規(guī)定；

（2）進(jìn)出口商品貨單和進(jìn)出口貿(mào)易額的規(guī)定；

(3)作價(jià)原則和交易貨幣的規(guī)定；

(4）支付和清償辦法的規(guī)定；

（5）優(yōu)惠關(guān)稅的規(guī)定；

（6）其它事項(xiàng)。

12.有效合同的要件：

合同當(dāng)事人必須具有締約能力、合同須有對(duì)價(jià)或約因、合同的標(biāo)的必須合法、合同必須符合法律規(guī)定的形式、合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)。

13.非關(guān)稅壁壘特點(diǎn)：

（1）具有更大的靈活性和針對(duì)性；

（2）更能直接達(dá)到限制進(jìn)口的目的；

（3）更具有隱蔽性和歧視性.

14.當(dāng)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的特點(diǎn)。

（1）發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)一體化趨勢加強(qiáng)，但一體化進(jìn)程緩慢；

（2）發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家間的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化組織開始出現(xiàn)；

（3）區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化突破了國土相鄰的限制，出現(xiàn)跨洲、跨洋的區(qū)域性經(jīng)聯(lián)合體，多數(shù)采取自由貿(mào)易區(qū)的形式;

（4）世界上多數(shù)國家都成為了不同形式的醫(yī)域性經(jīng)濟(jì)一體化組織的成員，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織成員交叉，身份重疊；

（5）區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化組織迅猛發(fā)展與多邊貿(mào)易體制職能強(qiáng)化并存。

15.歐洲共同體的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程主要表現(xiàn)：

（1）建立關(guān)稅同盟。（2）實(shí)施共同農(nóng)業(yè)政策（3）建立歐洲貨幣體系

16.關(guān)稅同盟的靜態(tài)效應(yīng)

(1)貿(mào)易創(chuàng)造效果。貿(mào)易創(chuàng)造是指由于關(guān)稅同盟的建立而使一個(gè)成員方的部分國內(nèi)高成本產(chǎn)出被來自其他成員方低成本產(chǎn)出的進(jìn)口所取代而增加的收益。

（2）貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)。貿(mào)易轉(zhuǎn)移則是指由于關(guān)稅同盟的建立使原來由同盟外的低成本國家提供的產(chǎn)品轉(zhuǎn)由同盟內(nèi)的高成本成員提供而造成的損失。

（3）貿(mào)易擴(kuò)大效果。貿(mào)易擴(kuò)大是從需求方面形成的概念。關(guān)稅同盟的建立可以促進(jìn)貿(mào)易的擴(kuò)大，增加貿(mào)易國的經(jīng)濟(jì)福利。組件關(guān)稅同盟對(duì)成員還可以產(chǎn)生其他方面的積極影響，具體包括;減少行政支出、減少走私、增加同盟對(duì)外談判力量。

17．《2010 年通則》解釋的 FOB 術(shù)語和 CFR 術(shù)語的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。

按照《2010 通則》的解釋，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方。貨物上船以后，發(fā)生的滅失或損害的風(fēng)險(xiǎn)，以及因貨物交付后發(fā)生的事件所引起的任何額外費(fèi)用，自交付之日起即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。除此之外，賣方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用、取得出口許可證或其它官方證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)。以上，與FOB 條件下賣方承擔(dān)的義務(wù)是相同的。不同的是，在 CFR 術(shù)語下，與船方訂立運(yùn)輸契約的責(zé)任和費(fèi)用是由賣方承擔(dān),此外，CFR 術(shù)語只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

18.關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的基本原則。

（1）非歧視原則

（2）關(guān)稅保護(hù)和關(guān)稅減讓原則

（3）一般禁止數(shù)量限制原則

（4）公平競爭原則

（5）豁免與緊急行動(dòng)原則

（6）磋商調(diào)解原則

（7）對(duì)發(fā)展中國家特殊優(yōu)惠待遇原則

（8）貿(mào)易政策法規(guī)在全國統(tǒng)一實(shí)施和透明原則

19.世界貿(mào)易組織的宗旨：

在處理貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的關(guān)系時(shí)，應(yīng)以提高生活水平、確保充分就業(yè)、大幅度和穩(wěn)定地增加實(shí)際收入和有效需求、拓展貨物和服務(wù)的生產(chǎn)和貿(mào)易為目的，同時(shí)依照可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，持久地開發(fā)和合理地利用世界資源，尋求努力保護(hù)和維持環(huán)境，并與各國不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的需要和關(guān)注相符合的方式，加強(qiáng)為此采取的措施。積極努力以確保發(fā)展中國家，特別是其中的最不發(fā)達(dá)國家，在國際貿(mào)易增長中享有一個(gè)與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要相適應(yīng)的份額。

20.世界貿(mào)易組織的職能：

（1）促進(jìn) WTO 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)各項(xiàng)多邊貿(mào)易協(xié)定和諸邊貿(mào)易協(xié)定的執(zhí)行、管理和運(yùn)作。

（2）為各成員方就目前 WTO 項(xiàng)下的議題和將來可能的新議題提供多邊貿(mào)易談判場所，并提供實(shí)施此類談判結(jié)果的體制。

（3）按照《關(guān)于爭端解決規(guī)則與程序的諒解》，解決各成員方之間的貿(mào)易糾紛。

（4）按照《貿(mào)易政策審議機(jī)制》，定期審議各成員方貿(mào)易制度和貿(mào)易相關(guān)的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策。

（5）協(xié)調(diào)與國際貨幣基金組織、世界銀行的關(guān)系，保障全球經(jīng)濟(jì)決策的一致性。

21. WTO的基本原則

(1)貿(mào)易自由化

(2)非歧視原則

(3)關(guān)稅保護(hù)與取消數(shù)量限制原則

(4)可預(yù)見性、穩(wěn)定發(fā)展貿(mào)易原則

(5)促進(jìn)公平競爭原則

(6)對(duì)發(fā)展中國家特殊優(yōu)惠原則

(7)區(qū)域性貿(mào)易安排

(8)透明度原則

(9)允許例外和實(shí)施保障措施

22.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

（1）鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期、有規(guī)律、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。

（3）運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車的運(yùn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。

（4）鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路的運(yùn)輸費(fèi)用比汽車的運(yùn)輸費(fèi)用要低很多。

（5）鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。

23.國際航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：

（1）運(yùn)輸速度快。這是航空運(yùn)輸最大的優(yōu)勢和主要特點(diǎn)?，F(xiàn)代化的運(yùn)輸機(jī)比海輪快 20~30 倍，比火車快 5~10 倍。

（2）不受地面條件影響。航空運(yùn)輸一般選擇在兩點(diǎn)間作直線飛行，不受地面條件限制。而其他運(yùn)輸方式往往要受到地理環(huán)境的限制，運(yùn)輸所選擇的線路一般不是直線。

（3）安全準(zhǔn)確，可以節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用。

24.共同海損和單獨(dú)海損的主要區(qū)別：

（1）在造成海損的原因上，共同海損不是承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失，而是為了解除或減輕這些風(fēng)險(xiǎn)而人為地造成的損失，單獨(dú)海損則是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船、貨損失。

（2）在損失的承擔(dān)上，共同海損應(yīng)由受益各方按照受益方價(jià)格多少的比例分?jǐn)?，單?dú)海損一般應(yīng)由受損方自己承擔(dān)。單獨(dú)海損的事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，但兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。

25.構(gòu)成共同海損的條件是：

（1）共同海損的危險(xiǎn)必須是共同的，采取的措施必須是合理的，這是共同海損成立的前提條件；（2）共同海損的措施必須是真實(shí)存在的，是不可避免的；

（3）共同海損的犧牲必須是自動(dòng)的和有意采取的行為，其費(fèi)用必須是額外的；

（4）共同海損的必須是屬于非常情況下的損失。

26.匯付方式的特點(diǎn)

（1）匯付是國際貿(mào)易中最早的結(jié)算方式，是其他各種結(jié)算方式的基礎(chǔ)。

（2）匯付是一種商業(yè)信用的支付方式，即銀行只提供服務(wù)而不提供信用。

（3）匯付的應(yīng)用面較廣，適用于諸如寄售的貨款歸還、預(yù)付貨款和訂金、匯付傭金、代墊運(yùn)費(fèi)等貿(mào)易結(jié)算，還可以用于非貿(mào)易的結(jié)算，凡是外匯資金的轉(zhuǎn)移都可以采用匯付的方式。

27.在國際貿(mào)易中，采用仲裁方式解決爭議的優(yōu)越性。

（1）一裁終局：仲裁裁決對(duì)當(dāng)事人具有約束力，并可強(qiáng)制執(zhí)行。

（2）當(dāng)事人意思自治：當(dāng)事人還可以就開庭 審理、證據(jù)的提交何以見得陳述等事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議，設(shè)計(jì)符合自己特殊需要的仲裁程序。

（3）仲裁具有保密性：仲裁案件不公開審理，一般不損傷當(dāng)事人雙方的業(yè)務(wù)關(guān)系。

（4）仲裁費(fèi)用合理

28.仲裁協(xié)議的作用。

(1)約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭端。

(2)排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)。

(3)仲裁機(jī)構(gòu)取得有關(guān)案件的管轄權(quán)。

29.合同的有效成立需具備的要件。

(1)合同當(dāng)事人必須具有締約能力;

(2)合同須有對(duì)價(jià)或約因;

(3)合同的標(biāo)的必須合法;

(4)合同必須符合法律規(guī)定的形式;

(5)合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)。

30.招投標(biāo)的特點(diǎn)

(1)公平、公開、公正的競爭機(jī)制

(2)交易一次性完成

(3)規(guī)范的操作程序

(4)招投標(biāo)是一種競賣的交易方式

31.電子商務(wù)的特點(diǎn)。

（1）擴(kuò)大了交易范圍，將生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、消費(fèi)者和政府帶入了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化生存的新天地。

（2）電子商務(wù)活動(dòng)可以節(jié)省潛在開支，如電子郵件節(jié)省了通信郵費(fèi)；電子數(shù)據(jù)交換則大大節(jié)省了管理和人員環(huán)節(jié)的開銷。電子商務(wù)活動(dòng)增加了客戶和供貨方的聯(lián)系，如電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)使得客戶和供貨方均能了解對(duì)方的最新數(shù)據(jù)。

（3）電子商務(wù)能夠規(guī)范業(yè)務(wù)處理的工作流程，將人工操作和電子信息處理集成為一個(gè)不可分割的整體，這樣不僅能提高對(duì)人力和物力的利用，也可以提高系統(tǒng)運(yùn)行的嚴(yán)密性。

（4）商務(wù)活動(dòng)本身是一種協(xié)調(diào)過程，它需要客戶與公司內(nèi)部、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商間的協(xié)調(diào)。在電子商務(wù)環(huán)境中，它更要求銀行、配送中心、通訊部門、技術(shù)服務(wù)等多個(gè)部門的通力協(xié)作，電子商

務(wù)的全過程往往是一氣呵成的。

（5）電子商務(wù)能夠刺激企業(yè)間的聯(lián)合和競爭。企業(yè)之間可以通過網(wǎng)絡(luò)了解對(duì)手的產(chǎn)品性能、價(jià)格及銷售量等信息，從而促進(jìn)企業(yè)改造技術(shù)，提高產(chǎn)品競爭力。

32.不可抗力的解釋

不可抗力(Force Majeure)事件指在貨物買賣合同簽訂以后，不是由于訂約者任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見、又無法事先采取預(yù)防措施的意外事故，以致不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或延期履行合同。

33.還盤過程雙方法律效力問題

還盤又稱還價(jià)，在法律上稱為反要約，是指受盤人不同意發(fā)盤人提出的交易條件，為進(jìn)一步磋商，向原發(fā)盤人提出書面或口頭修改意見的行為。還盤產(chǎn)生的法律后果有兩方面：

（1）原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人不再受其約束；

（2）還盤構(gòu)成一項(xiàng)新的發(fā)盤，還盤人成為新發(fā)盤人，原發(fā)盤人成為新受盤人。還盤一經(jīng)原發(fā)盤人有效接受，雙方即可達(dá)成交易。

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