??2021年10月自考06062交通運(yùn)輸總論真題及答案

浙江省2021年10月高等教育自學(xué)考試交通運(yùn)輸總論試題

課程代碼:06062

1.請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

2.答題前,考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

選擇題部分

注意事項:每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題紙上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號。不能答在試題卷上。

一、單項選擇題:本大題共15小題,每小題2分,共30分。在每小題列出的備選項中只有一項是最符合題目要求的,請將其選出。

1.在城市公共交通車站規(guī)劃中,公共交通車站服務(wù)面積，以300m半徑計算,不得小于城市用

地面積的

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

2.解決交通問題的根本途徑是

A.控制需求

B.加大建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施力度

C.加強(qiáng)城市交通管理

D.實施智能運(yùn)輸系統(tǒng)

3.下面哪一個選項不是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸能力大

B.運(yùn)輸成本低

C.受自然條件影響小

D.始建投資小.

4.鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善的調(diào)車設(shè)備的車站稱為

A.中間站

B.編組站

C.區(qū)段站.

D.運(yùn)轉(zhuǎn)站

5.下面哪一項不是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸靈活

B.門到門運(yùn)輸

C.點(diǎn)多、面廣

D.投資起點(diǎn)高

6.高速公路與其他各級公路交叉時,除在控制出人的地點(diǎn)之外,其他交叉口應(yīng)采用

A.平面交叉

B.環(huán)行交叉

C.分離式立體交叉

D.互通式立體交叉

7.下面哪一項不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸量大

B.價格低廉

C.污染小

D.運(yùn)輸速度快

8.在水路運(yùn)輸中，固定船舶按照公布的船期表在固定航線和固定港口間運(yùn)行的運(yùn)輸組織形式為

A.集裝箱運(yùn)輸

B.班輪運(yùn)輸

C.間歇運(yùn)輸

D.商船運(yùn)輸

9.航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢是

A.速度快

B.機(jī)動性大

C.舒適安全

D.基本建設(shè)投資少

10._____是世界各國陸上油、氣運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸形式。

A.水運(yùn)

B.公路運(yùn)輸

C.鐵路運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

11.下列選項中哪一個不是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸量大

B.污染小

C.成本低

D.勞動生產(chǎn)率低

12.在兩條或兩條以上運(yùn)輸線路的交匯銜接處形成的,具有運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲、信息服務(wù)及其他輔助服務(wù)功能的綜合性設(shè)施是

A.運(yùn)輸中心

B.運(yùn)輸樞紐

C.運(yùn)輸區(qū)域

D.運(yùn)輸核心

13.下列選項中哪一項不是多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)?

A.統(tǒng)一化、簡單化

B.減少中間環(huán)節(jié),提高運(yùn)輸質(zhì)量

C.實行多重費(fèi)率

D.提高運(yùn)輸組織水平

14.在固定周期信號燈的基本控制參數(shù)中,一個相位內(nèi)有效通行時間與周期長度之比稱為

A.綠信比

B.紅信比

C.黃信比

D.利用率

15.在道路交通中,車流沿某條主干道行進(jìn)過程中，連續(xù)得到一個接一個的綠燈信號，暢通無阻地通過沿途所有交叉口稱為

A.紅波交通

B.黃波交通

C.暢通交通

D.綠波交通

二、判斷題:本大題共10小題，每小題1分,共10分。判斷下列各題，在答題紙相應(yīng)位置正確的涂“A" ,錯誤的涂“B”。

16.公路快速客運(yùn)運(yùn)送速度的最低標(biāo)準(zhǔn),一般認(rèn)為是80km/h。

17.公路路段通行能力指汽車在以正常速度、車流不間斷的條件下,單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的最大車輛數(shù)。

18.我國內(nèi)河航運(yùn)的水運(yùn)資源居世界第一位。

19.發(fā)達(dá)國家城市居民的主要出行方式為自行車、出租車、私家車。

20.經(jīng)濟(jì)杠桿策略是一種介于無管理與禁止出行策略之間的柔性較大的管理策略,是一種通過

經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)整出行分布或減少出行需求量的管理措施。

21.目前常用的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可歸納為方格式、放射環(huán)式、自由式和混合式。

22.降低旅客列車速度以保證安全是當(dāng)前世界鐵路發(fā)展的共同趨勢。

23.航空運(yùn)輸體系由飛機(jī)、機(jī)場、飛行航線三個部分組成。

24.油氣輸送干線向長距離、窄口徑、***力、大輸量的方向發(fā)展。

25.綜合運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和規(guī)模決定著生產(chǎn)布局。

非選擇題部分

注意事項:用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上,不能答在試題卷上。

三、填空題:本大題共4小題,每空2分,共10分。

26.______能夠?qū)崿F(xiàn)自動跟蹤車輛的當(dāng)前位置，從而成為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一。

27.交通流的運(yùn)行狀態(tài)由______、交通量和交通密度這三種主要度量指標(biāo)來確定。

28.物流網(wǎng)絡(luò)的兩個主要組成部分是_____和_____。

29.綜合運(yùn)輸體系的設(shè)備構(gòu)成分為:固定設(shè)備子系統(tǒng)和_____。

四、名詞解釋題:本大題共3小題，每小題3分,共9分。

30.交通密度

31.鐵路樞紐

32.城市交通系統(tǒng)

五、簡答題:本大題共3小題,每小題7分,共21分。

33. ITS標(biāo)準(zhǔn)化的主要作用。

34.簡述物流網(wǎng)絡(luò)的分類。

35.簡述鐵路車站的主要類型及功能。

六、論述題:本大題共2小題,每小題10分,共20分。

36.論述城市道路交通行車管理的形式及實施方法。

37.論述多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。