?2021年10月自考00100國際運輸與保險復(fù)習(xí)資料八

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2021年10月自考00100國際運輸與保險復(fù)習(xí)資料八

航空貨物運輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展

世界上第一架飛機是1903年由美國的萊特兄弟發(fā)明制造的。1909年，法國最早創(chuàng)辦了商業(yè)航空運輸。

航空貨物運輸?shù)奶攸c

第一：與其他運輸方式相比，它具有較高的運送速度，從而可以提高商品在世界市場上的競爭力。

第二：航空運輸最適合于鮮活易腐商品和季節(jié)性強的商品的運送。

第三：安全、準確。

第四：可以節(jié)省包裝、保險、利息等費用。

第五：不受地面條件影響，可深入內(nèi)陸地區(qū)。

我國航空運輸業(yè)的產(chǎn)生和歷史發(fā)展

1950年，中國民航“八一”開航。1974年，中國民航開通國際航線，這是中國運輸業(yè)的重大突破，標志著中國民航開始進入國際航空運輸發(fā)展的行列。目前，中國航空貨運業(yè)以客機腹艙載貨為主，貨機為輔，貨機數(shù)量少，而用于腹艙載貨的客機也有80%左右為窄體客機。

航空運輸設(shè)備

1.航空站。即飛機場，是供飛機起飛、降落和停放及組織、保障飛行活動的場所。

2.航空器。主要是指依靠大氣的力量升空飛行的物體的總稱。這里主要指飛機。飛機一般分為普通型和高載量型;按航行速度分類可分為短途型和洲際型;按用途可分為客機、貨機和客貨混合型機。

3.航線。即經(jīng)過批準開辟的連接兩個或者幾個地點，進行定期和不定期飛行，經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)的航空交通線即為航線。

4.航班。是指飛機根據(jù)班機時間表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機型、按照規(guī)定的日期、時刻進行飛行。航班有定期航班和不定期航班之分;定期航班公布運價和班期，按照雙邊協(xié)定經(jīng)營，向公眾提供運輸服務(wù)，對公眾承擔義務(wù)，如開航我國的法航、德航、日航、英航等;不定期航班是按包機合同，個別申請，個別經(jīng)營，不對公眾承擔義務(wù)，如飛虎航空、馬丁航空等。

重要的國際、國內(nèi)航空運輸機場及世界主要航線

目前，世界上主要的航空貨運機場有美國的芝加哥機場、德國的法蘭克福機場、荷蘭阿姆斯特丹的西普霍爾機場、英國的西斯羅機場、法國的戴高樂機場、日本的成天機場、香港的啟德機場等。世界上最繁忙的航空線有：

西歐——北美間的北大西洋航空線。

西歐——中東——遠東航空線。

遠東——北美間的北太平洋航線。

此外，還有北美——南美、西歐——南美、西歐——非洲、西歐——東南亞——澳新、遠東——澳新、北美——澳新等重要的國際航空線。我國的對外貿(mào)易航空貨運工作開始于20世紀50年代中期以后。

國際航空運輸組織

世界上主要的三大航空運輸組織為：

1.國際民用航空組織(ICAO)。國際民用航空組織成立于1944年4月4日，是聯(lián)合國所屬的專門機構(gòu)之一，也是政府間的國際航空機構(gòu)。它是根據(jù)1944年芝加哥《國際民用航空公約》(簡稱《芝加哥公約》)設(shè)立的，總部位于加拿大的蒙特利爾，現(xiàn)有160多個成員國。其宗旨和目的是：發(fā)展國際航空的原則和技術(shù)，并促進國際航空運輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展，以保證國際民用航空的安全和秩序。

2.國際航空運輸協(xié)會(IATA)。國際航空運輸協(xié)會于1945年4月16日在哈瓦那成立，共有兩個總部，一個在蒙特利爾(負責美洲事物)，一個在日內(nèi)瓦(負責歐洲和中東地區(qū))，協(xié)會的最高權(quán)力機構(gòu)是每年召開的全體會議。它是各國航空運輸業(yè)之間的聯(lián)合組織，會員必須是國際民用航空組織成員國的空運企業(yè)。國際航空運輸協(xié)會的目的是：促進安全、定期和經(jīng)濟的航空運輸，以利世界人民，扶助發(fā)展航空運輸業(yè)，以及研究與此有關(guān)的問題;其主要任務(wù)是：制定國際航空運價，統(tǒng)一載運規(guī)則，簡化運輸手續(xù)，協(xié)助航空公司之間的財務(wù)結(jié)算，執(zhí)行國際民航組織制定的標準赫然程序等。

3.國際貨物運輸代理協(xié)會(FIATA)。國際貨物運輸代理協(xié)會是國際發(fā)貨人協(xié)會和世界上私人發(fā)運公司的組織。于1926年5月31日在維也納成立。其創(chuàng)立目的是為了解決由于日益發(fā)展的國際貨運代理業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的問題，保障和提高國際貨運代理在全球的利益，提高貨運代理服務(wù)的質(zhì)量。國際貨物運輸代理協(xié)會是世界范圍內(nèi)運輸領(lǐng)域中最大的非政府和非營利性質(zhì)的組織，它是公認的國際貨運代理的代表。主要任務(wù)是協(xié)助各國的貨運代理組織和同行業(yè)聯(lián)系起來，在各種國際會議中代表貨物發(fā)運人的利益。航空貨運委員會是國際貨物運輸代理協(xié)會下設(shè)的唯一永久性機構(gòu)。

國際航空貨物運送方式

國際航空貨物運送方式主要有以下幾種：

1.班機運輸。是指定期開航的定航線、定始發(fā)站、定途經(jīng)站和定目的站的飛機。適合于運輸市場上急需的、鮮活易腐以及貴重貨物。貨物班機運輸?shù)牟蛔阒幨窃诼糜瓮?，貨運倉位不夠用。

2.包機運輸。可分為整架包機和和部分包機兩種形式。

1)整架包機，或稱整包機。即包租整架飛機。適合于運輸大批量貨物，但租期要在貨物裝運前1個月向航空公司聯(lián)系確定。其費用為一次一議，對空駛里程按每1飛行公里運價的80%收取空駛費。

2)部分包機，是指由幾家航空貨運代理公司聯(lián)合包租一架飛機裝載貨物，或者是由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司裝載貨物。適合于1噸以上，但不足裝一整架飛機的貨物。部分包機的運費較班機低廉，但運送時間則比班機要長。

3.集中托運。集中托運方式是指集中托運人把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批貨物，集中向航空公司托運，填寫一份航空總運單發(fā)送到同一到達站，由集中托運人委托簽發(fā)的航空分運單分撥給各實際收貨人的一種運輸方式。集中托運業(yè)務(wù)在國際航空運輸界開展比較普遍，也是航空貨運代理公司的主要業(yè)務(wù)之一和營利的主要手段。我國目前在北京、上海、廣州三個口岸開展的比較普遍。

4.聯(lián)合運輸方式。這里指聯(lián)合運輸方式主要是指陸空聯(lián)運，即指包括空運在內(nèi)的兩種或兩種以上的運輸方式緊密結(jié)合的運輸。主要有三種類型：

1)火車---飛機----卡車的聯(lián)合運輸方式，簡稱TAT。

2)火車---飛機的聯(lián)合運輸方式，簡稱TA。

3)卡車——飛機的聯(lián)合運輸方式，簡稱TA。

5.航空快遞業(yè)務(wù)。又稱快件、快運或速遞業(yè)務(wù)，是指具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境的貨物或者物品從發(fā)件人所在地通過自身或者代理的網(wǎng)絡(luò)運達收件人的一種快速運輸方式。這種運輸方式特別適合于急需的藥品或醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、活氧和書報雜志等小件物品，是目前航空貨物運輸中最快捷的運輸方式。航空快遞義務(wù)主要有三種運輸形式：

1)門/桌到門/桌的服務(wù)形式。這是國際航空快運中最常用的一種服務(wù)形式。

2)門/桌到機場的服務(wù)形式。

3)派專人運送。

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