?2021年10月自考00100國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)考試重點(diǎn)六

自考責(zé)任編輯：訚星楚 2021-08-26

摘要：距離2021年10月自考還剩不到兩個(gè)月的時(shí)間，許多自考生正在緊張備考中。為了輔助各位考生學(xué)習(xí)，希賽網(wǎng)自考頻道為各位考生整理了2021年10月自考00100國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)考試重點(diǎn)六，希望能對(duì)大家有所幫助。

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2021年10月自考00100國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)考試重點(diǎn)六

聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的交付

1.貨物到達(dá)交付規(guī)程。到站憑運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)收據(jù)收費(fèi)，運(yùn)單不用做收費(fèi)和包銷的憑證。到站檢查貨物，如發(fā)現(xiàn)重量多出或或短少不超過自然減量標(biāo)準(zhǔn)，不發(fā)生自然減量的貨物重量磅差不超過0.2%，即認(rèn)為重量正常。運(yùn)到期限期滿后30天，如果鐵路未將貨物交給收貨人則收貨人可認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。

2.收貨人的主要權(quán)利和義務(wù)。收貨人有權(quán)向到站提取貨物，并有義務(wù)在規(guī)定的免費(fèi)暫存期內(nèi)，將貨物搬出車站。收貨人有義務(wù)繳清托運(yùn)人在發(fā)站未交或少交，以及運(yùn)送期間發(fā)生的運(yùn)送費(fèi)用和由于托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的墊款。貨物在運(yùn)到期滿后4個(gè)月內(nèi)到達(dá)，收貨人仍應(yīng)該領(lǐng)取貨物，并將鐵路已付的貨物滅失賠款、運(yùn)送費(fèi)用退款和有關(guān)貨物運(yùn)送的其他費(fèi)用退還鐵路。

聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限與逾期罰款

1.運(yùn)到期限和運(yùn)到逾期的概念。

1)運(yùn)到期限：鐵路承運(yùn)貨物后，應(yīng)在最短期限內(nèi)，將貨物運(yùn)至最終車站，貨物從發(fā)站至到站所允許的最大限度的運(yùn)送時(shí)間，即為貨物運(yùn)到期限。貨物運(yùn)到期限由發(fā)送時(shí)間、運(yùn)送期間以及特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。發(fā)送時(shí)間一律為1天(晝夜)，由發(fā)送路和到達(dá)站平分;運(yùn)送期間按每一參加運(yùn)送鐵路分別計(jì)算;特殊作業(yè)時(shí)間一律延長(zhǎng)2天(晝夜)，運(yùn)送超限貨物時(shí)，運(yùn)到期限按算出的整天數(shù)延長(zhǎng)百分之百。

2)運(yùn)到逾期：如果貨物實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過了規(guī)定的運(yùn)到期限天數(shù)，則該批貨物運(yùn)到逾期。國際貨協(xié)規(guī)定，造成逾期的鐵路應(yīng)按該路收取的運(yùn)費(fèi)的一定比例，向收貨人支付逾期罰款。

2.逾期罰款的計(jì)算。

逾期罰款的計(jì)算方法如下：首先，根據(jù)實(shí)際運(yùn)到天數(shù)和規(guī)定的運(yùn)到期限天數(shù)計(jì)算逾期百分率，并依據(jù)其大小確定罰款率。逾期百分率=(實(shí)際運(yùn)送天數(shù)-按規(guī)定計(jì)算運(yùn)到期限天數(shù))÷按規(guī)定計(jì)算運(yùn)到期限天數(shù)×100%。罰款率為一固定百分比。按規(guī)定，貨物逾期不超過總運(yùn)到期限的1/10時(shí)，罰款率為運(yùn)費(fèi)的6%;超過總運(yùn)到期限的1/10，但不超過2/10時(shí)，罰款率為運(yùn)費(fèi)的12%;超過總運(yùn)到期限的2/10，但不超過3/10時(shí)，罰款率為運(yùn)費(fèi)的18%;超過總運(yùn)到期限的3/10，但不超過4/10時(shí)，罰款率為運(yùn)費(fèi)的24%;超過總運(yùn)到期限的4/10時(shí)，罰款率為運(yùn)費(fèi)的30%;逾期罰款=運(yùn)費(fèi)×罰款率

有關(guān)運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算與核收，必須遵循《國際貨協(xié)》、《統(tǒng)一貨價(jià)》和我國鐵道部《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定。國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)送費(fèi)用包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。

參加《國際貨協(xié)》各鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的原則

1.發(fā)送路的運(yùn)送費(fèi)用。按發(fā)送過國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)則，以發(fā)送國的貨幣在發(fā)站向發(fā)貨人或根據(jù)發(fā)送國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定核收。

2.到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用。按發(fā)送過國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)則，以發(fā)送國的貨幣在發(fā)站向發(fā)貨人或根據(jù)到達(dá)國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定核收。

3.過境路的運(yùn)送費(fèi)用。按承運(yùn)當(dāng)日，《統(tǒng)一貨價(jià)》計(jì)費(fèi)。

我國的有關(guān)規(guī)定

根據(jù)我國的有關(guān)規(guī)定，自1999年起，我國進(jìn)口貨物的國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)、國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物在我國境站發(fā)生的雜費(fèi)和國際鐵路聯(lián)運(yùn)過境貨物在我國境站的換裝費(fèi)，均在我國境站向收貨人或其在國境站的代理人核收。

國內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算

確定計(jì)費(fèi)重量時(shí)應(yīng)注意，貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，整車貨物以噸為單位，頓以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克按10千克計(jì)算，集裝箱貨物，以箱為單位。零擔(dān)貨物按貨物重量或貨物體積折合重量擇大計(jì)費(fèi)，即每立方米重量不足300千克的輕浮貨物，按每立方米折合重量300千克計(jì)算;危險(xiǎn)貨物集裝箱、罐式集裝箱、其他鐵路專用集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按“鐵路貨物運(yùn)價(jià)表”的規(guī)定分別加30%、30%、20%計(jì)算。對(duì)于超限貨物，一級(jí)超限，運(yùn)價(jià)率加50%，二級(jí)超限，加100%，超級(jí)超限，加150%;需要限速運(yùn)行的貨物，按運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)算。

過境段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算

貨物加成率的確定。根據(jù)《統(tǒng)一貨價(jià)》的規(guī)定，快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)加100%計(jì)算，隨旅客列車掛運(yùn)的整車貨物運(yùn)費(fèi)，按滿運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)加200%計(jì)算，超限貨物運(yùn)費(fèi)，在貨物實(shí)際超限的鐵路上按整車貨物運(yùn)費(fèi)加100%計(jì)算，零擔(dān)慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)，按運(yùn)費(fèi)表的費(fèi)率和貨物實(shí)際重量所算出的運(yùn)費(fèi)額加50%計(jì)算。

貨運(yùn)事故中不屬于鐵路的責(zé)任

由于以下原因致使所承運(yùn)的貨物全部或部分滅失、重量不足、損毀、腐壞或由于其他原因降低質(zhì)量，鐵路不負(fù)責(zé)任：

1)由于鐵路不能預(yù)防或不能消除的原因造成的。

2)由于貨物的特殊自然性質(zhì)，以致引起自燃、損壞、生銹、內(nèi)部腐壞的。

3)由于發(fā)貨人或收貨人的過失或由于其要求而造成的。

4)由于發(fā)貨人或收貨人裝車或卸車所造成的。

5)由于發(fā)送路規(guī)章允許使用敞車類貨車運(yùn)送貨物的。

6)由于發(fā)貨人或收貨人的貨物押運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施的。

7)由于容器或包裝的缺陷，在承運(yùn)貨物時(shí)無法從其外表發(fā)現(xiàn)的。

8)由于發(fā)貨人不正確、不確切或不完全的名稱托運(yùn)違禁品的。

9)由于發(fā)貨人在托運(yùn)應(yīng)按特定條件承運(yùn)的貨物時(shí)，使用不正確、不確切或不完全的名稱，或未遵守國際貨協(xié)的規(guī)定的。

10)由于國際貨協(xié)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的貨物自然減量，以及由于運(yùn)送中水分減少，或貨物的其他自然性質(zhì)，致使貨物減量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的。