?2021年10月自考04142安全原理與安全管理學(xué)復(fù)習(xí)資料

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2021年10月自考04142安全原理與安全管理學(xué)復(fù)習(xí)資料

1、本質(zhì)安全——是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能夠從根本上防止發(fā)生事故的功能

2、重大危險(xiǎn)源——指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元(包括場(chǎng)所和設(shè)施)。

3、安全評(píng)價(jià)：對(duì)危險(xiǎn)性的定量定性分析，確定其發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其后果嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià)，分為系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)和隨機(jī)安全評(píng)價(jià)。

4、危險(xiǎn)——系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過(guò)了人們的承受程度。

5、安全生產(chǎn)——為了使生產(chǎn)過(guò)程在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行，防止發(fā)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制危險(xiǎn)有害因素，保障人身安全與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞的總稱。

6、安全生產(chǎn)管理——是指國(guó)家應(yīng)用立法、監(jiān)督、監(jiān)察等手段，企業(yè)通過(guò)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、系統(tǒng)化的管理制度和操作程序，對(duì)危害因素進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

7、事故隱患——是指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)及管理上的缺陷。

8、事故(accident)——在生產(chǎn)過(guò)程中，造成人員死亡、職業(yè)病、傷害、財(cái)產(chǎn)損失或其它損失的意外事件。

9、事件(incident)——造成事故或可能造成事故的事件。注：沒(méi)有造成職業(yè)病、傷害、財(cái)產(chǎn)損失或其它損失的事件也稱為險(xiǎn)肇事故或未遂事故。

事故特性：因果性、普遍性、隨機(jī)性、突變性，偶然性與必然性，潛伏性、危害性、可預(yù)防性。

10、危險(xiǎn)源——是指可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。

11、系統(tǒng)安全理論——把人、機(jī)械、環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng)(整體)，研究人、機(jī)械和環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑。

12、風(fēng)險(xiǎn)管理——是經(jīng)濟(jì)單位透過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)、衡量和分析，以最小的成本取得最大安全保障的管理方法。

13、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)——是指因侵權(quán)或違約依法對(duì)他人遭受的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。

14、信用風(fēng)險(xiǎn)——是指在經(jīng)濟(jì)交往中，權(quán)利人與義務(wù)人之間，由于一方違約或犯罪而給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。

15、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)——是指由于個(gè)人行為的反?；虿豢深A(yù)料的團(tuán)體行為所致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)。

16、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)——是指在產(chǎn)銷過(guò)程中，由于各種因素的變動(dòng)或估計(jì)的錯(cuò)誤，導(dǎo)致產(chǎn)量減少或價(jià)格漲跌所致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)。

17、政治風(fēng)險(xiǎn)——是由于種族宗教的沖突、叛亂、戰(zhàn)爭(zhēng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)。

18、風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的關(guān)系兩者的關(guān)系主要表現(xiàn)為：風(fēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)產(chǎn)生和存在的前提。風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展是保險(xiǎn)發(fā)展的客觀依據(jù)。保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)處理的傳統(tǒng)有效的措施。保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益要受風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的制約。

19、災(zāi)難性事件是在人們生產(chǎn)、生活活動(dòng)過(guò)程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或眾久停止，并且造成大量的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失或環(huán)境污染的意外事件。

20、災(zāi)難性事件的類型：火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、爆炸、洪澇、地震、人為破壞、輻射。

21、危險(xiǎn)化學(xué)品----屬于爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品和腐蝕品的化學(xué)品。

22、職業(yè)安全健康管理體系——是指為建立職業(yè)安全健康方針和目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)所制定的一系列相互聯(lián)系或相互作用的要素。運(yùn)行模式為：方針、組織、計(jì)劃與實(shí)施、評(píng)價(jià)、改進(jìn)措施。

23、本質(zhì)安全與安全本質(zhì)(1)本質(zhì)安全：是指在工程技術(shù)范疇內(nèi)，即使有人為失誤的情況下也能確保人身及財(cái)產(chǎn)安全機(jī)制和物質(zhì)條件，使之達(dá)到本質(zhì)的安全化。

(2)是對(duì)安全內(nèi)存規(guī)律和本質(zhì)的把握。(是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、不斷深化的過(guò)程。)

24、3E原則Engineering——工程技術(shù)：運(yùn)用工程技術(shù)手段消除不安全因素，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)條件的安全。

Education——教育：利用各種形式的教育和訓(xùn)練，使職工樹(shù)立“安全第一”的思想，

掌握安全生產(chǎn)所必須知識(shí)和技術(shù)。Enforcement—強(qiáng)制：借助于規(guī)章制度、法規(guī)等必要的行政、乃至法律的手段約束人們的行為。

25、軌跡交叉理論---人的運(yùn)動(dòng)軌跡與物的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生意外交叉。即人的不安全因素和物

的不安全狀態(tài)發(fā)生在同一時(shí)間、同一空間，或者說(shuō)相遇時(shí)，則將在此時(shí)間和空間發(fā)生事故。

26、事故預(yù)防措施(從能量意外釋放論角度)：用安全的能源代替不安全的能源;限制能量;防止能量蓄積;緩慢地釋放能量;設(shè)臵屏蔽設(shè)施;在時(shí)間和空間上把能量與人隔離;信息屏障。

27、海因里希法則的產(chǎn)生：這個(gè)法則是1941年美國(guó)的海因里西從統(tǒng)計(jì)許多災(zāi)害開(kāi)始得出的。當(dāng)時(shí)，海因里希統(tǒng)計(jì)了55萬(wàn)件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無(wú)傷害事故。從而得出一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無(wú)傷害事故的比例為1：29：300，國(guó)際上把這一法則叫事故法則。這個(gè)法則說(shuō)明，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。?海因里希認(rèn)為，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因，企 業(yè)事故預(yù)防工作的中心就是消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。即：?“要預(yù)防死亡、重傷害事故，必須預(yù)防輕傷害事故;預(yù)防輕傷害事故，必須預(yù)防無(wú)傷害及未遂事故;預(yù)防無(wú)傷害及未遂事故，必須消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)。”“海因里希法則”的目的，是通過(guò)對(duì)事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，預(yù)防、減少或避免不必要的損失和失敗。

28、傷害分類：根據(jù)人員受到傷害的嚴(yán)重程度和傷害后的恢復(fù)情況，可將傷害分為4類。

(1)暫時(shí)性失能傷害：受傷害者或中毒者暫時(shí)不能從事原崗位工作，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的治療或休息可以恢復(fù)工作能力的傷害。

(2)永久性部分失能傷害：導(dǎo)致受傷害者或中毒者肢體或某些器官的功能發(fā)生不可逆的喪失的傷害。

(3)永久性全失能傷害：使受傷害者或中毒者完全殘廢的傷害。

(4)死亡。

29、事故與安全生產(chǎn)事故分類

根據(jù)分類學(xué)的知識(shí)來(lái)講：

(1)事故與安全生產(chǎn)事故

事故是一系列的事件和行為所導(dǎo)致的不希望出現(xiàn)的后果(傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、工作延誤、干擾)的最終產(chǎn)物，而后

果包括了事故本身和其產(chǎn)生的后果。事件是其中的過(guò)程或者行動(dòng)，一個(gè)事件不一定有一個(gè)明確的開(kāi)頭和結(jié)尾(例如，

載油車翻倒在公路上，油流出來(lái)，濺滿道路，并流入下水道。這時(shí)，不好區(qū)分事件的開(kāi)頭和結(jié)束)

傷亡，是系統(tǒng)失效的后果，但不是惟一可能的后果。人們做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在工業(yè)部門中，每發(fā)生數(shù)百起事件，才有一件造成傷亡或損失，但每一件都有傷亡及損失的可能性。這就是為什么要把所有的事件作為分析事故原因的信息源。單純地依賴于傷亡報(bào)告，僅能觀察到那些導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡后果的少數(shù)事件。

事故可以更加全面地定義為："是一項(xiàng)主觀上不愿意出現(xiàn)、導(dǎo)致人員傷亡、健康損失、環(huán)境及商業(yè)機(jī)會(huì)損失的不期望事件"所謂生產(chǎn)安全事故，是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通常會(huì)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，使正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中斷。安全生產(chǎn)事故是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通常會(huì)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，使正常的生產(chǎn)生活活動(dòng)中斷。又叫安全事故。

(2)根據(jù)事故發(fā)生后造成后果的情況，在事故預(yù)防工作中把事故劃分為傷害事故、損壞事故、環(huán)境污染事故和未遂事故。

(3)按事故形成的因素分類

1)責(zé)任事故

責(zé)任事故是指人們?cè)谏a(chǎn)、建設(shè)工作中不執(zhí)行有關(guān)安全法規(guī)，違反規(guī)章制度(包括領(lǐng)導(dǎo)人員違章指揮和職工違章作業(yè))而發(fā)生的事故。

2)非責(zé)任事故

非責(zé)任事故又分為以下二種：自然事故(也稱自然災(zāi)害、天災(zāi))。在目前的科技條件下，地震、海嘯、暴風(fēng)、洪水等都是不可防止發(fā)生的天災(zāi)。但要盡可能地早期預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，把災(zāi)害限制在最低限度內(nèi)。技術(shù)事故。因當(dāng)時(shí)科學(xué)技術(shù)水平的限制，人們認(rèn)識(shí)不足，技術(shù)條件尚不能達(dá)到而造成的事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大部分事故屬于責(zé)任事故，非責(zé)任事故只占很少一部分。

(4)按事故傷害的對(duì)象分類事故可分為傷亡事故和非傷亡事故。

1)傷亡事故傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生人身傷害、急性中毒等突然使人體組織受到損傷或某些器官失去正常機(jī)能，致使負(fù)傷機(jī)體立即中斷工作，甚至終止生命的事故。

2)非傷亡事故非傷亡事故是指企業(yè)在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于生產(chǎn)技術(shù)管理不善、個(gè)別職工違章、設(shè)備缺陷及自然因素等原因，造成的生產(chǎn)中斷、設(shè)備損壞等，但是無(wú)人員傷亡的事故。

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