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?2021年10月自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)資料3

自考 責(zé)任編輯:訚星楚 2021-09-23

摘要:距離2021年10月自考還剩下不到一個(gè)月的時(shí)間,許多自考生正在緊張備考中。為了輔助各位考生學(xué)習(xí),希賽網(wǎng)自考頻道為各位考生整理了2021年10月自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)資料3,希望能對(duì)大家有所幫助。

自考課程的試卷遵循一個(gè)原則,以自考教材大綱為主,參考輔導(dǎo)資料為輔。但教材知識(shí)點(diǎn)眾多,考生復(fù)習(xí)起來難免吃力,而自考復(fù)習(xí)資料一般把知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)總結(jié)好,學(xué)習(xí)起來也更方便快捷,下文是希賽網(wǎng)自考頻道整理的2021年10月自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)資料3,供各位考生參考。

2021年10月自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)資料3

23.當(dāng)發(fā)生商品運(yùn)輸事故時(shí),應(yīng)作好那些記錄?當(dāng)發(fā)生商品運(yùn)輸事故時(shí),應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真做好事故記錄。商品運(yùn)輸事故記錄可以可劃分為以下兩種:{1}貨運(yùn)記錄。{2}普通記錄。

24.開展多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件?構(gòu)成多式聯(lián)運(yùn)必須必須具備以下各項(xiàng)條件:{1}必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同;{2}必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù);{3}必須采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式;{4}必須是運(yùn)輸全程單一運(yùn)費(fèi)率;{5}必須是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)。

25.集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C有哪些?集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C有以下幾種:{1}集裝箱聯(lián)運(yùn)提單。{2}裝箱單。{3}設(shè)備交接單。{4}場(chǎng)站收據(jù)。{5}提貨單。{6}交貨記錄。{7}實(shí)裝船圖。

26.商品運(yùn)輸安全管理的基本類容?安全管理是商品運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。商品運(yùn)輸安全管理包括兩項(xiàng)基本內(nèi)容:一是防止商品運(yùn)輸事故的發(fā)生。即在運(yùn)輸過程中,防止出現(xiàn)人身傷亡、商品變質(zhì)、損壞、丟失以及單貨不符、單貨不同行等現(xiàn)象。二是降低商品在運(yùn)輸過程中由于其理化和生物性能的變化而造成的商品的變質(zhì)。

27.配送的概念及特點(diǎn)?配送是指將從供應(yīng)者手中接受的多品種、大批量貨物在物流據(jù)點(diǎn)中經(jīng)過必要的儲(chǔ)存、保管,并按顧客訂貨要求進(jìn)行分揀、配貨后,將配好的貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送交顧客的一項(xiàng)物流活動(dòng)。配送具有以下幾個(gè)特點(diǎn):{1}是從物流據(jù)點(diǎn)至需求顧客的一種特殊的送貨方式;{2}是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式;{3}是一種門到門的服務(wù)方式。

28.配送對(duì)電子商務(wù)的意義與作用。配送對(duì)電子商務(wù)的意義在于它不僅是電子商務(wù)的基本環(huán)節(jié)和重要保證,而且是影響電子商務(wù)效益的重要因素。

29.配送中心及其作用。配送中心是指接受供應(yīng)者提供的多品種、大批量貨物,通過儲(chǔ)存、保管、分揀、配合、流通加工、信息處理等作業(yè)后,將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織機(jī)構(gòu)和物流設(shè)施。它的作用主要有以下幾個(gè)方面:{1}可以減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié);{2}產(chǎn)生規(guī)模效益;{3}減少客戶庫存,提高庫存保證程度;{4}能有效的控制商品質(zhì)量。

30.確定配送區(qū)域的“成本分歧法”的基本原理?!俺杀痉制绶ā钡幕驹硎峭ㄟ^分別測(cè)定配送和直送成本的方法,找到兩種送貨方式的成本分歧點(diǎn),作為劃分兩種送貨方式分界線,確定適宜的送貨方式。

31.共同配送的意義。共同配送是以提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),由幾個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合起來集小量為大量,共同利用同一配送設(shè)施或配送車輛進(jìn)行配送的方式。其優(yōu)越性在于能提高設(shè)備利用率,降低配送成本,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

32.什么是配送中心的規(guī)劃,它包含哪些內(nèi)容?配送中心的規(guī)劃是指在一個(gè)城市,或是在一個(gè)省區(qū)甚至更大的范圍內(nèi)考慮倉庫網(wǎng)點(diǎn)的分布,確定建庫地點(diǎn)及倉庫規(guī)模。主要包括合理選擇配送中心的設(shè)置地點(diǎn),根據(jù)商品儲(chǔ)存的需要,計(jì)算所需的倉庫容量,確定倉庫的基地面積,根據(jù)倉庫規(guī)模以及配送中心具體職能特點(diǎn),進(jìn)行物流設(shè)施和設(shè)備的配置,在此基礎(chǔ)上完成倉庫總平面布置,也稱總體設(shè)計(jì)。

33.什么是鐵路專用線的有效長度?如何確定專用線的有效長度和專用線的技術(shù)等級(jí)?在專用線的總長中,只有一部分線路可供貨車??坎⑦M(jìn)行裝卸作業(yè),這部分線路的長度稱為專用線的有效長度。有效長度和總長的比值反映專用線的投資效益。在有效長度范圍內(nèi),應(yīng)盡量設(shè)置裝卸站臺(tái)或場(chǎng)地,以充分發(fā)揮專用線的作用。專用線地點(diǎn)有效長度主要根據(jù)一次送取貨車的最大車數(shù)可用公式近似計(jì)算。

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